江阴海事局关于2021年三季度各码头船舶污染物接收及岸电信息平台使用情况的通报
发布日期:2021-11-16 16:50 浏览次数:

为全面贯彻落实习近平总书记关于长江经济带建设的重要论述,进一步巩固和深化船舶污染防治“江苏模式”江阴样板区建设成效,打好船舶污染防治攻坚战,现将2021年第三季度各码头内河船舶生活污水、生活垃圾接收及船舶岸电信息平台使用情况通报如下:

一、总体情况

(一)船舶污染物接收方面

根据信息系统及现场核查显示,江阴辖区2021年第三季度共计接收内河船舶生活污水20928艘次、5675.66立方,生活垃圾23510艘次、81.67吨,与二季度相比,船舶生活污水环比增长8.43%、-9.32%,船舶垃圾环比降低2.61%、38.19%。2021年7月1日至9月30日,辖区32个装卸货作业码头共有27416艘次内河船舶靠港作业,船舶生活污水平均接收比例为68%,船舶生活垃圾信息系统平均接收比例为76%(以上数据不包含“零申报”)。

(二)岸电信息平台使用方面

岸电信息平台依托船E行,江阴海事局于9月13日开始推广,辖区22个非危化码头接入平台智能岸电设备69套、非智能岸电设备130套,共计199套。9月13日至10月10日,为1300艘次船舶提供岸电接电服务,使用岸电50.33万度(以上数据不包含港作船)。

二、船舶污染物接收及岸电信息平台使用情况分析

(一)船舶污染物接收情况

1.好的方面

本次统计不包含“零申报”,有3家码头单位完成生活污水和垃圾的双100%接收,4家码头污染物接收率均在90%以上,部分码头(如大港5号、大澄6号等)每月主动汇报污染物接收情况,均体现了较高的防污染责任意识及担当。

部分码头(如长宏1号、丽天石化、星南混凝土等)的接收量相较二季度有了明显的提升,说明我局防污染常态化检查及相关约谈措施起到了关键性的作用。

部分码头(如长宏2号、长宏4号东港池等)能够主动加压,实施了一系列行之有效的防污染工作举措,例如对防污染管理专员实行奖惩制、微信群内实时上传接收现场视频等,遇船方不配合接收的情况及时向辖区海事处反映,在江阴辖区范围内起到了良好的示范引领作用。

2.较差的方面

部分码头(如新西港等)存在接收作业弄虚作假、接收人员履职不到位的情况,已采取暂停作业的惩戒措施。

部分码头(如长山油库1、2号等)账号配置有误,导致监管端无法查看其接收情况,目前已督促整改完毕。

部分码头(如三房巷等)零申报过多,未能有效落实防污染主体责任,将进一步跟踪核查。

部分码头(如利港电厂等)通过第三方接收单位接收,台账记录中作业地点的选择较为混乱,另发现生活污水的接收量基本都是0.2立方,垃圾的接收量基本都是1公斤,有作假嫌疑,将进一步跟踪核查。

(二)岸电信息平台使用方面

1.好的方面

自9月13日推广岸电信息平台以来,江阴辖区22家非危化码头均能积极配合相关要求,目前122个泊位已经实现了岸电设备的全覆盖,其中智能设备69套,非智能设备130套,共计199套,已全部接入岸电信息平台。

部分码头(如大澄6号、中粮、中信、长宏1号等)能够较好地落实应接必接,电价设置合理,并且台账记录完整,接电现场拍摄视频留档备查。

部分码头(如兴澄、苏南、东升、新西港等)能够较好地对船方进行岸电推广宣贯,在接头不匹配的情况下提供改造服务,提升了船方的接电意愿。

部分码头(如利港电厂、澄西船厂等)自有船舶接电使用情况较好,常靠船舶均已改造或有改造计划。

2.不足之处

9月13日至10月10日期间,江阴辖区岸电使用1300艘次,用电量503337.36度,在江苏范围与部分使用较好的港口还有差距。

部分码头(如长宏4号、长达国际、长达钢铁等)岸电使用比例较低,督促配合船方使用岸电方面存在工作不力,部分船舶在船岸匹配的情况下未做到应接必接。

部分码头(如利港电厂、港利等)还未具备智能设备,不利于船岸接口的统一,且非智能桩存在一定的安全隐患。

部分码头(如大港5号、联合物流等)智能设备接入国网平台,数据尚不能与岸电信息平台互通,需进一步改造。

三、下一步工作要求

(一)请各码头单位进一步提高政治站位,认真落实上级关于船舶污染防治的部署和要求,相关问题及时整改到位。自主接收的,加强对接收人员的管理考核,委托第三方接收的,严格做好监督检查,如发现存在虚假接收、谎报瞒报等情况的,应立即更换。

(二)请各码头单位严格落实船舶污染物“先接收再作业”要求,加强船舶污染物接收设施及流量计等相关元件的检查和维护,确保设施设备处于良好的技术状态。

(三)请各码头单位严格落实岸电应接必接要求,进一步提高岸电信息平台使用率,确保在2021年第四季度岸电使用艘次数占靠泊作业船舶总数的30%以上。

(四)请各码头单位合理设置电价,用电综合成本不得超过燃油发电成本,鼓励有条件的码头免收船舶岸电使用费,同时可通过优先靠离泊、优先作业等优惠措施鼓励船舶用电。

(五)请各码头单位尽快对非智能岸电进行智能化改造,全智能设备为第一选择,如确有困难可选择半智能改造(即加装智能电表),各码头单位应于10月31日前向江阴海事局危防处报送改造计划,并于11月30日前完成改造。

