发布日期：2022-12-07 09:19 浏览次数：

为深入打好污染防治攻坚战，推进靠港船舶岸电使用率提升，常熟海事局突出重点，以点带面，以电煤运输船岸电使用为发力点和突破口，着力实现电煤运输船舶靠港100%使用岸电，推动全港船舶岸电使用提质增效。据统计，2022年9月以来常熟港47艘次靠港电煤船全部使用岸电，靠港电煤船舶年用电量占全港船舶用电量的56.3%，最大单船用电量达2.23万度。

2022年，常熟海事局深入贯彻落实《长江保护法》，以减污降碳协同增效为总抓手，引导靠港电煤运输船率先实现绿色低碳转型。一是认清重大意义，掌握根本遵循。常熟海事局连续多次召开电煤船舶靠港使用岸电调研会、推进会，统一绿色低碳生产意识，组织港口码头、航运公司、岸电设备生产企业等技术骨干力量疏通电煤船舶靠港使用岸电痛点堵点。二是坚持多措并举，抓住关键环节。在多次现场检查和调研过程中发现，船岸岸电设施接插件是否匹配是船舶靠港能否成功接电的关键，常熟海事局力促“华润电力*”“上电翔安*”等20余艘常靠电煤船完成岸电受电设施标准化改造，为靠港电煤船舶100%使用岸电奠定扎实基础。三是抓好末端落实，强化督导检查。常熟海事局积极发挥“124”专办效能，将电煤船岸电使用作为重点检查内容，督促码头建立完善电煤船靠港使用岸电制度，压紧压实企业主体责任，做到“应接尽接”“能接尽接”，同时积极探索延长海事监管链，做强“船港货”链条，指导电厂发挥选船机制效能，选择岸电设施匹配船舶装运煤炭进港。

下一步，常熟海事局将继续深化船舶污染防治“江苏模式”，总结电煤船靠港使用岸电相关经验，持续推进码头船舶岸电设施标准化，提高全港船舶岸电使用便捷性和监管针对性，为实现“双碳”目标作出海事贡献。