江阴海事局关于2021年四季度各码头船舶污染物接收及岸电信息平台使用情况的通报
发布日期:2022-01-26 16:45 浏览次数:

各有关单位:

为进一步巩固和深化船舶污染防治“江苏模式”江阴样板区建设成效,打好船舶污染防治攻坚战,现将2021年第四季度各码头内河船舶生活污水、生活垃圾接收及船舶岸电信息平台使用情况通报如下:

一、总体情况

(一)船舶污染物接收方面

根据信息系统及现场核查显示,江阴辖区2021年第四季度共计接收内河船舶生活污水19919艘次、6312.25立方,生活垃圾22986艘次、108.07吨,与三季度相比,船舶生活污水接收艘次、数量环比增长-5.0%9.55%,船舶垃圾接收艘次、数量环比增长-2.47%32.03%2021101日至1231日,辖区32个装卸货作业码头共有43971艘次内河船舶靠港作业,船舶生活污水平均接收比例为45.3%,船舶生活垃圾信息系统平均接收比例为52.3%(以上数据不包含“零申报”)。

(二)岸电信息平台使用方面

岸电信息平台依托船E行,江阴海事局于913日开始推广,辖区22个非危化码头接入平台智能岸电设备116套、非智能岸电设备108套,共计224套。101日至1231日,为5625艘次船舶提供岸电接电服务,使用岸电138.43万度(以上数据不包含港作船)

二、船舶污染物接收及岸电信息平台使用情况分析

(一)船舶污染物接收情况

1.好的方面

本次统计不包含零申报”,5家码头单位完成生活污水和垃圾污染物接收率均在90%以上,14家码头单位生活污水接收率环比得到提升,说明辖区多数码头单位对防污染工作重视程度正逐步提高。

部分码头(如大港5号、大澄6号等)每月主动汇报污染物接收情况,部分码头(如长宏1号、扬子嘉盛等)船舶垃圾和生活污水接收持续保持较高比例,体现了较强的防污染责任意识。

部分码头(如丽天、长宏1号等)能够主动加压,严格要求,台账记录清晰明了并定期开展复核,微信群接收视频上传及时,工作成效较为明显,在江阴辖区范围内起到了良好的示范引领作用。

2.较差的方面

本次统计中发现,生活污水接收比例低于50%的码头数量环比增多,说明部分码头单位四季度船舶垃圾和生活污水接收工作上有所放松,在我局“124”专办明查暗访过程中发现,部分码头存在未落实“先送交污染物后作业”要求,虚假接收、不完全接收情况仍屡禁不止,还需要进一步提升码头防污染责任主体意识。

部分码头(如夏港电厂、利港电厂等)被我局上级单位明查暗访时发现,仍然存在接收作业弄虚作假、接收人员履职不到位的情况,目前已被惩戒并实施整改。

部分码头(如三房巷、澄西船厂等)零申报仍然较多,还需有效落实防污染主体责任,后续将进一步跟踪核查。

(二)岸电信息平台使用方面

1.好的方面

101日推广岸电信息平台以来,江阴辖区22家非危化码头均能积极配合相关要求,目前122个泊位已经实现了岸电设备的全覆盖,其中智能设备116套,非智能设备108套,共计224套,已全部接入岸电信息平台。2021年第四季度,江阴辖区岸电使用艘次数环比提升较大,用电量处于江苏长江沿线前列。

部分码头(如长宏1号、中粮等)能够较好地落实应接必接,外档船舶岸电使用率有所提升,并且台账记录完整,接电现场拍摄视频留档备查。

部分码头(如兴澄、长达国际等)能够主动对接,按要求如期完成岸电设施智能化改建,提高智能化用电水平,提升船方接电意愿和用电体验。

2.不足之处

2021101日至1231日期间,江阴辖区岸电使用5625艘次,用电量1384342.35度,但岸电使用率及信息系统使用率偏低,在江苏范围与部分使用较好的港口还有差距。