特此通报。

编辑:(江阴海事局
信息来源:江阴局
关闭
打印
上一篇:
下一篇:
江阴海事局关于2021年三季度各码头船舶污染物接收及岸电信息平台使用情况的通报

来源:江阴局    时间:2021-11-16 16:50

为全面贯彻落实习近平总书记关于长江经济带建设的重要论述,进一步巩固和深化船舶污染防治“江苏模式”江阴样板区建设成效,打好船舶污染防治攻坚战,现将2021年第三季度各码头内河船舶生活污水、生活垃圾接收及船舶岸电信息平台使用情况通报如下:

一、总体情况

(一)船舶污染物接收方面

根据信息系统及现场核查显示,江阴辖区2021年第三季度共计接收内河船舶生活污水20928艘次、5675.66立方,生活垃圾23510艘次、81.67吨,与二季度相比,船舶生活污水环比增长8.43%、-9.32%,船舶垃圾环比降低2.61%、38.19%。2021年7月1日至9月30日,辖区32个装卸货作业码头共有27416艘次内河船舶靠港作业,船舶生活污水平均接收比例为68%,船舶生活垃圾信息系统平均接收比例为76%(以上数据不包含“零申报”)。

(二)岸电信息平台使用方面

岸电信息平台依托船E行,江阴海事局于9月13日开始推广,辖区22个非危化码头接入平台智能岸电设备69套、非智能岸电设备130套,共计199套。9月13日至10月10日,为1300艘次船舶提供岸电接电服务,使用岸电50.33万度(以上数据不包含港作船)。

二、船舶污染物接收及岸电信息平台使用情况分析

(一)船舶污染物接收情况

1.好的方面

本次统计不包含“零申报”,有3家码头单位完成生活污水和垃圾的双100%接收,4家码头污染物接收率均在90%以上,部分码头(如大港5号、大澄6号等)每月主动汇报污染物接收情况,均体现了较高的防污染责任意识及担当。

部分码头(如长宏1号、丽天石化、星南混凝土等)的接收量相较二季度有了明显的提升,说明我局防污染常态化检查及相关约谈措施起到了关键性的作用。

部分码头(如长宏2号、长宏4号东港池等)能够主动加压,实施了一系列行之有效的防污染工作举措,例如对防污染管理专员实行奖惩制、微信群内实时上传接收现场视频等,遇船方不配合接收的情况及时向辖区海事处反映,在江阴辖区范围内起到了良好的示范引领作用。

2.较差的方面

部分码头(如新西港等)存在接收作业弄虚作假、接收人员履职不到位的情况,已采取暂停作业的惩戒措施。

部分码头(如长山油库1、2号等)账号配置有误,导致监管端无法查看其接收情况,目前已督促整改完毕。

部分码头(如三房巷等)零申报过多,未能有效落实防污染主体责任,将进一步跟踪核查。

部分码头(如利港电厂等)通过第三方接收单位接收,台账记录中作业地点的选择较为混乱,另发现生活污水的接收量基本都是0.2立方,垃圾的接收量基本都是1公斤,有作假嫌疑,将进一步跟踪核查。

(二)岸电信息平台使用方面

1.好的方面

自9月13日推广岸电信息平台以来,江阴辖区22家非危化码头均能积极配合相关要求,目前122个泊位已经实现了岸电设备的全覆盖,其中智能设备69套,非智能设备130套,共计199套,已全部接入岸电信息平台。

部分码头(如大澄6号、中粮、中信、长宏1号等)能够较好地落实应接必接,电价设置合理,并且台账记录完整,接电现场拍摄视频留档备查。

部分码头(如兴澄、苏南、东升、新西港等)能够较好地对船方进行岸电推广宣贯,在接头不匹配的情况下提供改造服务,提升了船方的接电意愿。

部分码头(如利港电厂、澄西船厂等)自有船舶接电使用情况较好,常靠船舶均已改造或有改造计划。

2.不足之处

9月13日至10月10日期间,江阴辖区岸电使用1300艘次,用电量503337.36度,在江苏范围与部分使用较好的港口还有差距。

部分码头(如长宏4号、长达国际、长达钢铁等)岸电使用比例较低,督促配合船方使用岸电方面存在工作不力,部分船舶在船岸匹配的情况下未做到应接必接。

部分码头(如利港电厂、港利等)还未具备智能设备,不利于船岸接口的统一,且非智能桩存在一定的安全隐患。

部分码头(如大港5号、联合物流等)智能设备接入国网平台,数据尚不能与岸电信息平台互通,需进一步改造。

三、下一步工作要求

(一)请各码头单位进一步提高政治站位,认真落实上级关于船舶污染防治的部署和要求,相关问题及时整改到位。自主接收的,加强对接收人员的管理考核,委托第三方接收的,严格做好监督检查,如发现存在虚假接收、谎报瞒报等情况的,应立即更换。

(二)请各码头单位严格落实船舶污染物“先接收再作业”要求,加强船舶污染物接收设施及流量计等相关元件的检查和维护,确保设施设备处于良好的技术状态。

(三)请各码头单位严格落实岸电应接必接要求,进一步提高岸电信息平台使用率,确保在2021年第四季度岸电使用艘次数占靠泊作业船舶总数的30%以上。

(四)请各码头单位合理设置电价,用电综合成本不得超过燃油发电成本,鼓励有条件的码头免收船舶岸电使用费,同时可通过优先靠离泊、优先作业等优惠措施鼓励船舶用电。

(五)请各码头单位尽快对非智能岸电进行智能化改造,全智能设备为第一选择,如确有困难可选择半智能改造(即加装智能电表),各码头单位应于10月31日前向江阴海事局危防处报送改造计划,并于11月30日前完成改造。

特此通报。

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统