索引号: 01400132x/2021-01305 公开方式: 主动公开
发布机构: 指挥中心 组配分类: 规划计划
江苏海事局“十三五”规划建设执行情况
发布日期:2021-12-29 15:03 浏览次数:

根据正式印发的交通运输支持系统建设规划,江苏海事局“十三五”期共有37个建设项目,分为通信监管系统、船艇装备设施、溢油应急设施、基地码头、信息系统等多个专业。经过五年的建设,成效显著。

一是全程监控一体化初步构建。基本实现长江江苏段VTS全域监管,高清、红外、抓拍等一批多功能探头覆盖全局重要码头和通航水域。初步实现看得见、连得上、管得住。看得见,是通过覆盖辖区主要港口和航道的船舶交通管理系统(VTS)、视频监控系统(CCTV)、船舶自动识别系统(AIS)、地理信息系统(GIS)和实时气象信息系统(WIS),天气、港口、船舶动态历历在目。连得上,是通过掌上视频监控平台,实现了全辖区重点监控区域的通航环境和通航情况一手掌控。管得住,是依托4G无线专网,利用移动互联技术,整合视频监控画面和港航单位视频监控资源,远程实时管控能力有效提升。

二是巡航救助一体化加快实施。有序推进基层站点建设,不断优化船艇配置结构,逐渐完善码头综合布设,持续强化搜救能力建设,建立了全方位覆盖、全天候运行、快速反应的水上巡航救助机制。应急装备水平稳步提高。初步建成了覆盖辖区上、中、下游的溢油及防污染基础设施,形成了基本满足应急处置需求的体系构架。

三是监管服务一体化持续推进。支持沿江沿海产业布局调整优化,以指挥中心为“支点”、政务中心为“触点”,建立新型海事动态监管指挥体系和政务服务体系。持续推进“幸福船员”品牌建设,建成全国首个船员考试远程考场,“船员口袋工程”连续3年作为交通运输部更贴近民生实事项目。推行“不见面审批”,网上申报率达80%以上。通过建设的GIS系统、开发的动态执法模块和船E行平台,初步实现对安全监管任务的自动派发和船舶航行的提醒。

四是江海管理一体化初见成效。初步实现传统的现场监管与现代化的远程监管的有机集合,监管能力和执法效率有了大幅度的提升,执法威慑力逐步增强,违法行为发生率逐年下降。全力服务长江南京以下12.5米深水航道全线贯通,实施船舶定线制,打造了全天候“水上高速公路”,彻底解决了海轮进江航行难和进江海轮无法夜航的难题。助力现代综合交通运输体系建设,服务港口一体化改革,促进多式联运,提升沿江港口海运直达、江海转运和对长江中上游及内陆地区中转联运效能。

下一步,江苏海事局将进一步总结经验,分析存在问题和面临形势,着力构建多元立体的规划体系,争取在“十四五”期间取得更大成绩。


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江苏海事局“十三五”规划建设执行情况

来源:办公室    时间:2021-12-29 15:03

根据正式印发的交通运输支持系统建设规划,江苏海事局“十三五”期共有37个建设项目,分为通信监管系统、船艇装备设施、溢油应急设施、基地码头、信息系统等多个专业。经过五年的建设,成效显著。

一是全程监控一体化初步构建。基本实现长江江苏段VTS全域监管,高清、红外、抓拍等一批多功能探头覆盖全局重要码头和通航水域。初步实现看得见、连得上、管得住。看得见,是通过覆盖辖区主要港口和航道的船舶交通管理系统(VTS)、视频监控系统(CCTV)、船舶自动识别系统(AIS)、地理信息系统(GIS)和实时气象信息系统(WIS),天气、港口、船舶动态历历在目。连得上,是通过掌上视频监控平台,实现了全辖区重点监控区域的通航环境和通航情况一手掌控。管得住,是依托4G无线专网,利用移动互联技术,整合视频监控画面和港航单位视频监控资源,远程实时管控能力有效提升。

二是巡航救助一体化加快实施。有序推进基层站点建设,不断优化船艇配置结构,逐渐完善码头综合布设,持续强化搜救能力建设,建立了全方位覆盖、全天候运行、快速反应的水上巡航救助机制。应急装备水平稳步提高。初步建成了覆盖辖区上、中、下游的溢油及防污染基础设施,形成了基本满足应急处置需求的体系构架。

三是监管服务一体化持续推进。支持沿江沿海产业布局调整优化,以指挥中心为“支点”、政务中心为“触点”,建立新型海事动态监管指挥体系和政务服务体系。持续推进“幸福船员”品牌建设,建成全国首个船员考试远程考场,“船员口袋工程”连续3年作为交通运输部更贴近民生实事项目。推行“不见面审批”,网上申报率达80%以上。通过建设的GIS系统、开发的动态执法模块和船E行平台,初步实现对安全监管任务的自动派发和船舶航行的提醒。

四是江海管理一体化初见成效。初步实现传统的现场监管与现代化的远程监管的有机集合,监管能力和执法效率有了大幅度的提升,执法威慑力逐步增强,违法行为发生率逐年下降。全力服务长江南京以下12.5米深水航道全线贯通,实施船舶定线制,打造了全天候“水上高速公路”,彻底解决了海轮进江航行难和进江海轮无法夜航的难题。助力现代综合交通运输体系建设,服务港口一体化改革,促进多式联运,提升沿江港口海运直达、江海转运和对长江中上游及内陆地区中转联运效能。

下一步,江苏海事局将进一步总结经验,分析存在问题和面临形势,着力构建多元立体的规划体系,争取在“十四五”期间取得更大成绩。


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