太仓港迎来中英航线运行以来最大靠泊船舶
发布日期:2022-11-14 09:07 浏览次数:

11月7日夜间,太仓港中国至英国“GB EXPRESS”服务中最大的集装箱班轮“曼娆”在海巡艇的悉心维护下,顺利完成离泊作业,起航开往欧洲。在港口、海事、码头、代理和船公司等长达一年的探索下,该航线正在向定期班轮模式稳定发展。

一是全流程跟踪指导。针对该航线“曼娆”等轮船舶受限、超码头泊位等级等问题,太仓海事局紧抓水上集装箱运输安全基本点,指导相关单位对通航环境、通航因素、通航风险和保障等进行充分研究,形成靠离泊及作业通航安全保障方案,并安排专人对接受限船舶审批,以全年无休的跟踪指导确保船舶不停航、船期不延误。

二是全过程现场维护。该局充分发挥全要素水上“大交管”三级监管优势,水上交通管理中心和快反处置中心持续电子监控的基础上,安排快反单元进行现场交通组织。浮桥大队结合日常巡航,运用无人机、海巡艇等对船舶现场作业情况、靠泊情况进行检查提醒,保障船舶从预抵到离港全过程安全。

三是全链条精准服务。该航线货物多为出口商超产品,货主多为依托“整船带货”服务拼船出口的制造厂商,货种多且杂。为此,该局提前介入,协调推出“整船带货”服务的同时,严把货物入箱关、上船关,针对不同货种的属性和危险类别,进行装箱、积载和隔离等各项指导,力争在集装箱运输的源头抓紧安全本质。

执行本次航行任务的是中英航线运行以来最大靠泊船舶“曼娆”,船长294.05,载重吨68164.5吨 , 1337标箱的货物在太仓港作业,商超用品等超10余中品类的货物上船出口。

据悉,该航线于2021年11月,在港口、海事等多方服务下试点起步,目前每月稳定运行2班,由“曼娆”“曼莎”等6条集装箱班轮运行,单次航程约60天,主要挂靠港口为:太仓-宁波-大铲湾-意大利萨勒诺-英国蒂尔堡-土耳其盖布泽-太仓,为苏州、江苏乃至长江流域经济腹地提供与欧洲更加稳定的贸易通道,极大降低企业进出口成本。





编辑:(董琪
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太仓港迎来中英航线运行以来最大靠泊船舶

    时间:2022-11-14 09:07

11月7日夜间,太仓港中国至英国“GB EXPRESS”服务中最大的集装箱班轮“曼娆”在海巡艇的悉心维护下,顺利完成离泊作业,起航开往欧洲。在港口、海事、码头、代理和船公司等长达一年的探索下,该航线正在向定期班轮模式稳定发展。

一是全流程跟踪指导。针对该航线“曼娆”等轮船舶受限、超码头泊位等级等问题,太仓海事局紧抓水上集装箱运输安全基本点,指导相关单位对通航环境、通航因素、通航风险和保障等进行充分研究,形成靠离泊及作业通航安全保障方案,并安排专人对接受限船舶审批,以全年无休的跟踪指导确保船舶不停航、船期不延误。

二是全过程现场维护。该局充分发挥全要素水上“大交管”三级监管优势,水上交通管理中心和快反处置中心持续电子监控的基础上,安排快反单元进行现场交通组织。浮桥大队结合日常巡航,运用无人机、海巡艇等对船舶现场作业情况、靠泊情况进行检查提醒,保障船舶从预抵到离港全过程安全。

三是全链条精准服务。该航线货物多为出口商超产品,货主多为依托“整船带货”服务拼船出口的制造厂商,货种多且杂。为此,该局提前介入,协调推出“整船带货”服务的同时,严把货物入箱关、上船关,针对不同货种的属性和危险类别,进行装箱、积载和隔离等各项指导,力争在集装箱运输的源头抓紧安全本质。

执行本次航行任务的是中英航线运行以来最大靠泊船舶“曼娆”,船长294.05,载重吨68164.5吨 , 1337标箱的货物在太仓港作业,商超用品等超10余中品类的货物上船出口。

据悉,该航线于2021年11月,在港口、海事等多方服务下试点起步,目前每月稳定运行2班,由“曼娆”“曼莎”等6条集装箱班轮运行,单次航程约60天,主要挂靠港口为:太仓-宁波-大铲湾-意大利萨勒诺-英国蒂尔堡-土耳其盖布泽-太仓,为苏州、江苏乃至长江流域经济腹地提供与欧洲更加稳定的贸易通道,极大降低企业进出口成本。





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