镇江海事局通航环境公示(2022年第2季度)
发布日期:2022-08-03 09:59 浏览次数:

 

通航环境公示内容

 

         航路设置情况(航路航法、航道水深、航标变动)

         重点水域情况

         水上水下施工作业动态

       采砂及捕鱼碍航情况

       锚地及停泊区情况

         VTS及AIS运行管理情况

         通航秩序情况

         气象水文情况

        辖区主要突发情况

        重点时段及重点水域巡查执法情况

         各海事处管辖范围及联系方式

         船舶安全航行建议

 

 

各有关单位、船舶:

便于航运单位、船舶及时掌握长江镇江段辖区通航环境,保障船舶航行安全,现将二〇二二年第二季度辖区水域通航环境公示如下:

一、航路设置情况

镇江辖区航路航法按《长江江苏段船舶定线制规定(2021)》执行。

(一)长江南京以下12.5米深水航道二期工程(南通天生港至南京新生圩)已投入运行。江阴以上(江阴大桥至南京新生圩)12.5米深水航道船舶最大吃水控制在11.36米及以下。

(二)航标变动

1、仪征水道

(1)     自2022年4月22日9:20起:

①在仪征水道#115红浮(自南新圩测点起,方位133.7度,距离2.29千米,灯质红单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1128.36N,119°2024.43E。)增加设置YZ#115R合成AIS航标,位置:32°1128.36N,119°2024.43E,MMSI:994128562,航标类型:右侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

②在仪征水道#115黑浮(自南新圩测点起,方位123.0度,距离1.93千米,灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1145.53N,119°2022.96E。)增加设置YZ#115L合成AIS航标,位置:32°1145.53N,119°2022.96E,MMSI:994128558,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

③在仪征水道#116黑浮(自南新圩测点起,方位202.1度,距离1.46千米,灯质绿双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1135.27N,119°1900.16E。)增加设置YZ#116L合成AIS航标,位置:32°1135.27N,119°1900.16E,MMSI:994128557,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

④在仪征水道#116红浮(自南新圩测点起,方位194.0度,距离1.96千米,灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1117.45N,119°1903.11E。)增加设置YZ#116R合成AIS航标,位置:32°1117.45N,119°1903.11E,MMSI:994128560,航标类型:右侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

⑤在仪征水道#117黑浮(自南新圩测点起,方位246.8度,距离3.53千米,灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1133.50N,119°1717.20E。)增加设置YZ#117L合成AIS航标,位置:32°1133.50N,119°1717.20E,MMSI:994128556,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

⑥在仪征水道#117-1黑浮(自南新圩测点起,方位257.3度,距离4.58千米,灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1145.78N,119°1630.47E。)增加设置YZ#117-1L合成AIS航标,位置:32°1145.78N,119°1630.47E,MMSI:994128555,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

⑦在仪征水道#118黑浮(自南新圩测点起,方位274.0度,距离6.50千米,灯质绿双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1232.58N,119°1513.18E。)增加设置YZ#118L合成AIS航标,位置:32°1232.58N,119°1513.18E,MMSI:994128554,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

⑧在仪征水道#118红浮(自新河口测点起,方位103.8度,距离2.33千米,灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1219.33N,119°1502.09E。)增加设置YZ#118R合成AIS航标,位置:32°1219.33N,119°1502.09E,MMSI:994128559,航标类型:右侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系(航海用途等同于WGS-84坐标系)。

(2)     自2022年5月9日16:15起:

①设置仪征水道#119红浮,自新河口测点起,方位069.2度,距离0.93千米,灯质红单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1247.77N,119°1408.74E

③撤除仪征水道#118红浮。

③撤除仪征水道#115黑浮。

(3)     自2022年5月9日16:40起,调整仪征水道YZ#119R合成AIS航标(原位置:32°1249.21N,119°1410.07E),现位置:32°1247.77N,119°1408.74E,其他不变。 以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系(航海用途等同于WGS-84坐标系)。

(4)     自2022年6月15日12:30起: 撤除仪征水道#119红浮,请过往船舶引用YZ#119R虚拟AIS航标。

(5)     自2022年6月18日12:30起: 设置仪征水道#115黑浮,自南新圩测点起,方位117.9度,距离2.05千米,灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1148.59N,119°2030.23E

2、焦山水道

(1)  自2022年4月15日14:20起:

①在焦山水道#103-1红浮(自一颗洲测点起,方位209.3度,距离0.85千米,灯质红单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1155.90N,119°3300.47E。)增加设置JS#103-1R合成AIS航标,位置:32°1155.90N,119°3300.47E, MMSI:994128577,航标类型:右侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

②在焦山水道#104红浮(自一颗洲测点起,方位332.3度,距离1.08千米,灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1251.16N,119°3256.90E。)增加设置JS#104R合成AIS航标,位置:32°1251.16N,119°3256.90E, MMSI:994128576,航标类型:右侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

③在焦山水道#103-1黑浮(自一颗洲测点起,方位172.1度,距离0.88千米,灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1152.01N,119°3321.02E。)增加设置JS#103-1L合成AIS航标,位置:32°1152.01N,119°3321.02E, MMSI:994128581,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

④在焦山水道#105-1黑浮(自一颗洲测点起,方位354.2度,距离3.26千米,灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1405.39N,119°3303.17E。)增加设置JS#105-1L合成AIS航标,位置:32°1405.39N,119°3303.17E, MMSI:994128574,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系(航海用途等同于WGS-84坐标系)。

(2)     自2022年4月15日15:20起:

①在焦山水道#107黑浮(自焦山铁测点起,方位043.2度,距离3.77千米,灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1555.66N,119°3022.36E。)增加设置JS#107L合成AIS航标,位置:32°1555.66N,119°3022.36E,MMSI:994128573,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

②在焦山水道#108黑浮(自焦山铁测点起,方位011.5度,距离3.56千米,灯质绿双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1619.38N,119°2910.90E。)增加设置JS#108L合成AIS航标,位置:32°1619.38N,119°2910.90E, MMSI:994128571,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

③在焦山水道#110黑浮(自云台山测点起,方位010.2度,距离5.86千米,灯质绿双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1604.08N,119°2610.00E。)增加设置JS#110L合成AIS航标,位置:32°1604.08N,119°2610.00E, MMSI:994128570,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

④在焦山水道#111黑浮(自云台山测点起,方位346.0度,距离4.72千米,灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1525.13N,119°2446.94E。)增加设置JS#111L合成AIS航标,位置:32°1525.13N,119°2446.94E, MMSI:994128566,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

⑤在焦山水道#112黑浮(自云台山测点起,方位307.0度,距离4.03千米,灯质绿双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1414.82N,119°2328.10E。)增加设置JS#112L合成AIS航标,位置:32°1414.82N,119°2328.10E, MMSI:994128564,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系(航海用途等同于WGS-84坐标系)。

(3)     自2022年5月9日15:30起:撤除焦山水道#108-1红浮。

(4)     自2022年6月16日15:50起: 撤除焦山水道#109红浮,请过往船舶引用JS#109R虚拟AIS航标。

(5)     自2022年6月23日8:30起: 焦山水道#112红浮位置调整为:自云台山测点起,方位309.8度,距离3.48千米,灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1408.41N,119°2348.91E

(6)     自2022年6月28日12:40起: 焦山水道#112红浮位置调整为:自云台山测点起,方位312.4度,距离3.47千米,灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1412.30N,119°2353.09E

(7)     自2022年6月30日09:30起: 撤除焦山水道定易洲锚#2专用浮。

(8)     自2022年6月30日10:40起: 设置焦山水道JSDYZM#2Z虚拟AIS航标,位置:32°1557.20N,119°2900.85E。MMSI:994127552,航标类型:专用浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系(航海用途等同于WGS-84坐标系)。

3、丹徒直水道

(1)     自2022年4月15日11:00起:

①在丹徒直水道#102-1红浮(自东还原测点起,方位255.6度,距离6.37千米,灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1121.59N,119°3403.97E。)增加设置DTZ#102-1R合成AIS航标,位置:32°1121.59N,119°3403.97E, MMSI:994128580,航标类型:右侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

②在丹徒直水道#103红浮(自一棵洲测点起,方位174.9度,距离1.41千米,灯质红单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1134.62N,119°3321.24E。)增加设置DTZ#103R合成AIS航标,位置:32°1134.62N,119°3321.24E, MMSI:994128579,航标类型:右侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系(航海用途等同于WGS-84坐标系)。

(2)     自2022年6月7日10:35起: 撤除丹徒直水道#102-1红浮,请过往船舶引用DTZ#102-1R虚拟AIS航标。

4、口岸直水道

(1)     自2022年4月13日16:20起:

①在口岸直水道盛华港务专用浮(自大新圩测点起,方位220.7度,距离2.71千米,灯质黄单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1504.25N,119°4139.44E。)增加设置SHGW#Z合成AIS航标,位置:32°1504.25N,119°4139.44E, MMSI:994128524,航标类型:专用浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

②以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系(航海用途等同于WGS-84坐标系)。

(2)     自2022年4月26日16:10起:

①设置口岸直水道落成洲守护#16危险水域浮,自大新圩测点起,方位024.9度,距离5.48千米,灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1852.60N,119°4414.24E

②设置口岸直水道落成洲守护#17危险水域浮,自大新圩测点起,方位027.0度,距离5.37千米,灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1846.44N,119°4419.36E

③设置口岸直水道落成洲守护#18危险水域浮,自大新圩测点起,方位029.2度,距离5.26千米,灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1840.25N,119°4424.43E

(3)     自2022年5月15日16:00起:

①撤除口岸直水道落成洲守护#13危险水域浮。

②撤除口岸直水道落成洲守护#14危险水域浮。

③撤除口岸直水道落成洲守护#15危险水域浮。

④撤除口岸直水道落成洲守护#16危险水域浮。

⑤撤除口岸直水道落成洲守护#17危险水域浮。

⑥撤除口岸直水道落成洲守护#18危险水域浮。

5、太平洲捷水道

(1)     自2022年4月14日10:30起:

①撤除太平洲捷水道TP#9L虚拟AIS航标,MMIS:994126596,位置:32°0643.20N,119°4839.53E

②设置太平洲捷水道TP#11-1L虚拟AIS航标,位置: 32°0704.98N,119°4726.38E, MMSI:994126594,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

③设置太平洲捷水道TP#12R虚拟AIS航标,位置: 32°0715.06N,119°4709.42E, MMSI:994126595,航标类型:右侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

④设置太平洲捷水道TP#14L虚拟AIS航标,位置: 32°0832.24,119°4732.39E, MMSI:994126514航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。 以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系(航海用途等同于WGS-84坐标系)。

(2)     自2022年4月14日11:30起:

①太平洲捷水道TP#8红浮位置调整为:自思议港测点起,方位295.9度,距离5.60千米,灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°0634.60N,119°4906.64E

②撤除太平洲捷水道TP#9红浮。

③撤除太平洲捷水道TP#12红浮。

④撤除太平洲捷水道TP#14白浮。

(3)     自2022年4月14日12:30起:

①设置太平洲捷水道TP#23L虚拟AIS航标,位置:32°11′10″.46N,119°49′38″.21E,MMSI:994126596,航标类型: 左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

②设置太平洲捷水道TP#25L虚拟AIS航标,位置:32°11′42″.07N,119°50′06″.72E,MMSI:994126515,航标类型: 左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。 以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系(航海用途等同于WGS-84坐标系)。

(4)     自2022年4月14日14:05起:

①撤除太平洲捷水道TP#23白浮。

②撤除太平洲捷水道TP#25白浮。

(5)     自2022年4月14日15:15起,调整太平洲捷水道TP#28L虚拟AIS航标(原位置:32°12′32″.04N,119°47′33″.25E),现位置:32°12′30″.13N,119°47′21″.77E,其他不变。 以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系(航海用途等同于WGS-84坐标系)。

(6)     自2022年4月14日16:40起:

①太平洲捷水道TP#28红浮位置调整为:自四十二圩测点起,方位302.1度,距离4.52千米,灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1222.82N,119°4720.51E

②撤除太平洲捷水道扬中三桥下红浮。

③撤除太平洲捷水道扬中三桥下白浮。

(7)     自2022年4月21日8:50起: 太平洲捷水道TP#8红浮位置调整为:自思议港测点起,方位296.1度,距离5.56千米,灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°0634.70N,119°4908.36E

(8)     自2022年5月9日8:50起: 太平洲捷水道TP#28红浮位置调整为:自四十二圩测点起,方位302.5度,距离4.47千米,灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1222.97N,119°4722.92E

(9)     自2022年5月12日16:00起:

①太平洲捷水道TP#10白浮标名调整为TP#10黑浮,标形由锥形调整为柱形,位置调整为:自思议港测点起,方位290.9度,距离7.26千米,灯质绿双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°0639.24N,119°4800.04E

(10)   自2022年5月15日17:30起:

①太平洲捷水道TP#12白浮标名调整为TP#12黑浮,标形由锥形调整为柱形,位置调整为:自思议港测点起,方位296.0度,距离8.66千米,灯质绿双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°0718.52N,119°4721.77E

②太平洲捷水道TP#13白浮标名调整为TP#13黑浮,标形由锥形调整为柱形,位置调整为:自四十二圩起,方位212.6度,距离7.26千米,灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°0746.38N,119°4718.24E

③太平洲捷水道TP#16白浮标名调整为TP#16黑浮,标形由锥形调整为柱形,其他不变。

④太平洲捷水道TP#20白浮标名调整为TP#20黑浮,标形由锥形调整为柱形,其他不变。

⑤太平洲捷水道TP#21红浮标形由罐形调整为柱形,其他不变。

(11)   自2022年5月24日14:20起: 太平洲捷水道TP#11黑浮位置调整为:自思议港测点起,方位291.5度,距离7.90千米,灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°0649.18N,119°4738.47E

6、其他航道信息

二、重点水域情况

(一)尹公洲航段。航道内船舶种类多,通航密度大,大型船舶航行、避让操纵困难,危险系数高,极易发生碰撞、搁浅等水上交通事故。船舶通过和畅洲下口时受水流推压作用明显,容易发生船位偏移、倒头现象甚至引发事故。过往船舶应采用安全航速,避免在该航段追越或并行,避免在长江#99-100浮会遇、追越、并行或等让,航经#105浮时防止落弯,航经裕隆州口水域时关注横流影响。

(二)六圩河口水域。六圩河口水域进出口船舶、船队频繁穿越航道,易与上、下行船舶形成交叉相遇局面,如避让不当可能引发碰撞事故。进出六圩河口船舶应及时发布动态,主动避让顺航道行驶船舶,遵守《京杭运河与长江干线交汇水域水上交通安全管理规定(试行)》要求,加强瞭望,谨慎驾驶。航经六圩河口要采用安全航速,关注进出河口船舶动态,注意避让。

(三)渡运水域。辖区有镇扬汽渡、大港汽渡、江心汽渡,渡船横越频繁。过往船舶在通过渡运水域期间,注意加强瞭望,及早联系,谨慎驾驶,以安全航速通过。

(四)桥区水域。过往船舶航经润扬大桥、扬中大桥、扬中二桥、扬中三桥和泰州夹江大桥桥区水域过程中,加强瞭望,谨慎驾驶,注意通航桥孔的净空高度,严禁船舶并绑航行。

(五)码头前沿水域。辖区沿岸码头较多,特别是丹徒水道船舶靠离泊作业频繁,过往船舶航经码头水域加强瞭望,注意避让。

三、水上水下施工作业动态

« 长江镇扬河段孟家港下段2021年度应急护岸工程1标段作业于2022年3月10日-2022年5月20日每天07:00-17:30时进行。施工单位:南京市水利建筑工程有限公司。作业区域:太平洲洲头右缘1394m长*45m宽水域。施工船舶:盐工壹号、鄂黄冈货2796、鄂荆门货2188、鄂仙桃货5858、皖马货3660、湘常德货1158、湘鹤城货0818、湘津市货0257、鑫光518、安达0123、安达金运、鄂仙桃货1598、湘津市货0619。

« 长江镇扬河段孟家港下段2021年度应急护岸工程2标段作业于2022年3月10日-2022年5月30日每天07:00-17:30进行。施工单位:长江河湖建设有限公司。作业区域:扬中市落成洲灯笼套右缘两岸水域共计800米长度分别为雷公岛汽渡上游400米-700米和汽渡下游500米-1000米位置水域范围内。施工船舶:安航工程9、安航19883、安航机1358、安航机1658、安航机8918、安航机16188。、

« 江苏大津清洁能源装备产业园二期码头疏浚施工作业于2022年4月1日至4月30日,每天05:00-19:00进行。施工单位:中交上海航道局有限公司。疏浚水域:拟建江苏大津清洁能源装备产业园二期码头,码头施工范围:TP1#红浮-TP2#红浮的连线南侧范围区域内(长600米,宽50米)。施工船舶:苏盐城工0518、苏盐城工0618、苏盐城工566、苏盐城工8686、苏盐城货092660、华航工驳606、盐工泥938。