部分码头(如长达钢铁、长宏2号等)岸电使用比例较低,督促配合船方使用岸电方面存在工作不力,部分船舶在船岸匹配的情况下未做到能接尽接。

部分码头(如中船澄西、长宏4号等)在智能岸电改建工作中进度较慢,还存在船岸接口不匹配等问题,智能用电、安全用电方面还有待提升。

在我局“124”专办明查暗访时发现仍有部分码头存在岸电设施供电能力未完全覆盖所有靠泊船舶的情况,未接岸电同时未申请替代措施、未落实先接岸电后作业要求等情况仍然普遍。

三、下一步工作要求

(一)请各码头单位进一步提高政治站位,认真落实上级关于船舶污染防治的部署和要求,切实履行防污染主体责任。自主接收的,加强对接收人员的管理考核,委托第三方接收的,严格做好监督检查,如发现存在弄虚作假情况的,一律暂停作业。

(二)各码头单位、第三方接收单位应加强智能化接收设备的应用,加强船舶污染物接收设施及流量计等相关元件的检查和维护,所有生活污水接收设施未安装流量计或流量计损坏的应尽快安装和修复。

(三)各码头单位应督促靠泊船舶落实岸电“应接必接”、“能接尽接”要求,配备专职人员协助靠泊船舶接用岸电,进一步提高码头岸电接电率,确保不低于30%;如有正当理由不使用岸电的应将“替代措施”情况录入岸电信息系统,确保每一艘靠泊船舶都在岸电信息系统内有记录。

(四)请各码头单位针对通报中指出的问题采取行之有效的措施进行整改,后续核查中发现问题未整改的,将采取惩戒性措施。

(五)请接收比例低于50%的单位在本通报发布后三个工作日将书面情况说明和下一步整改措施报江阴海事局危防处。

特此通报。

 

附件:1.江阴海事局辖区码头船舶污染物接收情况统计表  

2021年四季度)

2.岸电信息平台使用情况(101-1231日)

 

附件1:江阴海事局辖区码头船舶污染物接收情况统计表(2021年四季度).xls

附件2:岸电信息平台使用情况(10月1日-12月31日).xlsx

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江阴海事局关于2021年四季度各码头船舶污染物接收及岸电信息平台使用情况的通报

来源:江阴局    时间:2022-01-26 16:45

各有关单位:

为进一步巩固和深化船舶污染防治“江苏模式”江阴样板区建设成效,打好船舶污染防治攻坚战,现将2021年第四季度各码头内河船舶生活污水、生活垃圾接收及船舶岸电信息平台使用情况通报如下:

一、总体情况

(一)船舶污染物接收方面

根据信息系统及现场核查显示,江阴辖区2021年第四季度共计接收内河船舶生活污水19919艘次、6312.25立方,生活垃圾22986艘次、108.07吨,与三季度相比,船舶生活污水接收艘次、数量环比增长-5.0%9.55%,船舶垃圾接收艘次、数量环比增长-2.47%32.03%2021101日至1231日,辖区32个装卸货作业码头共有43971艘次内河船舶靠港作业,船舶生活污水平均接收比例为45.3%,船舶生活垃圾信息系统平均接收比例为52.3%(以上数据不包含“零申报”)。

(二)岸电信息平台使用方面

岸电信息平台依托船E行,江阴海事局于913日开始推广,辖区22个非危化码头接入平台智能岸电设备116套、非智能岸电设备108套,共计224套。101日至1231日,为5625艘次船舶提供岸电接电服务,使用岸电138.43万度(以上数据不包含港作船)

二、船舶污染物接收及岸电信息平台使用情况分析

(一)船舶污染物接收情况

1.好的方面

本次统计不包含零申报”,5家码头单位完成生活污水和垃圾污染物接收率均在90%以上,14家码头单位生活污水接收率环比得到提升,说明辖区多数码头单位对防污染工作重视程度正逐步提高。

部分码头(如大港5号、大澄6号等)每月主动汇报污染物接收情况,部分码头(如长宏1号、扬子嘉盛等)船舶垃圾和生活污水接收持续保持较高比例,体现了较强的防污染责任意识。

