江阴海事局全力保障秋粮“北粮南运”转运安全
发布日期:2022-12-08 08:52 浏览次数:

随着秋粮收获结束,粮食收购量增加,收购速度加快,“北粮南运”全面展开,江阴海事局高度重视粮食安全,主动了解企业需求,充分发挥海事职能优势,为涉粮企业在码头改造、安全管理、装卸工艺等方面全方位提供海事服务,多举措保障秋粮转运安全。

一是强化港航调度监控。及时提供安全信息、交通组织等服务,保障运粮船舶安全,打造“北粮南运”船舶快进快出安全通道。海事执法人员提前谋划,主动上门服务,在秋粮储备的运量、码头靠泊和船舶管理等方面进行沟通交流,优先安排锚位、优先靠泊、优先安排维护力量,在码头前沿安全水域设置小型运粮船舶装卸待泊点,提升码头装卸效率,加强码头CCTV监控频率。在海巡艇维护、码头陆域巡查、无人机辖区巡航等方面强化“水陆空”立体监管,保障江阴中粮码头秋粮运输安全入库转运,维护水上安全形势持续稳定。

二是加强信息沟通交流。进一步加强与中粮贸易华东(江阴)公司的信息互通,在规范业务流程的同时优化海事服务,确保“北粮南运”顺利开展,建立对接服务机制,实时了解运粮船舶靠泊时间,根据码头作业情况,合理调度粮食运输船舶锚泊、待泊,积极维护大型运粮海轮靠离泊,建立绿色通道,全面提高粮食运输船舶转运效率。今年我国多地气候较为恶劣,长江中下游地区经历了许久未见的干旱灾害,江阴海事局进一步强化与气象、水利等部门的沟通联系,实时掌握水位、流速、流量、降水、大风等水文气象信息,第一时间通知涉粮企业,确保各项安全信息传达到位。

三是主动靠前服务纾困。成立保障粮食运输安全党员先锋队,24小时驻守水上一线,为运粮船舶船员纾困,为涉粮港航企业解难,为粮食转运等关键环节保驾护航,提供服务。主动对接辖区中粮码头等企业,了解企业货运需求和去向,指导码头制定科学的调度制度、选船机制和生产调度计划,合理控制到港运粮船舶的数量,保证船舶运输状况,营造良好的船舶进出港秩序,保障调拨高效运转。对秋粮运输船舶实施“一船一策”,提前研判风险隐患,协调港口、引航、代理等单位保障粮食运输船舶“优先锚泊、优先引航、优先进港、优先作业”。

四是筑牢疫情安全防线。强化船岸界面管控,统筹国际航行船舶和国内中高风险船舶靠泊作业计划,减少装卸货作业等待时间,降低交叉感染风险。做好国际航行船舶靠泊、锚泊期间的现场检查和CCTV远程检查。港航调度中心对秋粮运输船舶实施“一对一”跟踪维护,密切关注天气动态,及时发布预警信息,聚焦现场监管,港航调度中心对码头作业船舶开展全时段电子实时监控,积极利用电话一键拨号功能、船E行短信、微信工作群、VHF、船载高音喇叭等信息手段与作业船舶间建立无缝对接,实现点到点、点到面、全方位的信息服务,确保将疫情防控信息和水文气象等安全预警信息及时传递到位。现场执法人员重点加强进出码头船舶的现场维护,确保船舶靠离码头安全,综合评估船舶作业风险,合理安排秋粮运输船舶进出港计划。

作为长江流域最大粮食仓储、中转基地,中粮贸易华东(江阴)公司主要承担“北粮南运”、进口集散等功能,对于平衡南北余缺、畅通粮食物流、稳定和保障长三角粮食供应具有重要意义。自今年8月秋粮转运开始,江阴海事局共保障595艘次运粮船舶安全进出港,保障粮食安全转运158.38万吨。

 