« 六圩河口及三江营河口上游水文测量工程作业于2022年4月7日-2022年4月9日,每天上午8:30-11:30 下午13:30-17:00进行。作业单位:扬州市邗江长江测量队。作业水域:六圩弯道瓜洲泵站至新民洲镇扬交界,长约13.5公里,测量宽度北岸水边向江心 600米。三江营口向上2公里,测量宽度北岸水边向江心400米。作业船舶:华涛艇1。

« 镇江新区姚桥弯道进口段防护应急处理工程作业于2022年4月22日-2022年5月15日(每日0600时-1800时)进行。作业单位:镇江市长江建设开发有限公司。作业水域:镇江新区姚桥镇境内,扬中夹江姚桥弯道进口段右岸(小泡沙新生圩末段)。作业船舶:秦航工58号、鄂仙桃货6699。

« 镇江盛华港务有限公司码头疏浚施工作业于2022年4月22日至2022年5月11日进行。施工单位:江苏亚龙航务打捞有限公司。疏浚水域:镇江盛华港务有限公司码头内港池顺岸方向250m,向岸纵深60m疏浚。施工船舶:盐抓柒号、盐机驳208、盐机驳216。

« 镇江荷花池临时停泊区浮筒系泊工程作业于2022年4月30日至2022年5月20日,每天08:00-16:00进行。施工单位:镇江港务集团有限公司轮驳分公司。作业水域:镇江临停1和镇江临停2范围内区域。作业船舶:抓斗挖泥船:盐抓柒号。起重船:盐工8号。拖轮:亚龙1001。

« 长江水利委员会水文局长江下游水文水资源勘测局泰州大桥2022年主桥定期检查及综合评估项目水下地形测量作业于2022年05月06日-05月07日08:00-18:00进行。作业区域:太平洲捷水道TP#27红浮至TP#22白浮。作业方式:采用回声仪和多波束进行 1:1000 顺航水下地形测量,并采用 DGPS 系统定位和罗经进行航迹校正和船艏校正。作业船舶:皖测 0001。

« 长江镇江太平洲水域镇江盛华港务公司抛锚区系船浮抛设作业于2022年5月17日0800时至2022年5月22日1800时进行。施工单位:镇江海盛航务工程有限公司。作业水域:长江水域(镇江扬中段)太平洲捷水道35#红浮上游约400 米,向34#红浮方向约1200米处。作业船舶:海航工 128、盐抓柒号、盐机驳 228。

« 2022年长江航道仪征水道疏浚砂综合利用项目转运装驳作业于2022年5月25日—12月31日每天 06:00—20:00进行。施工单位:镇江市港发绿色资源有限公司。作业水域:仪征水道 114#—116#黑浮北侧距离上行推荐航路100m,顺水流方向长度500m,垂直水流向宽度200m。施工船舶:华洋131011、宁高凤888、隆鑫1288、鹏鑫686。

« 2022年长江航道口岸直水道疏浚砂综合利用项目转运装驳作业于2022年5月26日—12月31日每天06:00—20:00进行。施工单位:镇江市港发绿色资源有限公司。作业水域:口岸直水道94#黑浮约300m处,距离上行推荐航路100m,顺水流方向长度350m,垂直水流向宽度200m。 镇江海轮锚地东南角外侧区域,距离镇江海轮锚地东南边线50m,顺水流方向长度350m,垂直水流向宽度120m。施工船舶:华洋131011、宁高凤888、隆鑫1288、鹏鑫686。

« 中国石化销售股份有限公司江苏江阴石油分公司长江14 号水上服务区趸船移位工程施工作业于2022年06月01日至2022年06月03日每日7:00至18:00进行。作业内容:扬石长趸1复位、镇油趸1移位。施工单位:江苏亚龙航务打捞有限公司。作业水域:长江焦山水道No.14号水上服务区水域。作业船舶:亚龙10号、亚龙16号、亚龙10号。

« 镇江港新民洲港区新宇国际码头一期码头3#4#5#泊位前沿水下清淤工程作业于2022年6月3日至2022年6月30日,每日6时至18时进行。施工单位:中交一航局第一工程有限公司。作业水域:镇江港新民洲港区新宇国际码头一期码头3#4#5#泊位前沿向上下游700米,向江心方向30米的范围内区域。作业船舶:滨江1,滨江3,滨江5,滨江8。

« 江苏大津清洁能源装备产业园有限公司二期码头桩基施工将进行延期作业,作业时间:2021年6月17日至2021年12月13日(每天06:00—18:00)进行。现延长施工期至2022年12月11日。作业单位:中交上海航道局有限公司。作业水域:拟建江苏大津清洁能源装备产业园二期码头,作业水域为32.054°N/119.912°E、32.053°N/119.912°E、32.051°N/119.921°E、32.051°N/119.921°E及码头后方岸侧引桥范围内区域。作业船舶:江宇桩1。作业内容:江苏大津清洁能源装备产业园二期码头桩基施工,水上码头及岸侧引桥采用PHC 预制桩施工。

« 镇江海事局发布的《2022年长江航道口岸直水道疏浚砂综合利用项目转运装驳作业航行通告》(镇航通〔2022〕0045号)施工船舶变更。施工时间:2022年5月26日—12月31日 每天06:00—20:00。施工单位镇江市港发绿色资源有限公司。作业水域:口岸直水道94#黑浮约300m处,距离小型船舶上行航路100m,顺水流方向长度350m,垂直水流向宽度200m。大新圩锚地东南角外侧区域,距离大新圩锚地东南边线50m,顺水流方向长度350m,垂直水流向宽度120m。施工船舶:原定不变施工船舶:华洋131011、宁高凤888、隆鑫1288。增加船舶:宁高凤808、宁东湖566、鲁济宁货4151。

« 镇江谏壁电厂5000吨卸煤码头,装船机吊装工程作业于2022年06月27日8:00至2022年06月28日18:00进行。施工单位:江苏海盛航务打捞工程有限公司。作业水域:镇江谏壁电厂5000吨卸煤码头,前沿100米,上下游150米,丹徒水道 102-1红浮下南岸。作业内容、船舶:作业内容:镇江谏壁电厂5000吨卸煤码头,装船机吊装。施工船舶:宁航工528。

« 太平洲捷水道镇江临停6更换四套锚界浮作业于2022年06月25日8:00至18:00进行。施工单位:镇江海盛航务工程有限公司。作业水域:长江水域(镇江扬中段)太平洲捷水道35#红浮上游约400米,向34#红浮方向约1200米处。作业内容、船舶:作业内容:太平洲捷水道,镇临停6,更换四套锚界浮作业。施工船舶:海航工 32。

« 2022年度镇江市市级防汛块石增补采购项目于2022年06月24日—2022年6月30日6:00至18:00进行。施工单位:镇江市长江建设开发有限公司。作业水域:防汛块石过驳作业临时占用丹徒区江心洲东北角镇江市市级防汛块石储备地码头及紧邻码头的部分江面水域。作业船舶:施工船舶:三盛工程28;三盛测量008。

« 镇江东港码头门机装船吊装作业于2022年06月30日0800时—2022年7月1日1800时进行。施工单位:江苏海盛航务打捞工程有限公司。作业水域:镇江东港码头9号泊位,前沿100米,上下游150米,丹徒水道98红浮南岸。作业船舶:施工船舶:宁航工 528。

« 镇江高新港务码头卸船吊装作业于2022年7月1日0800时—2022年7月2日1800时进行。施工单位:江苏海盛航务打捞工程有限公司。作业水域:镇江高新港务码头,前沿100米,上下游150米,仪征水道113红浮下南岸。作业船舶:施工船舶:宁航工528。

四、采砂及捕鱼碍航情况

长江镇江段水域全线禁止非法采砂作业。航经船舶发现采砂作业船舶,应及时向长江河道采砂主管部门反馈。

禁渔期间如发现有非法捕鱼情况,应及时向渔业主管部门反馈,同时应加强了望,谨慎驾驶,注意避让。

五、锚地及停泊区情况

定易洲锚地锚泊船经水上第一岗申请锚泊后,船舶、船队数量减少,但锚泊船数量仍然居多,且因水流影响,#107-#108红浮南侧船舶容易搁浅。由于大风影响,锚泊船易发生走锚,与其他锚泊船发生碰撞,如漂移至航道内可能与在航船舶发生碰撞。定易洲锚地抛锚船舶、船队留足值班人员,加强值班,防止走锚,按规定显示锚泊信号。