部分码头(如丽天、长宏1号等)能够主动加压,严格要求,台账记录清晰明了并定期开展复核,微信群接收视频上传及时,工作成效较为明显,在江阴辖区范围内起到了良好的示范引领作用。

2.较差的方面

本次统计中发现,生活污水接收比例低于50%的码头数量环比增多,说明部分码头单位四季度船舶垃圾和生活污水接收工作上有所放松,在我局“124”专办明查暗访过程中发现,部分码头存在未落实“先送交污染物后作业”要求,虚假接收、不完全接收情况仍屡禁不止,还需要进一步提升码头防污染责任主体意识。

部分码头(如夏港电厂、利港电厂等)被我局上级单位明查暗访时发现,仍然存在接收作业弄虚作假、接收人员履职不到位的情况,目前已被惩戒并实施整改。

部分码头(如三房巷、澄西船厂等)零申报仍然较多,还需有效落实防污染主体责任,后续将进一步跟踪核查。

(二)岸电信息平台使用方面

1.好的方面

101日推广岸电信息平台以来,江阴辖区22家非危化码头均能积极配合相关要求,目前122个泊位已经实现了岸电设备的全覆盖,其中智能设备116套,非智能设备108套,共计224套,已全部接入岸电信息平台。2021年第四季度,江阴辖区岸电使用艘次数环比提升较大,用电量处于江苏长江沿线前列。

部分码头(如长宏1号、中粮等)能够较好地落实应接必接,外档船舶岸电使用率有所提升,并且台账记录完整,接电现场拍摄视频留档备查。

部分码头(如兴澄、长达国际等)能够主动对接,按要求如期完成岸电设施智能化改建,提高智能化用电水平,提升船方接电意愿和用电体验。

2.不足之处

2021101日至1231日期间,江阴辖区岸电使用5625艘次,用电量1384342.35度,但岸电使用率及信息系统使用率偏低,在江苏范围与部分使用较好的港口还有差距。

部分码头(如长达钢铁、长宏2号等)岸电使用比例较低,督促配合船方使用岸电方面存在工作不力,部分船舶在船岸匹配的情况下未做到能接尽接。

部分码头(如中船澄西、长宏4号等)在智能岸电改建工作中进度较慢,还存在船岸接口不匹配等问题,智能用电、安全用电方面还有待提升。

在我局“124”专办明查暗访时发现仍有部分码头存在岸电设施供电能力未完全覆盖所有靠泊船舶的情况,未接岸电同时未申请替代措施、未落实先接岸电后作业要求等情况仍然普遍。

三、下一步工作要求

(一)请各码头单位进一步提高政治站位,认真落实上级关于船舶污染防治的部署和要求,切实履行防污染主体责任。自主接收的,加强对接收人员的管理考核,委托第三方接收的,严格做好监督检查,如发现存在弄虚作假情况的,一律暂停作业。

(二)各码头单位、第三方接收单位应加强智能化接收设备的应用,加强船舶污染物接收设施及流量计等相关元件的检查和维护,所有生活污水接收设施未安装流量计或流量计损坏的应尽快安装和修复。

(三)各码头单位应督促靠泊船舶落实岸电“应接必接”、“能接尽接”要求,配备专职人员协助靠泊船舶接用岸电,进一步提高码头岸电接电率,确保不低于30%;如有正当理由不使用岸电的应将“替代措施”情况录入岸电信息系统,确保每一艘靠泊船舶都在岸电信息系统内有记录。

(四)请各码头单位针对通报中指出的问题采取行之有效的措施进行整改,后续核查中发现问题未整改的,将采取惩戒性措施。

(五)请接收比例低于50%的单位在本通报发布后三个工作日将书面情况说明和下一步整改措施报江阴海事局危防处。

特此通报。

 

附件:1.江阴海事局辖区码头船舶污染物接收情况统计表  

2021年四季度)

2.岸电信息平台使用情况(101-1231日)

 

附件1:江阴海事局辖区码头船舶污染物接收情况统计表(2021年四季度).xls

附件2:岸电信息平台使用情况(10月1日-12月31日).xlsx

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