张家港海事局2022年第一季度保障1073万吨危险货物安全进出港
发布日期:2022-04-11 13:29 浏览次数:

          2022年第一季度,张家港海事局深化船载危险货物“2311”安全监管体系建设,严格源头管理,加强船载危险货物进出港口审核把关,深入推进危化品货主(码头)高质量选船机制,加大危险货物作业现场监督检查。有效保障1073万吨船载危险货物安全进出港其中散装液体危险货物374.1万吨包装危险货物4.8万吨、散装固体危险货物694.1万吨

         一是深化危险货物监管机制围绕“全行业、全要素、全流程”的监管要求,持续深化船载危险货物安全监管“2311”体系,组织召开会议专题研究船载危险货物安全监管“江苏模式”张家港实践区建设,聚焦“人”“船”“货”“环境”“管理”“应急”6要素,提升六个方面的管理水平,印发深化推进船载危险货物安全监管“江苏模式”张家港实践区创建工作实施方案,全力保障船载危险货物安全运输,防范载运危险货物船舶事故

       二是提升危化品船舶本质安全压实危化品码头主体责任,督促码头企业严格落实危化品货主(码头)高质量选船机制要求,推动辖区6家化工码头与专业的第三方检查机构签订选船检查合同,固化第三方选船检查模式,促进选船检查质量进一步提升。发挥“信用+监管”双轮驱动作用,坚持实施失信联合惩戒,督促问题船舶整改闭环。第一季度共开展高质量选船评估545艘次,对7艘低标准船舶实施联合惩戒。

       三是强化危险货物安全监管严把船载危险货物进出港口申报审批关,强化货物适装、免洗材料及货物经营资质的审查,联合珠海海事局查处一起船载危险货物未按要求配载违法行为,从严管控危险货物进出港口。夯实现场监督检查基础,加大船载危险货物作业现场监督检查力度,第一季度共实施船载危险货物作业现场检查533艘次,集装箱开箱检查110个,查获了2起包装危险货物谎报瞒报违法行为。在辖区水路危险货物运输市场形成了有力的震慑,消除了包装危险货物水路运输安全隐患,有效保障了包装危险货物的安全运输。

        下一步,张家港海事局将在危险货物安全监管方面加强与地方相关部门之间的沟通协作,建立全行业安全管理格局,进一步压实监管责任,依托信息化系统实施全过程风险管控,加强风险隐患排查治理,有效防范危化品船舶事故发生。

编辑:(宋新涛
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张家港海事局2022年第一季度保障1073万吨危险货物安全进出港

    时间:2022-04-11 13:29

          2022年第一季度,张家港海事局深化船载危险货物“2311”安全监管体系建设,严格源头管理,加强船载危险货物进出港口审核把关,深入推进危化品货主(码头)高质量选船机制,加大危险货物作业现场监督检查。有效保障1073万吨船载危险货物安全进出港其中散装液体危险货物374.1万吨包装危险货物4.8万吨、散装固体危险货物694.1万吨

         一是深化危险货物监管机制围绕“全行业、全要素、全流程”的监管要求,持续深化船载危险货物安全监管“2311”体系,组织召开会议专题研究船载危险货物安全监管“江苏模式”张家港实践区建设,聚焦“人”“船”“货”“环境”“管理”“应急”6要素,提升六个方面的管理水平,印发深化推进船载危险货物安全监管“江苏模式”张家港实践区创建工作实施方案,全力保障船载危险货物安全运输,防范载运危险货物船舶事故

       二是提升危化品船舶本质安全压实危化品码头主体责任,督促码头企业严格落实危化品货主(码头)高质量选船机制要求,推动辖区6家化工码头与专业的第三方检查机构签订选船检查合同,固化第三方选船检查模式,促进选船检查质量进一步提升。发挥“信用+监管”双轮驱动作用,坚持实施失信联合惩戒,督促问题船舶整改闭环。第一季度共开展高质量选船评估545艘次,对7艘低标准船舶实施联合惩戒。

       三是强化危险货物安全监管严把船载危险货物进出港口申报审批关,强化货物适装、免洗材料及货物经营资质的审查,联合珠海海事局查处一起船载危险货物未按要求配载违法行为,从严管控危险货物进出港口。夯实现场监督检查基础,加大船载危险货物作业现场监督检查力度,第一季度共实施船载危险货物作业现场检查533艘次,集装箱开箱检查110个,查获了2起包装危险货物谎报瞒报违法行为。在辖区水路危险货物运输市场形成了有力的震慑,消除了包装危险货物水路运输安全隐患,有效保障了包装危险货物的安全运输。

        下一步,张家港海事局将在危险货物安全监管方面加强与地方相关部门之间的沟通协作,建立全行业安全管理格局,进一步压实监管责任,依托信息化系统实施全过程风险管控,加强风险隐患排查治理,有效防范危化品船舶事故发生。

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