部分小型船舶选择#115浮至#116浮航道北侧水域抛锚聚集,距离航道较近,易与上、下行小型船船舶发生碰撞事故。长江#117黑浮至#118黑浮北侧划为镇江港高资海轮锚地,供海轮锚泊使用,江轮应前往定易洲锚地锚泊,不要影响海轮锚泊。长江#115浮至#116黑浮航道北侧划为临时停泊区,供小型船舶临时停泊使用,原则上锚泊时间不超过1天。船舶应到锚地、停泊区或其他安全水域停泊,海事部门将严厉惩处占据航道航路停泊、在水下过江电缆上方抛锚的船舶和船队。另有部分小型船舶在长江#98浮至#99浮北侧的镇江临停1与镇江临停2区域内抛锚停泊,距离上行推荐航路较近,如上行小型船舶疏于瞭望或避让不当可能与抛锚船发生碰撞。该水域附近航道狭窄且环境复杂,原则上锚泊时间不超过1天,船舶锚泊时应远离航道,避免占用推荐航路, 海事部门将严厉惩处占据航道航路停泊的船舶和船队。

海轮进出高资海轮锚地、大新圩海轮锚地、镇江危险品锚地时要加强瞭望,谨慎驾驶,注意安全,遵守相关规定;锚泊时合理选择锚位,保持锚泊船舶之间的安全距离;锚泊期间,勤测锚位,加强锚泊值守,保持高频守听。

六、VTS及AIS运行管理情况

镇江VTS系统主要由VTS中心、世业洲雷达站、征润洲雷达站、大沙雷达站、富德圩雷达站、新民洲雷达站、青龙山雷达站组成。目前VTS系统、AIS系统运行正常,24小时不间断接受船舶动态报告,对长江#119浮至长江#93浮水域(其中仪征捷水道、太平洲捷水道、和畅洲北汊VTS系统未覆盖)船舶、设施实施跟踪监视,提供交通组织、安全信息等功能服务。

七、通航秩序情况

二季度,镇江通航管区通航秩序总体良好,多数船舶能遵守船舶定线制规定和航行导则,服从海事交通管理。但仍存在以下问题:

★受洪水期水流影响,部分船舶动力不足贪边航行时,易发生搁浅和触礁事故;部分船舶在#108-#107红浮南侧锚泊,夜间易发生走锚、搁浅险情。船舶航行过程中受风力、水流等影响,顺流淌航情况较为严重,多位于通航分道航行,船舶追越时易长时间占用分隔带,与他船形成紧迫局面。

★镇江临时停泊区、高资海轮锚地划分后,船舶进出停泊区、锚地需频繁穿越航道,易与上、下行船舶发生碰撞事故。海事部门提醒进出临时停泊区、锚地的船舶发布动态,主动避让;过往船舶应注意进出停泊区、锚地的船舶动态,谨慎驾驶。另外部分船舶在#115-#116黑浮北侧、定易洲锚地、荷花池锚地锚泊期间,夜间易发生走锚,起锚过程中易发生碰擦,且碍航锚泊、违章航行等现象时有发生。

★尹公洲航段船舶流量高峰期时,大型船舶在此会遇易形成紧迫危险局面,尤其是临时性交通管制措施解除后,上、下行超大型船舶极易在尹公洲航段会遇。

八、气象水文情况

二季度,大风、大雾等恶劣天气多发,镇江海事局通过多种方式,及时提供信息服务,加强预警预控,按照相关要求实施了多次临时性交通管制措施;特别是近期处于台汛期,一方面受台风、热带气旋影响,可能发生大风、雷电等天气,另一方面水位较高,水流较急,对船舶航行安全造成一定影响,提醒各船舶密切注意天气和水位变化情况,做好安全防范工作,严格遵守海事机构发布的交通管制规定,服从镇江VTS的交通组织和指挥。

九、辖区主要突发事件情况

2022年二季度镇江辖区共发生2起水上交通事故,2起均为小事故,辖区安全形势总体稳定。事故概况如下:

2022年5月28日0023时,“鲁济宁货1**2”轮在107#红浮南侧起锚过程中,与另一锚泊船“苏华茂货1**8”发生碰撞。事故导致“鲁济宁货1**2”船中进水,在107#南侧冲滩,0458时抢险成功;“苏华茂货1**8”船头左侧有点渗水,无危险。

2022年6月30日0130时许,“皖明光货1**5”轮下行至107#浮附近水域时突然失控,与下行船“恒彩**8”发生碰撞,两船受损进水,并及时到南岸冲滩抢险,两船冲滩成功。其中“皖明光货1**5”进水较多,船甲板上水1/2以上。“恒彩**8”轮首尖舱进水,无沉没危险,无污染、无人员伤亡。

十、重点时段及重点水域巡查执法情况

一是圆满完成“清明”“五一”“端午”等重点时段水上安全监管。2022年二季度,镇江海事局认真贯彻落实江苏海事局部署要求,聚焦重点船舶、重点水域、重点时段、重点行为,通过提前部署、引领全局工作方向,查漏补缺、担当安全监管责任,狠抓落实、保障辖区安全稳定,加强值守,确保应急值守常态化四个要点,强化隐患排查治理、水上安全检查、水路疫情防控、应急值班值守。充分发挥“水上交通管理中心—快反处置中心—快反执法单元”三级联动优势,科学谋划、精心部署、狠抓落实,有效保障了辖区水上安全和疫情防控形势持续稳定。

二是助力镇扬汽渡全面复工复产。受疫情影响,长江干线最大的客汽渡镇扬汽渡自3月份一直处于半停航状态。随着近期疫情防控形势的好转,镇扬汽渡车客渡运量激增,日均渡运车辆由60辆次增加至2000辆次。镇江海事局全面贯彻落实江苏海事局关于助企纾困的部署要求,充分发挥专业优势,通过“发送一份安全告知书”、“开展一次安全警示教育”、“开展一次全覆盖安全检查”、“每日开展一次巡航驻守”,积极履行监管服务职责,全力助推企业复工复产,切实保障辖区渡运安全形势持续稳定。

三是启动六圩河口至太平洲捷水道上口一体化水上交通组织体系建设。2022年6月1日,镇江海事局在原长江镇江水上交通综合协调指挥中心的基础上,系统整合水上交通管理中心、快反处置中心两级监控中心水上交通组织职能,形成水上交通组织指挥协调中枢,标志着长江六圩河口至太平洲捷水道上口航段一体化水上交通组织体系进入实质性建设阶段。水上交通组织指挥协调中枢主要负责六圩河口至太平洲捷水道上口航段的水上交通组织指挥协调工作,对上与水上交通管理中心协调联动,对下与快反处置中心协同联动,对内与码头调度实时共享,对外与船闸汽渡实时互动。集成运用“智汇江海”大数据管理平台、港航一体化信息平台等信息化系统,全面、准确、高效的收集航段内船舶航行计划、引航调度计划、水文气象等信息,精准研判、统一调度,对进江海船等全程管控类水上交通行为实施科学管控,实现海船“直进直靠”“直离直出”、内河船无计划不进港、无计划不待闸,避免船舶扎堆锚泊和长时间待闸,进一步提升航道通航效率和锚泊资源周转率。

四是正式启动汛期大型船舶过裕隆洲口预防预控工作机制。近日,长江大通流量突破50000m³/s,镇江海事局根据往年汛期水上监管经验做法,正式启动“汛期大型船舶过裕隆洲口预防预控工作机制”,保障首艘拖轮伴航海船“和*”轮安全通过裕隆洲口。2022年5月下旬以来,长江镇江水位迅速上涨,水流明显加快,裕隆洲口横流对船舶操纵的不利影响越发显现。镇江海事局提前印发《关于2022年汛期船舶通过和畅洲下口航段安全注意事项的通告》,明确大通流量超过50000m³/s时,建议船长150米以上海船、5000载重吨以上载运散装液体危险货物海船等大型船舶通过和畅州下口(暨裕隆洲口)时申请拖轮伴航,提醒110米以上船舶避免在长江#99-100浮会遇、追越、并行或等让,并严格落实船长上驾驶台、备双锚、派人头等安全保障措施。6月5日0900时许大通流量突破50000m³/s,镇江海事局正式启动“汛期大型船舶过裕隆洲口预防预控工作机制”,提醒上行大型海船“和*”轮申请拖轮伴航,严格落实相关安全措施。1151时许,“和*”轮在拖轮伴航下安全通过裕隆洲口。

五是做好高温台汛期水上安全监管。目前,长江镇江段已进入主汛期,气温持续升高,水位上涨、流速加快、强对流天气频发。为有效防范高温台汛期水上交通安全风险,镇江海事局认真贯彻落实江苏海事局关于高温台汛期水上安全监管最新通告要求,立足辖区实际,科学施策,通过强化组织领导、夯实思想基础、加强预警预控、优化监管模式、聚焦重点船舶、压实主体责任、强化应急值守、优化应急力量,全力做好高温台汛期水上安全监管工作。6月23日,长江镇江段正式入梅,入梅首日长江镇江段风力最高阵风达7-8级,适逢大潮汛期,大通流量已突破5.7万立方米每秒,水流明显加快,对船舶操纵带来较大不利影响。镇江海事局多措并举,全面部署预警防范工作,通过强化“预防预警”、“动态监管”、“应急处置”成功防控入梅首日首次恶劣天气。

