江阴海事局关于2021年二季度各码头船舶污染物接收及岸电推广使用情况的通报
发布日期:2021-08-26 09:55 浏览次数:

为全面贯彻落实习近平总书记关于推动长江经济带发展的重要论述精神,进一步巩固和深化船舶污染防治“江苏模式”江阴样板区建设成效,打好船舶污染防治攻坚战,现将2021年第二季度各码头内河船舶生活污水、生活垃圾接收及岸电推广使用情况通报如下:

一、总体情况

(一)船舶污染物接收方面

根据信息系统及现场核查显示,江阴辖区2021年第二季度共计接收船舶生活污水19301艘次、6259.03立方,生活垃圾24138艘次、132.12吨,船舶生活污水同比增长2.2%、-22.7%,船舶垃圾同比增长-3.4%、75.32%。2021年4月1日至6月30日,辖区32个装卸货作业码头共有30244艘次内河船舶靠港作业,船舶生活污水信息系统平均接收比例为72%,船舶生活垃圾信息系统平均接收比例为86%。

(说明:以上数据不包含“零申报”)。

(二)岸电推广使用方面

二季度,辖区19个非液货码头共计为3142艘次船舶提供岸电接电服务,使用岸电286.5万度。其中澄西船厂、利港电厂、夏港电厂、中信码头岸电使用情况较好,其他码头岸电接用比例较低。

(说明:以上数据不包含港作船)。

二、船舶污染物接收及岸电使用情况分析

(一)船舶污染物接收情况

1.好的方面

由于本次统计不包含“零申报”,部分数据相较一季度有所减少,但仍有3家码头单位(中信码头、澄西船厂和港利码头)完成了生活污水和垃圾的100%接收,6家码头污染物接收率均在90%以上,体现了较高的防污染责任意识和担当。

部分码头(如长达钢铁、长宏1号等)的接收量相较一季度有了明显的提升,说明我局防污染常态化检查及相关约谈措施起到了关键性作用。

部分码头(如大港5号、联合物流、滨江油库等)能够主动加压,实施了一系列行之有效的防污染工作举措,例如对防污染管理专员实行奖惩制、微信群内实时上传接收现场视频等,在江阴辖区范围内起到了良好的示范引领作用。

2.不足之处

本次统计去除“零申报”后发现,不少码头单位的接收率直线下降,其中部分码头(如丽天、滨江油库、长宏4号东西侧港池)生活污水接收中的零申报超50%,直接导致水污染信息系统使用率低于江苏局年度目标任务要求。

部分码头(如长宏4号、利士德、长达国际5号等)污染物接收率较低,并且相较一季度有大幅减少,需要码头单位重点跟踪。

部分码头(如三房巷等)在核实接收情况时,提供的纸质台账与信息系统出入很大,需要进一步现场核查。

(二)岸电推广使用方面

目前,江阴辖区19家非液货码头122个泊位共计安装完成岸电设施145套,其中低压小容量岸电99套,低压大容量岸电44套,高压岸电2套,已实现泊位岸电设施全覆盖。同时积极推进智能岸电桩建设,已建成智能岸电桩81套,目前已有65套接入岸电平台,实现一键启停、实时监控的功能。

岸电使用方面除澄西船厂修造船舶和电厂码头自有船舶接电使用情况较好外,其他码头普遍存在船岸供受电设施接口不匹配等问题,需督促船舶受电设施改造、配备转换接头等。部分码头在岸电使用台账登记、督促配合船方使用岸电方面存在工作不力、人员责任落实不到位的情况。

三、下一步工作要求

(一)请各码头单位进一步提高政治站位,严格落实“一零两全”主体责任,自主接收的,实施码头专人污染物接收激励措施,委托第三方接收的,实施按单计费模式,提升船舶生活污水、垃圾接收质量。

(二)请各单位严格落实《关于用更严格举措切实加强船舶水污染防治的实施意见》(苏污防攻坚指办〔2019〕70号)要求,船舶每个单程航次或者每5天应至少有1次送交生活垃圾和生活污水(安装生活污水储存装置的船舶)的记录或者证明,符合以上条件的,码头单位严格执行“先接收再作业”,杜绝零申报。

(三)目前,辖区国电南瑞和国网苏创65套智能岸电桩已接入智能岸电平台实现船舶扫码用电,请各码头单位督促靠港船舶接用岸电,并做好岸电使用情况登记;请中粮码头、苏南码头、新西港码头、东升仓储码头、星南混凝土码头联系国电南瑞尽快将智能岸电桩接入平台,7月底前全部完成;请各码头单位将非智能岸电加装智能电表模块,用电信息纳入平台统一管理。

(四)依据江苏海事局、江苏省交通运输厅《关于进一步加强长江江苏段载运散装液体危险货物船舶洗舱监管的通知》(苏海事〔2020〕325号)要求,为确保辖区洗舱水有效接收处置,自即日起,船舶洗舱或送交洗舱水的,统一至江阴港洗舱站(丽天石化码头)进行。

(五)针对通报中指出的问题,请各相关单位严格跟踪自查,做好整改。

特此通报。

 

 

