南通海事局主动对接、精准服务启东中远海运海工签订20亿级大订单
发布日期:2022-11-29 15:11 浏览次数:

近期,丹麦风电安装船船东和运营商Cadeler宣布,公司已经在启东中远海运海工订造了第二艘F级自升式海上风电基础安装船(WFIV),新船预计将在2026年下半年交付使用。另根据Cadeler在10月发布的公告称,第二艘F级船的建造成本在3.35亿-3.55亿美元之间(约合人民币23.97亿-25.41亿元)。

根据Cadeler的说法,F级风电基础安装船使用混合动力,甲板面积5600平方米,有效载荷超过17600吨,一次性能够运输和安装7台完整的15兆瓦涡轮机组,或者5台20兆瓦以上的涡轮机组,定员200人,每次往返最多可以运输6座XL单桩(每座重达2300-2600公吨),从而减少每个项目安装过程中所需的行程次数,大幅提高作业效率。值得注意的是,F级船将采用独特的混合设计,允许船舶在短时间内从风电基础安装船快速转换为海上风电机组专用安装船(WTIV),并拥有大于2600吨的主起重机能力。据了解,Cadeler已经于2021年6月在中远海运重工订造了2艘X级风力涡轮机安装船(WTIV),今年5月又订造了首艘F级风电基础安装船。连同最新的这艘,全部4艘船均将由启东中远海运海工建造。

在获悉此消息后,为全链条保障大型船舶、海工产品涉水作业安全,南通海事局提前介入,精准监管。执法人员进企业送服务、零距离解难题,主动收集企业在痛点、堵点、难点问题,建立挂钩服务企业、与企业结对帮扶和定期沟通联络机制,立足海事职能精准施策,指导帮助企业解决在安全生产、协作管理、应急处置、防污染措施等现实工作中的一些困难,切实减轻企业生产、管理“负担”,同时不断提高海事自身的服务与管理水平,持续激活港口发展动能,答好助企纾困“海事考卷”。

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来源:南通局    时间:2022-11-29 15:11

近期,丹麦风电安装船船东和运营商Cadeler宣布,公司已经在启东中远海运海工订造了第二艘F级自升式海上风电基础安装船(WFIV),新船预计将在2026年下半年交付使用。另根据Cadeler在10月发布的公告称,第二艘F级船的建造成本在3.35亿-3.55亿美元之间(约合人民币23.97亿-25.41亿元)。

根据Cadeler的说法,F级风电基础安装船使用混合动力,甲板面积5600平方米,有效载荷超过17600吨,一次性能够运输和安装7台完整的15兆瓦涡轮机组,或者5台20兆瓦以上的涡轮机组,定员200人,每次往返最多可以运输6座XL单桩(每座重达2300-2600公吨),从而减少每个项目安装过程中所需的行程次数,大幅提高作业效率。值得注意的是,F级船将采用独特的混合设计,允许船舶在短时间内从风电基础安装船快速转换为海上风电机组专用安装船(WTIV),并拥有大于2600吨的主起重机能力。据了解,Cadeler已经于2021年6月在中远海运重工订造了2艘X级风力涡轮机安装船(WTIV),今年5月又订造了首艘F级风电基础安装船。连同最新的这艘,全部4艘船均将由启东中远海运海工建造。

在获悉此消息后,为全链条保障大型船舶、海工产品涉水作业安全,南通海事局提前介入,精准监管。执法人员进企业送服务、零距离解难题,主动收集企业在痛点、堵点、难点问题,建立挂钩服务企业、与企业结对帮扶和定期沟通联络机制,立足海事职能精准施策,指导帮助企业解决在安全生产、协作管理、应急处置、防污染措施等现实工作中的一些困难,切实减轻企业生产、管理“负担”,同时不断提高海事自身的服务与管理水平,持续激活港口发展动能,答好助企纾困“海事考卷”。

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