为落实《江苏海事局“克服麻痹思想 杜绝侥幸心理提升本质安全”百日攻坚行动工作方案》要求，进一步加强太仓杨林河口段水域通航安全管理，10月7日，太仓海事局浏河海巡执法大队联合长江太仓航道处在杨林河口水域成功设置3个专用通航标，结束了杨林河口通航水域无标识历史，标志着太仓海事局为民办实事、河口隐患治理取得新突破。

杨林河口位于长江下游浏河水道#4红浮南侧，其上游为玖龙纸业码头，下游为协鑫电厂码头，且杨林河口正对长江主航道和白茆沙北水道的交汇点，是长江太仓段船流量最大的通江河口，2021年进出河口船舶43301艘次。杨林河口水域通航环境复杂，多重因素叠加，近年来造成船舶搁浅、失控险情多发，再加上今年高温少雨，长江水位下降明显，致使河口段水域浅滩位置增多，杨林河口通航条件受限，船舶搁浅情况愈发明显。

鉴于杨林河口的特殊情况，太仓海事局高度重视，一是加强引导宣传，注重通航秩序。积极开展码头、船舶、航运公司对低水位期间防搁浅工作的宣贯，通过电子巡查和水上巡航加大对杨林河口的检查力度，及时掌握通航环境变化，在进出口高峰时段安排海巡艇现场驻守，有效疏导船舶通航秩序，打击缺员、超载等船舶违法行为，防止碍航事件发生。二是杜绝侥幸心理，加强风险研判。坚决克服在风险防控工作中可能存在的麻痹思想，深化运行风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，加大风险研判力度，形成隐患治理清单上报地方政府，建议在该水域设置专用通航标。三是主动联合作为，统筹协调谋划。强化与长江太仓航道处、太仓港口安全生产委员会、杨林船闸等相关单位的沟通协调，加强对水文信息的收集，科学制定低水位对船舶航行影响的安全防范措施，开展多次研讨会商，进一步完善航标设施或警示标识设置以及优化航道设计，共同制定《杨林河口专设航标配布方案》。四是高效推进落实，用心办好实事。7日下午，在杨林河口进出航道的边界两边成功设置完成2400型（浅水）浮标3座，期间，太仓海事局浏河海巡执法大队派出海巡艇到现场全过程维护，开展交通组织。杨林河口专设浮标的配布，易于识别，对船舶起到醒目的警示作用，将进一步加强对航经该水域船舶的引导，有效保障码头设施及其栈桥的安全，保障船舶安全进出杨林河口，减少搁浅事故的发生，促进该水域的通航安全。

 下一步，太仓海事局浏河海巡执法大队将继续加强隐患排查、风险研判，办好民生实事，狠抓安全生产强化年重点落实，进一步提升辖区本质安全水平。