泰州海事局全方位保障长江首创“新型装配式高桩码头应用技术”在深国际靖江码头工程成功应用
发布日期:2022-06-28 15:59 浏览次数:

近日,在300吨起重船的起吊下,首榀长29米、宽1.1米、高1.2米、重达180吨的装配式预制下横梁稳稳固定在桩芯型钢顶部,标志着国内最大的装配式预制下横梁首次在长江内河码头——靖江深国际物流中心码头成功安装。新型装配式高桩码头应用技术目前仅在沿海港口成功应用,尚未推广至沿江内河港口工程。通过创新应用该技术,可以有效解决长江汛期水位上涨导致靖江码头工程施工窗口期缩短,以及疫情防控期间混凝土物料进场困难等问题,提高码头装配效率,减轻现场作业量,同时进一步降低施工安全风险和减少污染排放。

靖江深国际物流中心码头工程是江苏省服务业重点工程,项目位于长江下游北岸六助港处,距下游的长江入江口吴淞口航道里程约142公里,项目已于2022年1月正式动工,计划于2023年建成投产,规划建设2个10万吨级(兼靠15万吨级)散货泊位,以及5个1000吨级(兼靠3000吨级)内港池散货泊位。受新冠肺炎疫情及近期强降水影响,原材料供应受阻,且水位上涨远超同期,原定于枯水期内完成全部码头面浇筑施工计划无法实现。为了保障工程在保质保量的基础上加快进度、抢在汛期来临之前完成,泰州海事局主动作为,积极对接项目建设和施工单位,了解工程建设需要支持的有关问题和事项,对施工工序、可作业天气、长江水位、疫情防控等各方面因素进行综合研判,充分发挥全要素水上“大交管”作用,常态化运用智汇江海、海巡艇和无人机等综合巡查手段,加强工程建设期间施工水域的巡航巡查,做好施工水域交通组织,全方位保障长江内河首个高桩码头装配式下横梁施工顺利实施。



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泰州海事局全方位保障长江首创“新型装配式高桩码头应用技术”在深国际靖江码头工程成功应用

来源:泰州局    时间:2022-06-28 15:59

近日,在300吨起重船的起吊下,首榀长29米、宽1.1米、高1.2米、重达180吨的装配式预制下横梁稳稳固定在桩芯型钢顶部,标志着国内最大的装配式预制下横梁首次在长江内河码头——靖江深国际物流中心码头成功安装。新型装配式高桩码头应用技术目前仅在沿海港口成功应用,尚未推广至沿江内河港口工程。通过创新应用该技术,可以有效解决长江汛期水位上涨导致靖江码头工程施工窗口期缩短,以及疫情防控期间混凝土物料进场困难等问题,提高码头装配效率,减轻现场作业量,同时进一步降低施工安全风险和减少污染排放。

靖江深国际物流中心码头工程是江苏省服务业重点工程,项目位于长江下游北岸六助港处,距下游的长江入江口吴淞口航道里程约142公里,项目已于2022年1月正式动工,计划于2023年建成投产,规划建设2个10万吨级(兼靠15万吨级)散货泊位,以及5个1000吨级(兼靠3000吨级)内港池散货泊位。受新冠肺炎疫情及近期强降水影响,原材料供应受阻,且水位上涨远超同期,原定于枯水期内完成全部码头面浇筑施工计划无法实现。为了保障工程在保质保量的基础上加快进度、抢在汛期来临之前完成,泰州海事局主动作为,积极对接项目建设和施工单位,了解工程建设需要支持的有关问题和事项,对施工工序、可作业天气、长江水位、疫情防控等各方面因素进行综合研判,充分发挥全要素水上“大交管”作用,常态化运用智汇江海、海巡艇和无人机等综合巡查手段,加强工程建设期间施工水域的巡航巡查,做好施工水域交通组织,全方位保障长江内河首个高桩码头装配式下横梁施工顺利实施。



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