发布日期：2022-11-24 10:44 浏览次数：

近日，常熟辖区向阳船厂新造一艘44.84米近海拖轮，最大马力达7200匹，是常熟辖区第一艘新造海船。为强化船舶建造质量监督管理，常熟海事局严把“三关”拧紧新造船监管全链条，多措并举打出船籍港管理“组合拳”，为辖区第一艘近海拖轮的高质量建造提供坚实保障。

一是把牢“审核关”，提高新建船舶建造标准。常熟海事局积极主动作为，全面优化服务，严格开展重要日期确认材料审查和图纸复核。在船舶建造开工之前，安排专人详细审查船体审图意见书、船体送审图纸目录、建造合同、开工证明等申请材料；同时对接第三方审图机构建立图纸审查流程机制，主动告知行政相对人开展图纸复核工作，对于复核发现的问题及时与船检、船东和船厂沟通解决，并按照图纸复核意见进行整改，确保建造图纸符合规范、准确无误。

二是把严“协作关”，形成齐抓共管叠加效应。常熟海事局积极沟通协调苏州市交通运输局、图纸设计单位、图纸复核单位、第三方检验机构和船舶建造企业，妥善解决了定造人个性需求、拖轮特色功能和强制性标准的有机结合。安排资深PSC每半月赴船厂开展建造跟踪核查，根据船舶审批图纸对船舶主要结构、布置及重要设备进行检查，确保船舶船图一致。每月召开一次新造船舶建造质量跟踪例会，通报船图一致性情况和建造期间发现的问题，多部门共同监督船舶建造企业严格按照审批图纸施工，优化船舶建造工艺，严格落实安全与防污染措施。

三是把实“责任关”，提升船舶本质安全水平。强化船舶建造企业管理，督促推进造船企业资质复核，对造船企业生产能力和生产条件进行严格把关。压实造船企业落实船舶建造质量主体责任，督促船厂严格按图施工，杜绝私自改装、加装等违法违规行为。落实信用管理，组织造船企业签订《信用承诺书》，同时建立辖区船厂 “一企一册”机制，全力保障企业安全生产。

何佳凝/供图