发布日期：2022-11-22 16:40 浏览次数：

近日，历时85天、圆满完成张靖皋长江大桥138根主、辅塔钢护筒沉放作业的“大国重器”——国内第二大打桩船“雄盛桩17”，在张家港海事局的全程精心维护下，以拖轮拖带方式安全驶离大桥施工水域，奔赴舟山虾峙岛、迎接新征程。

由于“雄盛桩17”属于无动力工程船舶，需要依靠两艘拖轮协助航行，拖带船队总长达到235米、宽48米，操纵能力严重受限。张家港海事局充分发挥水上“大交管”全方位协调能力，保障施工区通航以及船队出江安全顺畅，助力“大国重器”重征大海。

一是坚持全程参与，有始有终服务大桥建设。在大桥主、辅塔钢护筒沉放结束后，该局及时跟踪施工船舶动态，第一时间了解到“雄盛桩17”离场计划，提前组织拖带作业相关单位召开通航安全协调会，为拖带方案“把脉问诊”，牢牢把握水上交通安全监管主动权。二是坚持严管厚爱，用心用情守护施工船舶。船队出行前，该局执法人员通过集中检查为其系好安全“保险带”，结合航路航法培训“叮嘱”其严格遵守交通规则，提供全程信息服务与应急支援为其解决“后顾之忧”，以特殊的“送别”方式让船队的“安全感”满格。三是坚持水空一体，力践力行管控通航风险。大桥施工区通航环境复杂、船流密集，该船队原地调头进入下行主航道时与过往船舶存在较大安全风险。为此，该局水上交通管理中心落实远程重点监控并发布航行通告，快反处置中心提前部署海巡艇、无人机等执法力量在上游水域进行交通组织，综合运用监管“三维视野”，远近兼顾、上下联动开辟“绿色通道”、扎牢立体“监管网”。