六是圆满完成 “安全生产月”系列活动。2022年6月是全国第21个“安全生产月”。为深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要论述,镇江海事局结合“安全生产强化年”和“安全生产大检查”工作要求,严格按照江苏海事局有关安全生产月的最新部署要求,紧紧围绕“遵守安全生产法,当好第一责任人”的主题,牢牢抓住“抓好学习宣贯、强化思想治理,抓好宣传引导、营造良好氛围,抓好重点环节、强化现场监管,抓好隐患查治、加大排查力度”等四个环节,圆满完成“安全生产月”系列活动。

七是做好“迎峰度夏”电煤运输安全保障工作。近日,随着夏季高温季节来临,用电高潮随之而来,镇江辖区内各个电厂电煤需求量逐渐增长,6月份以来,镇江辖区共有47艘次电煤船舶靠泊,电煤入库量也超过100万吨。为有效保障“迎峰度夏”时期电煤运输通道高效、便捷、安全,镇江海事局深入贯彻落实江苏海事局相关部署要求,通过强化组织领导、压实主体责任,开辟绿色通道、提升运输效率,聚焦全程监管、保障运输安全,强化监管,优化服务,多管齐下打响“电煤运输保卫战”。

十一、各海事处陆域管辖范围及联系方式

单位名称

管辖范围

联系方式

高资海事处

新河口塔形过河标至润扬大桥之间南岸沿线陆域、码头、停泊点、装卸作业点,世业洲环岛沿线陆域。

0511-80829190

征润州海事处

润扬长江大桥至长江107号对浮联线之间南岸陆域、码头、停泊点、装卸作业点。

0511-85306265

大沙海事处

长江107号对浮联线至江心汽渡引航道下口之间的长江南岸陆域、码头、停泊点、装卸作业点,长江北岸镇江新民洲港口产业园区陆域,焦山大坝下游焦南航道两侧陆域以及和畅洲所属陆域。

0511-85306227

大港海事处

江心汽渡南侧引航道下口至三江营河口上端正东向连线、镇江新区沿盛华趸船浮码头上游之间的长江南岸陆域、码头、停泊点、装卸作业点(不含盛华码头);镇江高桥镇沿岸陆域。

0511-80829077

扬中海事处

扬中市行政区划陆域岸线、码头、停泊点、装卸点;丹阳沿江岸线、码头;镇江新区沿太平洲捷水道陆域岸线、码头、停泊点、装卸点(含盛华码头);落成洲所属陆域(包括大全汽渡)。

0511-88322504

十二、各海事处水域管辖范围、应急待命点名称、联系方式及海巡艇部署

单位名称

水域管辖范围

应急待命点名称

联系电话

部署海巡艇

高资海事处

上界新河口塔形过河标与十二圩烟囱联线;下界润扬长江大桥桥区下端。

二重应急待命点

0511-80901381

海巡06316

征润州海事处

上界润扬长江大桥桥区;下端;下界长江107号对浮联线。

西口门应急待命点

六圩河口应急待命点

0514-82802692

海巡0639

海巡06322

海巡06313

大沙海事处

上界长江107号对浮联线,下界长江裕隆洲下口与江心汽渡引航道下口联线,包括和畅洲左汊水域。

 

大沙应急待命点

0511-83351775

海巡06310

海巡06315

 

大港海事处

上界长江裕隆洲下口与江心汽渡南侧引航道下口联线,下界三江营河口上端正东向连线;镇江危险品锚地;灯龙套水域。

高桥应急待命点

 

0511-87056989

海巡06319

海巡06306

扬中海事处

太平洲捷水道水域。

栏杆桥应急待命点

西来桥应急待命点

0511-88485110(栏杆桥)

0511-88547110

(西来桥)

海巡06302

海巡06320

金山湖办事处

东起汝山路至焦南坝路、南起长江路和禹山北路、西起新河西岸路至航道路、北起引航道闸站桥至征润洲滩涂之间通航水域(不含金山公园内水域)。

 

 

金山湖应急待命点

0511-85306178

海巡06311

海巡06318

十三、船舶安全航行建议

★船公司、船舶要加强安全管理,落实安全主体责任,采取针对性航行安全措施,确保船舶适航、船员适任,禁止超载运输、缺员航行。船舶所有人、经营人、管理人、船员派出单位和引航机构应加强对所属船员的安全教育和业务培训,提升其安全意识、操作技能和应急反应能力。

★船员应深刻领会和理解新版《长江江苏段船舶定线制规定(2021)》的内容,严格遵守定线制规定。船舶在任何时候均应以安全航速行驶,船舶必须在规定的通航分道或航路内行驶;横江渡轮和靠离码头的船舶,应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶;进出汊河口的船舶,应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶;沿规定通航分道、推荐航路行驶的船舶,在经过渡口渡运水域、汊河口之前,应保持高度警惕,加强瞭望,谨慎驾驶,注意横越船动态,并提前采取减速、停车等有效措施协助避让。

★船舶驾引人员在VTS区域内航行、停泊和作业时,要遵守《中华人民共和国江苏海事局船舶交通服务系统安全监督实施办法》,应按规定配备甚高频无线电话,并在规定的甚高频通讯频道上正常守听和接受VTS中心的询问。

★进江海轮进江前应加强主辅机、舵机等设备安全技术状况自查,确保适航,严防船舶失控。

★航行船舶航经重点水域,应实行船长监航、派专人备锚了头等措施,加强与过往船舶的联系,谨慎驾驶,采取防止碰撞行动时,应尽量避免大舵角大角度转向,防止造成另一紧迫局面;同时由于长江尹公洲航段狭窄弯曲、夜间沿岸码头灯光耀眼,建议大型海轮选择白天通过,大型海轮及小型重载船舶汛期避免夜间靠离泊。

★大型海轮靠离码头特别是丹徒水道沿岸码头,应加强与码头、船舶代理的联系,提前落实安全措施,服从VTS中心指令,避开船流高峰、恶劣天气等不利于安全情况下靠离泊作业。

船舶要充分注意洪水期通航环境的变化对船舶航行、停泊、作业安全带来的影响,加强瞭望,谨慎操作,在任何时候均应以安全航速行驶,严禁淌航;注意镇江辖区航标异动情况和浅点水域的影响,避免贪边航行。

★船舶进港前24小时应向海事和码头报告信息以及是否来自或中途靠泊中高风险地区情况;来自中高风险地区的船舶应在镇江辖区内的专用锚地锚泊;中高风险来船应严格控制船上人员上下,不擅自上下,不并绑,不搭靠。

 

 

 

 

 

 

 

镇江海事局关于进一步加强水路疫情防控

工作的通告

 

各有关单位、船舶:

当前,全国本土聚集性疫情呈点多、面广、频发的特点,多个省份多点爆发,为切实筑牢水路疫情防控屏障,坚决切断疫情通过水路传播和扩散的途径,根据镇江市《关于全面加强内贸水路运输疫情防控工作的通知》(镇疫指交发〔2022〕25号)等有关文件精神,现将有关事项通告如下:

一、船舶进港前进行预报告。船舶计划进入长江镇江港进行靠泊、抛锚或其他作业,应提前24小时通过电话(0511-85275001)向镇江海事局进行预报告,报告内容包括船名、14天内是否经停过中高风险地区、船上人员健康状况、拟靠泊码头或拟停泊水域、预抵时间等。

二、中高风险地区来船进港时进行动态报告。14天内经停过中高风险地区的船舶在抵达长江镇江水域时,应通告甚高频09频道或电话(0511-85275001)向镇江VTS中心报告动态,接受VTS中心的问询。

三、船舶靠泊码头或水上服务区期间,应遵守码头疫情防控规定,岸上人员非必要不上船,船上人员非必要不上岸,船舶之间不得擅自搭靠。换班或就医等确需上岸的船员,相关船舶向镇江市交通口岸防控组申请,由交通口岸防控组审批。换班或就医等确需上岸的船员,执行《镇江市疫情防控2022年第12号通告》。对来自中高风险地区的船员,实行“7+7”健康管理措施,即7天集中隔离医学观察+7天居家健康监测。对其他地区船员,实行“3+11”健康管理措施,即3天居家隔离+11天健康监测。换班或就医等确需上岸的船员,由属地疫情防控机构落实闭环运转。

