泰州海事局签发辖区首张《海船海事劳工条件检查报告》
发布日期:2022-06-15 11:15 浏览次数:

6月14日,随着2名海事劳工检查官在“国电XX”轮劳工检查报告上郑重地签下自己的名字,泰州海事局签发辖区首张《海船海事劳工条件检查报告》。

海员,为海而生,向海而强,担负国家海洋战略的“先行者”的重要使命。我国即是海员大国也是海员强国。据不完全统计,截止2021年,中国共有注册船员178万人,其中海船船员超过84万人,内河船舶船员超过92万人。过去由于我国海员市场准入门槛低、海员队伍整体素质不高等原因,时常出现侵害海员合法权益的事情。为缓解这一问题,中国于2015年11月12日向国际劳工组织(ILO)递交《2006年海事劳工公约》(以下简称《公约》)的批准文书,2016年11月12日《公约》正式生效,从此海员有了属于自己的“权利法案”。

泰州海事局作为辖区海员的“娘家人”,始终将减少海员漂泊感,增强海员归属感作为己任。此次签发首张《海船海事劳工条件检查报告》,就是要借海事劳工条件检查的东风,不断发挥主管机关在完善海员职业保障机制,维护海员正当权益方面的关键作用。

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泰州海事局签发辖区首张《海船海事劳工条件检查报告》

来源:泰州局    时间:2022-06-15 11:15

6月14日,随着2名海事劳工检查官在“国电XX”轮劳工检查报告上郑重地签下自己的名字,泰州海事局签发辖区首张《海船海事劳工条件检查报告》。

海员,为海而生,向海而强,担负国家海洋战略的“先行者”的重要使命。我国即是海员大国也是海员强国。据不完全统计,截止2021年,中国共有注册船员178万人,其中海船船员超过84万人,内河船舶船员超过92万人。过去由于我国海员市场准入门槛低、海员队伍整体素质不高等原因,时常出现侵害海员合法权益的事情。为缓解这一问题,中国于2015年11月12日向国际劳工组织(ILO)递交《2006年海事劳工公约》(以下简称《公约》)的批准文书,2016年11月12日《公约》正式生效,从此海员有了属于自己的“权利法案”。

泰州海事局作为辖区海员的“娘家人”,始终将减少海员漂泊感,增强海员归属感作为己任。此次签发首张《海船海事劳工条件检查报告》,就是要借海事劳工条件检查的东风,不断发挥主管机关在完善海员职业保障机制,维护海员正当权益方面的关键作用。

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