【搜狐新闻】南通海事全力保障北沿江高铁(启东段)施工建设
发布日期:2022-11-21 10:16 浏览次数:

 信息来源:搜狐新闻;刊发时间:2022年11月18日

 

在启东新三和港下游约1.5公里处的北沿江高铁崇启公铁长江大桥建设现场,工人们忙得热火朝天,正在加紧拌合站等临建和办公生活区驻地建设。

 

 

崇启公铁长江大桥是连接崇明与启东的第二条过江通道,也是北沿江高铁的关键性工程,采用2线高铁+2线城际+6车道公路的公铁合建桥梁方案,为双层布置的公铁两用桥,上层为双向6车道高速公路,时速100公里,下层为四线铁路,北沿江高速铁路按照双线、350km/h设计,其余两线为预留的城际铁路线,按照250km/h设计。目前建设单位正迅速展开施工前期各项准备工作,力争年内实现建成拌合站、钢筋场、钢结构车间、试验室等临建和钻机开钻的目标。

 

为保障北沿江高铁工程(启东段)前期工作顺利展开,近日,南通海事局对崇启公铁长江大桥施工建设单位——中铁大桥局集团项目部进行了走访宣传。

 

执法人员认真听取了建设单位关于项目前期准备工作、施工计划、施工船舶选用以及物料运输船舶装卸点选址等相关情况的介绍,宣贯了海事法律法规,征询了施工方对海事部门的意见建议和海事服务需求。同时,海事执法人员根据施工现场检查情况,叮嘱施工单位要落实好安全生产主体责任,及时办理水上水下作业许可,使用符合规定的施工、运输船舶和作业人员,及时开展船岸联动应急演习,密切关注冬季大风等恶劣天气,按照操作规程进行施工作业,切实保障施工作业安全、保护水域环境清洁。

 

据了解,江苏沪渝蓉高铁(北沿江高铁)江苏段于今年9月28日正式开工建设,是沿江高铁通道的东段主通路,填补了江苏长江北岸地区的高铁空白,其中上海至南通段又是京沪通道及沿海通道的组成元素,也是长三角城际铁路网——沪宁合、沪杭甬“Z”字形主轴的重要组成部分,其对支撑长三角一体化发展具有重要作用。

 


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【搜狐新闻】南通海事全力保障北沿江高铁(启东段)施工建设

来源:宣传处    时间:2022-11-21 10:16

 信息来源:搜狐新闻;刊发时间:2022年11月18日

 

在启东新三和港下游约1.5公里处的北沿江高铁崇启公铁长江大桥建设现场,工人们忙得热火朝天,正在加紧拌合站等临建和办公生活区驻地建设。

 

 

崇启公铁长江大桥是连接崇明与启东的第二条过江通道,也是北沿江高铁的关键性工程,采用2线高铁+2线城际+6车道公路的公铁合建桥梁方案,为双层布置的公铁两用桥,上层为双向6车道高速公路,时速100公里,下层为四线铁路,北沿江高速铁路按照双线、350km/h设计,其余两线为预留的城际铁路线,按照250km/h设计。目前建设单位正迅速展开施工前期各项准备工作,力争年内实现建成拌合站、钢筋场、钢结构车间、试验室等临建和钻机开钻的目标。

 

为保障北沿江高铁工程(启东段)前期工作顺利展开,近日,南通海事局对崇启公铁长江大桥施工建设单位——中铁大桥局集团项目部进行了走访宣传。

 

执法人员认真听取了建设单位关于项目前期准备工作、施工计划、施工船舶选用以及物料运输船舶装卸点选址等相关情况的介绍,宣贯了海事法律法规,征询了施工方对海事部门的意见建议和海事服务需求。同时,海事执法人员根据施工现场检查情况,叮嘱施工单位要落实好安全生产主体责任,及时办理水上水下作业许可,使用符合规定的施工、运输船舶和作业人员,及时开展船岸联动应急演习,密切关注冬季大风等恶劣天气,按照操作规程进行施工作业,切实保障施工作业安全、保护水域环境清洁。

 

据了解,江苏沪渝蓉高铁(北沿江高铁)江苏段于今年9月28日正式开工建设,是沿江高铁通道的东段主通路,填补了江苏长江北岸地区的高铁空白,其中上海至南通段又是京沪通道及沿海通道的组成元素,也是长三角城际铁路网——沪宁合、沪杭甬“Z”字形主轴的重要组成部分,其对支撑长三角一体化发展具有重要作用。

 


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