四、14天内经停过中高风险地区的船舶需要抛锚的,应到专用停泊区抛锚停泊,不得并绑锚泊,不得其他船舶混抛。其他船舶不得到专用停泊区抛锚。

五、船舶航行、停泊期间,严禁通过自备艇、非法交通艇等工具私自上、下船或上、下岸,严禁船舶违规搭靠。

六、严禁船舶在非法码头、非法作业点停靠,严禁在非法上岸点上、下人员。

七、港口企业和第三方机构应按规范对船舶废弃物进行消杀,集中统一处置,禁止违规排放,并做好转运信息记录。对经停中高风险地区的船舶废弃物,应当交由有资质的第三方机构按照医疗废弃物管理。对经停中高风险地区的船舶生活污水,应按规范消毒处理,并自测合格后接收转运。

 

              镇江海事局

              2022年4月2

 

 

 

 

 

 

 

镇江海事局关于2022年洪汛期船舶通过

和畅洲下口航段安全注意事项的通告

 

各有关单位、船舶

近期长江水位持续上涨,水流加快,船舶通过和畅洲下口时受水流推压作用明显,容易发生船位偏移、倒头现象甚至引发事故。为防止发生事故,保障水上交通安全,现就2022年洪汛期(6-8月)船舶通过和畅洲下口航段安全注意事项通告如下:

一、船长150米以上的船舶和5000载重吨以上的散装液体危险货物船舶避免夜间(天黑到天亮)通过和畅洲下口和尹公洲航段。

二、大通流量超过5m³/s时,为保障航行安全,建议下列船舶上行通过和畅洲下口时申请拖轮伴航:

(一)船长 150 米以上海船

(二)5000载重吨以上载运散装液体危险货物的海船;

(三)上行航速达不到4节的海船;

(四)不能确保安全通过的船舶以及其他需要拖轮协助的船舶。

三、船长110米以上的上、下行船舶避免在长江#99-100浮会遇、追越、并行或等让。

四、船舶上行至长江#99浮前,应重点关注和畅洲下口横流影响和前方上行船舶动态,采用安全航速,提前采取控制船位、预留流压角等预防预控措施。

五、海船通过和畅洲下口航段时应严格落实船长上驾驶台、备双锚、派人了头等安全保障措施。

六、引航机构应根据船舶尺度、操纵性能、水流变化等合理安排引航调度,及时为过往海船提供引航咨询服务,必要时登船引航。

七、在大港四期码头驻守的拖轮应做好应急准备,必要时对船舶实施协助或伴航。

八、大港三期、四期等和畅洲下口附近码头应落实有关安全措施,不得超宽靠泊。船舶靠离泊作业应关注水流变化,安排足够数量和马力的拖轮协助靠离泊。

九、五峰山汽渡、江心汽渡应严格执行定线制规定,落实好洪汛期渡船安全航行措施,密切关注过往船舶航行动态,渡船航行过程中严禁抢航或者强行横越。

 

 

镇江海事局

2022517

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

镇江海事局关于发布2022年汛期长江镇江段

航行安全注意事项的通告

 

各有关单位、船舶

为保障船舶汛期航行安全,防止发生碰撞、搁浅等水上交通事故,现将2022年汛期长江镇江段航行安全注意事项通告如下:

一、船舶在通过长江#105浮、#103浮、和畅洲下口等水域时应关注水流变化,提前采取挂高船位、预留流压角等措施,防止发生船舶落弯、倒头、横移等现象

二、船舶在通过长江#100浮、#105浮、谏壁河口、六圩河口等水域时应与岸线、浅水区保持安全距离,切勿贪边航行,防止发生搁浅事故

三、船舶上行通过和畅洲下口、尹公洲航段等水流较急、横流影响明显的水域时,应充分考虑水流对船舶航行和操纵的影响,提前采取安全措施,必要时申请拖轮协助通过

四、船舶、船队应保留足够的富余动力应对水流影响,单船可以采取适当减载的方式,船队可采取增加拖轮或减少驳船数量的方式

五、船舶应加强对主机、辅机、舵机及操纵设备的检查,确保机器设备处于良好工作状态,防止因机器故障导致船舶失控或操纵困难

六、船舶在靠、离泊时应考虑水流作用对船舶的影响,尽量选择在涨潮、平潮或其他流速较缓的时间靠、离泊作业,靠、离泊过程中关注本船船位和航向,与码头和过往船舶保持安全距离,必要时增加辅助拖轮

七、船舶离码头、出港池、进出河口等需要进入航道或横越航道时,应考虑水流影响,提前采取安全航速,使船身与航道及水流流向保持合适的角度,尽量减小水流对本船操纵的影响,防止引发险情或妨碍他船正常航行

八、船舶在采取措施进行避让时应遵守"车让为主、舵让为辅"的原则,防止大角度转向避让从而因水流作用引起船舶倒头或“打枪”。

九、船舶靠泊期间应加系缆绳,及时根据水位变化调解缆绳长度,洪水期和洪峰过境期间可考虑抛外档锚增加船舶受力船舶抛锚时建议抛双锚,松足锚链,锚泊期间加强值班,勤测锚位,防止走锚

 

 

镇江海事局

2022525

 


编辑:(镇江指挥中心
信息来源:镇江局
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镇江海事局通航环境公示(2022年第2季度)

来源:镇江局    时间:2022-08-03 09:59

 

通航环境公示内容

 

         航路设置情况(航路航法、航道水深、航标变动)

         重点水域情况

         水上水下施工作业动态

       采砂及捕鱼碍航情况

       锚地及停泊区情况

         VTS及AIS运行管理情况

         通航秩序情况

         气象水文情况

        辖区主要突发情况

        重点时段及重点水域巡查执法情况

         各海事处管辖范围及联系方式

         船舶安全航行建议

 

 

各有关单位、船舶:

便于航运单位、船舶及时掌握长江镇江段辖区通航环境,保障船舶航行安全,现将二〇二二年第二季度辖区水域通航环境公示如下:

一、航路设置情况

镇江辖区航路航法按《长江江苏段船舶定线制规定(2021)》执行。

(一)长江南京以下12.5米深水航道二期工程(南通天生港至南京新生圩)已投入运行。江阴以上(江阴大桥至南京新生圩)12.5米深水航道船舶最大吃水控制在11.36米及以下。

(二)航标变动

1、仪征水道

(1)     自2022年4月22日9:20起:

①在仪征水道#115红浮(自南新圩测点起,方位133.7度,距离2.29千米,灯质红单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1128.36N,119°2024.43E。)增加设置YZ#115R合成AIS航标,位置:32°1128.36N,119°2024.43E,MMSI:994128562,航标类型:右侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

②在仪征水道#115黑浮(自南新圩测点起,方位123.0度,距离1.93千米,灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1145.53N,119°2022.96E。)增加设置YZ#115L合成AIS航标,位置:32°1145.53N,119°2022.96E,MMSI:994128558,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

③在仪征水道#116黑浮(自南新圩测点起,方位202.1度,距离1.46千米,灯质绿双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1135.27N,119°1900.16E。)增加设置YZ#116L合成AIS航标,位置:32°1135.27N,119°1900.16E,MMSI:994128557,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

④在仪征水道#116红浮(自南新圩测点起,方位194.0度,距离1.96千米,灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1117.45N,119°1903.11E。)增加设置YZ#116R合成AIS航标,位置:32°1117.45N,119°1903.11E,MMSI:994128560,航标类型:右侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

⑤在仪征水道#117黑浮(自南新圩测点起,方位246.8度,距离3.53千米,灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1133.50N,119°1717.20E。)增加设置YZ#117L合成AIS航标,位置:32°1133.50N,119°1717.20E,MMSI:994128556,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

⑥在仪征水道#117-1黑浮(自南新圩测点起,方位257.3度,距离4.58千米,灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1145.78N,119°1630.47E。)增加设置YZ#117-1L合成AIS航标,位置:32°1145.78N,119°1630.47E,MMSI:994128555,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

⑦在仪征水道#118黑浮(自南新圩测点起,方位274.0度,距离6.50千米,灯质绿双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1232.58N,119°1513.18E。)增加设置YZ#118L合成AIS航标,位置:32°1232.58N,119°1513.18E,MMSI:994128554,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

⑧在仪征水道#118红浮(自新河口测点起,方位103.8度,距离2.33千米,灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1219.33N,119°1502.09E。)增加设置YZ#118R合成AIS航标,位置:32°1219.33N,119°1502.09E,MMSI:994128559,航标类型:右侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系(航海用途等同于WGS-84坐标系)。

(2)     自2022年5月9日16:15起:

①设置仪征水道#119红浮,自新河口测点起,方位069.2度,距离0.93千米,灯质红单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1247.77N,119°1408.74E