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江阴海事局关于2021年二季度各码头船舶污染物接收及岸电推广使用情况的通报

来源:江阴局    时间:2021-08-26 09:55

为全面贯彻落实习近平总书记关于推动长江经济带发展的重要论述精神,进一步巩固和深化船舶污染防治“江苏模式”江阴样板区建设成效,打好船舶污染防治攻坚战,现将2021年第二季度各码头内河船舶生活污水、生活垃圾接收及岸电推广使用情况通报如下:

一、总体情况

(一)船舶污染物接收方面

根据信息系统及现场核查显示,江阴辖区2021年第二季度共计接收船舶生活污水19301艘次、6259.03立方,生活垃圾24138艘次、132.12吨,船舶生活污水同比增长2.2%、-22.7%,船舶垃圾同比增长-3.4%、75.32%。2021年4月1日至6月30日,辖区32个装卸货作业码头共有30244艘次内河船舶靠港作业,船舶生活污水信息系统平均接收比例为72%,船舶生活垃圾信息系统平均接收比例为86%。

(说明:以上数据不包含“零申报”)。

(二)岸电推广使用方面

二季度,辖区19个非液货码头共计为3142艘次船舶提供岸电接电服务,使用岸电286.5万度。其中澄西船厂、利港电厂、夏港电厂、中信码头岸电使用情况较好,其他码头岸电接用比例较低。

(说明:以上数据不包含港作船)。

二、船舶污染物接收及岸电使用情况分析

(一)船舶污染物接收情况

1.好的方面

由于本次统计不包含“零申报”,部分数据相较一季度有所减少,但仍有3家码头单位(中信码头、澄西船厂和港利码头)完成了生活污水和垃圾的100%接收,6家码头污染物接收率均在90%以上,体现了较高的防污染责任意识和担当。

部分码头(如长达钢铁、长宏1号等)的接收量相较一季度有了明显的提升,说明我局防污染常态化检查及相关约谈措施起到了关键性作用。

部分码头(如大港5号、联合物流、滨江油库等)能够主动加压,实施了一系列行之有效的防污染工作举措,例如对防污染管理专员实行奖惩制、微信群内实时上传接收现场视频等,在江阴辖区范围内起到了良好的示范引领作用。

2.不足之处

本次统计去除“零申报”后发现,不少码头单位的接收率直线下降,其中部分码头(如丽天、滨江油库、长宏4号东西侧港池)生活污水接收中的零申报超50%,直接导致水污染信息系统使用率低于江苏局年度目标任务要求。

部分码头(如长宏4号、利士德、长达国际5号等)污染物接收率较低,并且相较一季度有大幅减少,需要码头单位重点跟踪。

部分码头(如三房巷等)在核实接收情况时,提供的纸质台账与信息系统出入很大,需要进一步现场核查。

(二)岸电推广使用方面

目前,江阴辖区19家非液货码头122个泊位共计安装完成岸电设施145套,其中低压小容量岸电99套,低压大容量岸电44套,高压岸电2套,已实现泊位岸电设施全覆盖。同时积极推进智能岸电桩建设,已建成智能岸电桩81套,目前已有65套接入岸电平台,实现一键启停、实时监控的功能。

岸电使用方面除澄西船厂修造船舶和电厂码头自有船舶接电使用情况较好外,其他码头普遍存在船岸供受电设施接口不匹配等问题,需督促船舶受电设施改造、配备转换接头等。部分码头在岸电使用台账登记、督促配合船方使用岸电方面存在工作不力、人员责任落实不到位的情况。

三、下一步工作要求

(一)请各码头单位进一步提高政治站位,严格落实“一零两全”主体责任,自主接收的,实施码头专人污染物接收激励措施,委托第三方接收的,实施按单计费模式,提升船舶生活污水、垃圾接收质量。

(二)请各单位严格落实《关于用更严格举措切实加强船舶水污染防治的实施意见》(苏污防攻坚指办〔2019〕70号)要求,船舶每个单程航次或者每5天应至少有1次送交生活垃圾和生活污水(安装生活污水储存装置的船舶)的记录或者证明,符合以上条件的,码头单位严格执行“先接收再作业”,杜绝零申报。

(三)目前,辖区国电南瑞和国网苏创65套智能岸电桩已接入智能岸电平台实现船舶扫码用电,请各码头单位督促靠港船舶接用岸电,并做好岸电使用情况登记;请中粮码头、苏南码头、新西港码头、东升仓储码头、星南混凝土码头联系国电南瑞尽快将智能岸电桩接入平台,7月底前全部完成;请各码头单位将非智能岸电加装智能电表模块,用电信息纳入平台统一管理。

(四)依据江苏海事局、江苏省交通运输厅《关于进一步加强长江江苏段载运散装液体危险货物船舶洗舱监管的通知》(苏海事〔2020〕325号)要求,为确保辖区洗舱水有效接收处置,自即日起,船舶洗舱或送交洗舱水的,统一至江阴港洗舱站(丽天石化码头)进行。

(五)针对通报中指出的问题,请各相关单位严格跟踪自查,做好整改。

特此通报。

 

 

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