常熟海事局严把“三关”保障首艘近海大马力拖轮船舶建造质量
发布日期:2022-11-24 10:44 浏览次数:

近日,常熟辖区向阳船厂新造一艘44.84米近海拖轮,最大马力达7200匹,是常熟辖区第一艘新造海船。为强化船舶建造质量监督管理,常熟海事局严把“三关”拧紧新造船监管全链条,多措并举打出船籍港管理“组合拳”,为辖区第一艘近海拖轮的高质量建造提供坚实保障。

一是把牢“审核关”,提高新建船舶建造标准。常熟海事局积极主动作为,全面优化服务,严格开展重要日期确认材料审查和图纸复核。在船舶建造开工之前,安排专人详细审查船体审图意见书、船体送审图纸目录、建造合同、开工证明等申请材料;同时对接第三方审图机构建立图纸审查流程机制,主动告知行政相对人开展图纸复核工作,对于复核发现的问题及时与船检、船东和船厂沟通解决,并按照图纸复核意见进行整改,确保建造图纸符合规范、准确无误。

二是把严“协作关”,形成齐抓共管叠加效应。常熟海事局积极沟通协调苏州市交通运输局、图纸设计单位、图纸复核单位、第三方检验机构和船舶建造企业,妥善解决了定造人个性需求、拖轮特色功能和强制性标准的有机结合。安排资深PSC每半月赴船厂开展建造跟踪核查,根据船舶审批图纸对船舶主要结构、布置及重要设备进行检查,确保船舶船图一致。每月召开一次新造船舶建造质量跟踪例会,通报船图一致性情况和建造期间发现的问题,多部门共同监督船舶建造企业严格按照审批图纸施工,优化船舶建造工艺,严格落实安全与防污染措施。

三是把实“责任关”,提升船舶本质安全水平。强化船舶建造企业管理,督促推进造船企业资质复核,对造船企业生产能力和生产条件进行严格把关。压实造船企业落实船舶建造质量主体责任,督促船厂严格按图施工,杜绝私自改装、加装等违法违规行为。落实信用管理,组织造船企业签订《信用承诺书》,同时建立辖区船厂 “一企一册”机制,全力保障企业安全生产。



何佳凝/供图


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常熟海事局严把“三关”保障首艘近海大马力拖轮船舶建造质量

来源:常熟局    时间:2022-11-24 10:44

近日,常熟辖区向阳船厂新造一艘44.84米近海拖轮,最大马力达7200匹,是常熟辖区第一艘新造海船。为强化船舶建造质量监督管理,常熟海事局严把“三关”拧紧新造船监管全链条,多措并举打出船籍港管理“组合拳”,为辖区第一艘近海拖轮的高质量建造提供坚实保障。

一是把牢“审核关”,提高新建船舶建造标准。常熟海事局积极主动作为,全面优化服务,严格开展重要日期确认材料审查和图纸复核。在船舶建造开工之前,安排专人详细审查船体审图意见书、船体送审图纸目录、建造合同、开工证明等申请材料;同时对接第三方审图机构建立图纸审查流程机制,主动告知行政相对人开展图纸复核工作,对于复核发现的问题及时与船检、船东和船厂沟通解决,并按照图纸复核意见进行整改,确保建造图纸符合规范、准确无误。

二是把严“协作关”,形成齐抓共管叠加效应。常熟海事局积极沟通协调苏州市交通运输局、图纸设计单位、图纸复核单位、第三方检验机构和船舶建造企业,妥善解决了定造人个性需求、拖轮特色功能和强制性标准的有机结合。安排资深PSC每半月赴船厂开展建造跟踪核查,根据船舶审批图纸对船舶主要结构、布置及重要设备进行检查,确保船舶船图一致。每月召开一次新造船舶建造质量跟踪例会,通报船图一致性情况和建造期间发现的问题,多部门共同监督船舶建造企业严格按照审批图纸施工,优化船舶建造工艺,严格落实安全与防污染措施。

三是把实“责任关”,提升船舶本质安全水平。强化船舶建造企业管理,督促推进造船企业资质复核,对造船企业生产能力和生产条件进行严格把关。压实造船企业落实船舶建造质量主体责任,督促船厂严格按图施工,杜绝私自改装、加装等违法违规行为。落实信用管理,组织造船企业签订《信用承诺书》,同时建立辖区船厂 “一企一册”机制,全力保障企业安全生产。



何佳凝/供图