③撤除仪征水道#118红浮。

③撤除仪征水道#115黑浮。

(3)     自2022年5月9日16:40起,调整仪征水道YZ#119R合成AIS航标(原位置:32°1249.21N,119°1410.07E),现位置:32°1247.77N,119°1408.74E,其他不变。 以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系(航海用途等同于WGS-84坐标系)。

(4)     自2022年6月15日12:30起: 撤除仪征水道#119红浮,请过往船舶引用YZ#119R虚拟AIS航标。

(5)     自2022年6月18日12:30起: 设置仪征水道#115黑浮,自南新圩测点起,方位117.9度,距离2.05千米,灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1148.59N,119°2030.23E

2、焦山水道

(1)  自2022年4月15日14:20起:

①在焦山水道#103-1红浮(自一颗洲测点起,方位209.3度,距离0.85千米,灯质红单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1155.90N,119°3300.47E。)增加设置JS#103-1R合成AIS航标,位置:32°1155.90N,119°3300.47E, MMSI:994128577,航标类型:右侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

②在焦山水道#104红浮(自一颗洲测点起,方位332.3度,距离1.08千米,灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1251.16N,119°3256.90E。)增加设置JS#104R合成AIS航标,位置:32°1251.16N,119°3256.90E, MMSI:994128576,航标类型:右侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

③在焦山水道#103-1黑浮(自一颗洲测点起,方位172.1度,距离0.88千米,灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1152.01N,119°3321.02E。)增加设置JS#103-1L合成AIS航标,位置:32°1152.01N,119°3321.02E, MMSI:994128581,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

④在焦山水道#105-1黑浮(自一颗洲测点起,方位354.2度,距离3.26千米,灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1405.39N,119°3303.17E。)增加设置JS#105-1L合成AIS航标,位置:32°1405.39N,119°3303.17E, MMSI:994128574,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系(航海用途等同于WGS-84坐标系)。

(2)     自2022年4月15日15:20起:

①在焦山水道#107黑浮(自焦山铁测点起,方位043.2度,距离3.77千米,灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1555.66N,119°3022.36E。)增加设置JS#107L合成AIS航标,位置:32°1555.66N,119°3022.36E,MMSI:994128573,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

②在焦山水道#108黑浮(自焦山铁测点起,方位011.5度,距离3.56千米,灯质绿双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1619.38N,119°2910.90E。)增加设置JS#108L合成AIS航标,位置:32°1619.38N,119°2910.90E, MMSI:994128571,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

③在焦山水道#110黑浮(自云台山测点起,方位010.2度,距离5.86千米,灯质绿双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1604.08N,119°2610.00E。)增加设置JS#110L合成AIS航标,位置:32°1604.08N,119°2610.00E, MMSI:994128570,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

④在焦山水道#111黑浮(自云台山测点起,方位346.0度,距离4.72千米,灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1525.13N,119°2446.94E。)增加设置JS#111L合成AIS航标,位置:32°1525.13N,119°2446.94E, MMSI:994128566,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

⑤在焦山水道#112黑浮(自云台山测点起,方位307.0度,距离4.03千米,灯质绿双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1414.82N,119°2328.10E。)增加设置JS#112L合成AIS航标,位置:32°1414.82N,119°2328.10E, MMSI:994128564,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系(航海用途等同于WGS-84坐标系)。

(3)     自2022年5月9日15:30起:撤除焦山水道#108-1红浮。

(4)     自2022年6月16日15:50起: 撤除焦山水道#109红浮,请过往船舶引用JS#109R虚拟AIS航标。

(5)     自2022年6月23日8:30起: 焦山水道#112红浮位置调整为:自云台山测点起,方位309.8度,距离3.48千米,灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1408.41N,119°2348.91E

(6)     自2022年6月28日12:40起: 焦山水道#112红浮位置调整为:自云台山测点起,方位312.4度,距离3.47千米,灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1412.30N,119°2353.09E

(7)     自2022年6月30日09:30起: 撤除焦山水道定易洲锚#2专用浮。

(8)     自2022年6月30日10:40起: 设置焦山水道JSDYZM#2Z虚拟AIS航标,位置:32°1557.20N,119°2900.85E。MMSI:994127552,航标类型:专用浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系(航海用途等同于WGS-84坐标系)。

3、丹徒直水道

(1)     自2022年4月15日11:00起:

①在丹徒直水道#102-1红浮(自东还原测点起,方位255.6度,距离6.37千米,灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1121.59N,119°3403.97E。)增加设置DTZ#102-1R合成AIS航标,位置:32°1121.59N,119°3403.97E, MMSI:994128580,航标类型:右侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

②在丹徒直水道#103红浮(自一棵洲测点起,方位174.9度,距离1.41千米,灯质红单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1134.62N,119°3321.24E。)增加设置DTZ#103R合成AIS航标,位置:32°1134.62N,119°3321.24E, MMSI:994128579,航标类型:右侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系(航海用途等同于WGS-84坐标系)。

(2)     自2022年6月7日10:35起: 撤除丹徒直水道#102-1红浮,请过往船舶引用DTZ#102-1R虚拟AIS航标。

4、口岸直水道

(1)     自2022年4月13日16:20起:

①在口岸直水道盛华港务专用浮(自大新圩测点起,方位220.7度,距离2.71千米,灯质黄单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1504.25N,119°4139.44E。)增加设置SHGW#Z合成AIS航标,位置:32°1504.25N,119°4139.44E, MMSI:994128524,航标类型:专用浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

②以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系(航海用途等同于WGS-84坐标系)。

(2)     自2022年4月26日16:10起:

①设置口岸直水道落成洲守护#16危险水域浮,自大新圩测点起,方位024.9度,距离5.48千米,灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1852.60N,119°4414.24E

②设置口岸直水道落成洲守护#17危险水域浮,自大新圩测点起,方位027.0度,距离5.37千米,灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1846.44N,119°4419.36E

③设置口岸直水道落成洲守护#18危险水域浮,自大新圩测点起,方位029.2度,距离5.26千米,灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1840.25N,119°4424.43E

(3)     自2022年5月15日16:00起:

①撤除口岸直水道落成洲守护#13危险水域浮。

②撤除口岸直水道落成洲守护#14危险水域浮。

③撤除口岸直水道落成洲守护#15危险水域浮。

④撤除口岸直水道落成洲守护#16危险水域浮。

⑤撤除口岸直水道落成洲守护#17危险水域浮。

⑥撤除口岸直水道落成洲守护#18危险水域浮。

5、太平洲捷水道

(1)     自2022年4月14日10:30起:

①撤除太平洲捷水道TP#9L虚拟AIS航标,MMIS:994126596,位置:32°0643.20N,119°4839.53E

②设置太平洲捷水道TP#11-1L虚拟AIS航标,位置: 32°0704.98N,119°4726.38E, MMSI:994126594,航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

③设置太平洲捷水道TP#12R虚拟AIS航标,位置: 32°0715.06N,119°4709.42E, MMSI:994126595,航标类型:右侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

④设置太平洲捷水道TP#14L虚拟AIS航标,位置: 32°0832.24,119°4732.39E, MMSI:994126514航标类型:左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。 以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系(航海用途等同于WGS-84坐标系)。

(2)     自2022年4月14日11:30起:

①太平洲捷水道TP#8红浮位置调整为:自思议港测点起,方位295.9度,距离5.60千米,灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°0634.60N,119°4906.64E

②撤除太平洲捷水道TP#9红浮。

③撤除太平洲捷水道TP#12红浮。

④撤除太平洲捷水道TP#14白浮。

(3)     自2022年4月14日12:30起:

①设置太平洲捷水道TP#23L虚拟AIS航标,位置:32°11′10″.46N,119°49′38″.21E,MMSI:994126596,航标类型: 左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。

②设置太平洲捷水道TP#25L虚拟AIS航标,位置:32°11′42″.07N,119°50′06″.72E,MMSI:994126515,航标类型: 左侧面浮标。发射模式:自主联播。播发间隔:3分钟。 以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系(航海用途等同于WGS-84坐标系)。

(4)     自2022年4月14日14:05起:

①撤除太平洲捷水道TP#23白浮。

②撤除太平洲捷水道TP#25白浮。

(5)     自2022年4月14日15:15起,调整太平洲捷水道TP#28L虚拟AIS航标(原位置:32°12′32″.04N,119°47′33″.25E),现位置:32°12′30″.13N,119°47′21″.77E,其他不变。 以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系(航海用途等同于WGS-84坐标系)。

(6)     自2022年4月14日16:40起:

①太平洲捷水道TP#28红浮位置调整为:自四十二圩测点起,方位302.1度,距离4.52千米,灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1222.82N,119°4720.51E

