全球最大“海上油气工厂”FPSO在南通海门顺利出坞
发布日期:2022-11-10 11:25 浏览次数:

2022年11月9日1500时许,在南通海事局海巡艇06916及6艘大马力拖轮的全程维护下,超大型浮式生产储油船在南通海门顺利出坞,标志着目前世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置基本建成。

据悉,该船是招商局重工(江苏)有限公司为荷兰SBM公司建造的第二艘超大型浮式生产储油船,主船体长334.2米,型宽60米,型深32.8米,空船重量近7万吨,满载排水量超过46万吨,储油能力达200万桶。该船通过设计优化,提高了高强钢板的使用率,在保证储油量不变的前提下,有效降低了空船重量,大幅降低运营成本。通过船上软管和输油平台系统可将海底油井与钻井平台连接,实现原油的输入、加工、储存和输出。

由于该船无动力,为确保其顺利出坞,南通海事局高度重视,严格新造船出坞备案管理,细致核查出坞作业通航安全保障方案,完善应急预案,核定作业水域范围,并安排专人值班盯屏,调派海巡艇提前至现场进行交通组织,通过甚高频发布航行安全信息,实时与新造船舶、协助拖轮保持联系,加强全过程管控。

该船交付后,将用于全球各海域的油气开发作业,可满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件作业。

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全球最大“海上油气工厂”FPSO在南通海门顺利出坞

来源:南通局    时间:2022-11-10 11:25

2022年11月9日1500时许,在南通海事局海巡艇06916及6艘大马力拖轮的全程维护下,超大型浮式生产储油船在南通海门顺利出坞,标志着目前世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置基本建成。

据悉,该船是招商局重工(江苏)有限公司为荷兰SBM公司建造的第二艘超大型浮式生产储油船,主船体长334.2米,型宽60米,型深32.8米,空船重量近7万吨,满载排水量超过46万吨,储油能力达200万桶。该船通过设计优化,提高了高强钢板的使用率,在保证储油量不变的前提下,有效降低了空船重量,大幅降低运营成本。通过船上软管和输油平台系统可将海底油井与钻井平台连接,实现原油的输入、加工、储存和输出。

由于该船无动力,为确保其顺利出坞,南通海事局高度重视,严格新造船出坞备案管理,细致核查出坞作业通航安全保障方案,完善应急预案,核定作业水域范围,并安排专人值班盯屏,调派海巡艇提前至现场进行交通组织,通过甚高频发布航行安全信息,实时与新造船舶、协助拖轮保持联系,加强全过程管控。

该船交付后,将用于全球各海域的油气开发作业,可满足墨西哥湾、西非和巴西等广泛海洋环境条件作业。

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