定位浮设置到位,“扬州临停1”监管与服务模式实现3.0新跨越
发布日期:2022-05-15 14:42 浏览次数:

5月14日,“扬州临停1”定位浮设置到位,成为长江江苏段率先设置专用定位浮的临时停泊区,扬州海事基层治理现代化格局进一步优化,监管与服务模式再度提档升级。

为有效缓解船舶停泊难问题,2021年3月,江苏海事局正式公布长江江苏段船舶临时停泊区,其中新建的“扬州临停1”位于长江#90红浮至#89红浮下游1500米南侧水域,供江都港作业的内河船舶临时停泊。停泊区建立以来,扬州海事局坚持每日开展锚泊秩序规范和锚泊船现场监督检查,扎实推进“一零两全四免费”服务全面覆盖临时停泊区,疫情期间积极为锚泊船提供物资支持,切实做好“扬州临停1”的监管与服务工作。

2021年12月,为进一步推进“扬州临停1”合理化、规范化运行,扬州海事局多措并举提高监管效率和服务质量。建立锚泊船服务微信群实施锚泊网上预申报制度,并创新引入“流动红旗”发挥船舶自主管理效能。充分利用嘶马塔台集合优势,通过“E路扬帆”信息化系统、船E行、无人机等信息化系统和装备全面观测停泊区秩序,精准掌握锚泊船动态,开启了“扬州临停1”监管与服务2.0新模式。

2022年4月,扬州海事局提前研判主汛期安全监管重点难点,由装备信息处迅速制定“扬州临停1”定位浮设置方案,在航道部门的支持下,积极协调多方加快定位浮建设进程,为辖区船舶平安度汛打好基础。5月14日,在“海巡06402”的维护下,工程船进场施工,嘶马塔台增派3架次无人机空中辅助经纬度定位作业,定位浮布设于当天顺利完成,标志着“扬州临停1”监管与服务模式进入3.0新时代。

即日起,所有进入“扬州临停1”的船舶需要提前在“扬州海事”微信公众号“锚泊报告”版块进行网上申报,严格按照定位浮划分区域分类锚泊(应急区、小船区、大船区、防疫区)并落实停泊期间的安全与防污染措施。接下来,扬州海事局将进一步规范“扬州临停1”锚泊秩序,持续提高汛期水上安全监管水平,协调港航企业为到港船提供多元化服务,努力打造示范级临时停泊区。


编辑:(江都处
信息来源:扬州局
关闭
打印
定位浮设置到位,“扬州临停1”监管与服务模式实现3.0新跨越

来源:扬州局    时间:2022-05-15 14:42

5月14日,“扬州临停1”定位浮设置到位,成为长江江苏段率先设置专用定位浮的临时停泊区,扬州海事基层治理现代化格局进一步优化,监管与服务模式再度提档升级。

为有效缓解船舶停泊难问题,2021年3月,江苏海事局正式公布长江江苏段船舶临时停泊区,其中新建的“扬州临停1”位于长江#90红浮至#89红浮下游1500米南侧水域,供江都港作业的内河船舶临时停泊。停泊区建立以来,扬州海事局坚持每日开展锚泊秩序规范和锚泊船现场监督检查,扎实推进“一零两全四免费”服务全面覆盖临时停泊区,疫情期间积极为锚泊船提供物资支持,切实做好“扬州临停1”的监管与服务工作。

2021年12月,为进一步推进“扬州临停1”合理化、规范化运行,扬州海事局多措并举提高监管效率和服务质量。建立锚泊船服务微信群实施锚泊网上预申报制度,并创新引入“流动红旗”发挥船舶自主管理效能。充分利用嘶马塔台集合优势,通过“E路扬帆”信息化系统、船E行、无人机等信息化系统和装备全面观测停泊区秩序,精准掌握锚泊船动态,开启了“扬州临停1”监管与服务2.0新模式。

2022年4月,扬州海事局提前研判主汛期安全监管重点难点,由装备信息处迅速制定“扬州临停1”定位浮设置方案,在航道部门的支持下,积极协调多方加快定位浮建设进程,为辖区船舶平安度汛打好基础。5月14日,在“海巡06402”的维护下,工程船进场施工,嘶马塔台增派3架次无人机空中辅助经纬度定位作业,定位浮布设于当天顺利完成,标志着“扬州临停1”监管与服务模式进入3.0新时代。

即日起,所有进入“扬州临停1”的船舶需要提前在“扬州海事”微信公众号“锚泊报告”版块进行网上申报,严格按照定位浮划分区域分类锚泊(应急区、小船区、大船区、防疫区)并落实停泊期间的安全与防污染措施。接下来,扬州海事局将进一步规范“扬州临停1”锚泊秩序,持续提高汛期水上安全监管水平,协调港航企业为到港船提供多元化服务,努力打造示范级临时停泊区。


Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统