编辑:(逯齐勇
信息来源:江阴局
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江阴海事局全力保障秋粮“北粮南运”转运安全

来源:江阴局    时间:2022-12-08 08:52

随着秋粮收获结束,粮食收购量增加,收购速度加快,“北粮南运”全面展开,江阴海事局高度重视粮食安全,主动了解企业需求,充分发挥海事职能优势,为涉粮企业在码头改造、安全管理、装卸工艺等方面全方位提供海事服务,多举措保障秋粮转运安全。

一是强化港航调度监控。及时提供安全信息、交通组织等服务,保障运粮船舶安全,打造“北粮南运”船舶快进快出安全通道。海事执法人员提前谋划,主动上门服务,在秋粮储备的运量、码头靠泊和船舶管理等方面进行沟通交流,优先安排锚位、优先靠泊、优先安排维护力量,在码头前沿安全水域设置小型运粮船舶装卸待泊点,提升码头装卸效率,加强码头CCTV监控频率。在海巡艇维护、码头陆域巡查、无人机辖区巡航等方面强化“水陆空”立体监管,保障江阴中粮码头秋粮运输安全入库转运,维护水上安全形势持续稳定。

二是加强信息沟通交流。进一步加强与中粮贸易华东(江阴)公司的信息互通,在规范业务流程的同时优化海事服务,确保“北粮南运”顺利开展,建立对接服务机制,实时了解运粮船舶靠泊时间,根据码头作业情况,合理调度粮食运输船舶锚泊、待泊,积极维护大型运粮海轮靠离泊,建立绿色通道,全面提高粮食运输船舶转运效率。今年我国多地气候较为恶劣,长江中下游地区经历了许久未见的干旱灾害,江阴海事局进一步强化与气象、水利等部门的沟通联系,实时掌握水位、流速、流量、降水、大风等水文气象信息,第一时间通知涉粮企业,确保各项安全信息传达到位。

三是主动靠前服务纾困。成立保障粮食运输安全党员先锋队,24小时驻守水上一线,为运粮船舶船员纾困,为涉粮港航企业解难,为粮食转运等关键环节保驾护航,提供服务。主动对接辖区中粮码头等企业,了解企业货运需求和去向,指导码头制定科学的调度制度、选船机制和生产调度计划,合理控制到港运粮船舶的数量,保证船舶运输状况,营造良好的船舶进出港秩序,保障调拨高效运转。对秋粮运输船舶实施“一船一策”,提前研判风险隐患,协调港口、引航、代理等单位保障粮食运输船舶“优先锚泊、优先引航、优先进港、优先作业”。

四是筑牢疫情安全防线。强化船岸界面管控,统筹国际航行船舶和国内中高风险船舶靠泊作业计划,减少装卸货作业等待时间,降低交叉感染风险。做好国际航行船舶靠泊、锚泊期间的现场检查和CCTV远程检查。港航调度中心对秋粮运输船舶实施“一对一”跟踪维护,密切关注天气动态,及时发布预警信息,聚焦现场监管,港航调度中心对码头作业船舶开展全时段电子实时监控,积极利用电话一键拨号功能、船E行短信、微信工作群、VHF、船载高音喇叭等信息手段与作业船舶间建立无缝对接,实现点到点、点到面、全方位的信息服务,确保将疫情防控信息和水文气象等安全预警信息及时传递到位。现场执法人员重点加强进出码头船舶的现场维护,确保船舶靠离码头安全,综合评估船舶作业风险,合理安排秋粮运输船舶进出港计划。

作为长江流域最大粮食仓储、中转基地,中粮贸易华东(江阴)公司主要承担“北粮南运”、进口集散等功能,对于平衡南北余缺、畅通粮食物流、稳定和保障长三角粮食供应具有重要意义。自今年8月秋粮转运开始,江阴海事局共保障595艘次运粮船舶安全进出港,保障粮食安全转运158.38万吨。

 

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