②撤除太平洲捷水道扬中三桥下红浮。

③撤除太平洲捷水道扬中三桥下白浮。

(7)     自2022年4月21日8:50起: 太平洲捷水道TP#8红浮位置调整为:自思议港测点起,方位296.1度,距离5.56千米,灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°0634.70N,119°4908.36E

(8)     自2022年5月9日8:50起: 太平洲捷水道TP#28红浮位置调整为:自四十二圩测点起,方位302.5度,距离4.47千米,灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°1222.97N,119°4722.92E

(9)     自2022年5月12日16:00起:

①太平洲捷水道TP#10白浮标名调整为TP#10黑浮,标形由锥形调整为柱形,位置调整为:自思议港测点起,方位290.9度,距离7.26千米,灯质绿双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°0639.24N,119°4800.04E

(10)   自2022年5月15日17:30起:

①太平洲捷水道TP#12白浮标名调整为TP#12黑浮,标形由锥形调整为柱形,位置调整为:自思议港测点起,方位296.0度,距离8.66千米,灯质绿双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°0718.52N,119°4721.77E

②太平洲捷水道TP#13白浮标名调整为TP#13黑浮,标形由锥形调整为柱形,位置调整为:自四十二圩起,方位212.6度,距离7.26千米,灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°0746.38N,119°4718.24E

③太平洲捷水道TP#16白浮标名调整为TP#16黑浮,标形由锥形调整为柱形,其他不变。

④太平洲捷水道TP#20白浮标名调整为TP#20黑浮,标形由锥形调整为柱形,其他不变。

⑤太平洲捷水道TP#21红浮标形由罐形调整为柱形,其他不变。

(11)   自2022年5月24日14:20起: 太平洲捷水道TP#11黑浮位置调整为:自思议港测点起,方位291.5度,距离7.90千米,灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°0649.18N,119°4738.47E

6、其他航道信息

二、重点水域情况

(一)尹公洲航段。航道内船舶种类多,通航密度大,大型船舶航行、避让操纵困难,危险系数高,极易发生碰撞、搁浅等水上交通事故。船舶通过和畅洲下口时受水流推压作用明显,容易发生船位偏移、倒头现象甚至引发事故。过往船舶应采用安全航速,避免在该航段追越或并行,避免在长江#99-100浮会遇、追越、并行或等让,航经#105浮时防止落弯,航经裕隆州口水域时关注横流影响。

(二)六圩河口水域。六圩河口水域进出口船舶、船队频繁穿越航道,易与上、下行船舶形成交叉相遇局面,如避让不当可能引发碰撞事故。进出六圩河口船舶应及时发布动态,主动避让顺航道行驶船舶,遵守《京杭运河与长江干线交汇水域水上交通安全管理规定(试行)》要求,加强瞭望,谨慎驾驶。航经六圩河口要采用安全航速,关注进出河口船舶动态,注意避让。

(三)渡运水域。辖区有镇扬汽渡、大港汽渡、江心汽渡,渡船横越频繁。过往船舶在通过渡运水域期间,注意加强瞭望,及早联系,谨慎驾驶,以安全航速通过。

(四)桥区水域。过往船舶航经润扬大桥、扬中大桥、扬中二桥、扬中三桥和泰州夹江大桥桥区水域过程中,加强瞭望,谨慎驾驶,注意通航桥孔的净空高度,严禁船舶并绑航行。

(五)码头前沿水域。辖区沿岸码头较多,特别是丹徒水道船舶靠离泊作业频繁,过往船舶航经码头水域加强瞭望,注意避让。

三、水上水下施工作业动态

« 长江镇扬河段孟家港下段2021年度应急护岸工程1标段作业于2022年3月10日-2022年5月20日每天07:00-17:30时进行。施工单位:南京市水利建筑工程有限公司。作业区域:太平洲洲头右缘1394m长*45m宽水域。施工船舶:盐工壹号、鄂黄冈货2796、鄂荆门货2188、鄂仙桃货5858、皖马货3660、湘常德货1158、湘鹤城货0818、湘津市货0257、鑫光518、安达0123、安达金运、鄂仙桃货1598、湘津市货0619。

« 长江镇扬河段孟家港下段2021年度应急护岸工程2标段作业于2022年3月10日-2022年5月30日每天07:00-17:30进行。施工单位:长江河湖建设有限公司。作业区域:扬中市落成洲灯笼套右缘两岸水域共计800米长度分别为雷公岛汽渡上游400米-700米和汽渡下游500米-1000米位置水域范围内。施工船舶:安航工程9、安航19883、安航机1358、安航机1658、安航机8918、安航机16188。、

« 江苏大津清洁能源装备产业园二期码头疏浚施工作业于2022年4月1日至4月30日,每天05:00-19:00进行。施工单位:中交上海航道局有限公司。疏浚水域:拟建江苏大津清洁能源装备产业园二期码头,码头施工范围:TP1#红浮-TP2#红浮的连线南侧范围区域内(长600米,宽50米)。施工船舶:苏盐城工0518、苏盐城工0618、苏盐城工566、苏盐城工8686、苏盐城货092660、华航工驳606、盐工泥938。

« 六圩河口及三江营河口上游水文测量工程作业于2022年4月7日-2022年4月9日,每天上午8:30-11:30 下午13:30-17:00进行。作业单位:扬州市邗江长江测量队。作业水域:六圩弯道瓜洲泵站至新民洲镇扬交界,长约13.5公里,测量宽度北岸水边向江心 600米。三江营口向上2公里,测量宽度北岸水边向江心400米。作业船舶:华涛艇1。

« 镇江新区姚桥弯道进口段防护应急处理工程作业于2022年4月22日-2022年5月15日(每日0600时-1800时)进行。作业单位:镇江市长江建设开发有限公司。作业水域:镇江新区姚桥镇境内,扬中夹江姚桥弯道进口段右岸(小泡沙新生圩末段)。作业船舶:秦航工58号、鄂仙桃货6699。

« 镇江盛华港务有限公司码头疏浚施工作业于2022年4月22日至2022年5月11日进行。施工单位:江苏亚龙航务打捞有限公司。疏浚水域:镇江盛华港务有限公司码头内港池顺岸方向250m,向岸纵深60m疏浚。施工船舶:盐抓柒号、盐机驳208、盐机驳216。

« 镇江荷花池临时停泊区浮筒系泊工程作业于2022年4月30日至2022年5月20日,每天08:00-16:00进行。施工单位:镇江港务集团有限公司轮驳分公司。作业水域:镇江临停1和镇江临停2范围内区域。作业船舶:抓斗挖泥船:盐抓柒号。起重船:盐工8号。拖轮:亚龙1001。

« 长江水利委员会水文局长江下游水文水资源勘测局泰州大桥2022年主桥定期检查及综合评估项目水下地形测量作业于2022年05月06日-05月07日08:00-18:00进行。作业区域:太平洲捷水道TP#27红浮至TP#22白浮。作业方式:采用回声仪和多波束进行 1:1000 顺航水下地形测量,并采用 DGPS 系统定位和罗经进行航迹校正和船艏校正。作业船舶:皖测 0001。

« 长江镇江太平洲水域镇江盛华港务公司抛锚区系船浮抛设作业于2022年5月17日0800时至2022年5月22日1800时进行。施工单位:镇江海盛航务工程有限公司。作业水域:长江水域(镇江扬中段)太平洲捷水道35#红浮上游约400 米,向34#红浮方向约1200米处。作业船舶:海航工 128、盐抓柒号、盐机驳 228。

« 2022年长江航道仪征水道疏浚砂综合利用项目转运装驳作业于2022年5月25日—12月31日每天 06:00—20:00进行。施工单位:镇江市港发绿色资源有限公司。作业水域:仪征水道 114#—116#黑浮北侧距离上行推荐航路100m,顺水流方向长度500m,垂直水流向宽度200m。施工船舶:华洋131011、宁高凤888、隆鑫1288、鹏鑫686。

« 2022年长江航道口岸直水道疏浚砂综合利用项目转运装驳作业于2022年5月26日—12月31日每天06:00—20:00进行。施工单位:镇江市港发绿色资源有限公司。作业水域:口岸直水道94#黑浮约300m处,距离上行推荐航路100m,顺水流方向长度350m,垂直水流向宽度200m。 镇江海轮锚地东南角外侧区域,距离镇江海轮锚地东南边线50m,顺水流方向长度350m,垂直水流向宽度120m。施工船舶:华洋131011、宁高凤888、隆鑫1288、鹏鑫686。

« 中国石化销售股份有限公司江苏江阴石油分公司长江14 号水上服务区趸船移位工程施工作业于2022年06月01日至2022年06月03日每日7:00至18:00进行。作业内容:扬石长趸1复位、镇油趸1移位。施工单位:江苏亚龙航务打捞有限公司。作业水域:长江焦山水道No.14号水上服务区水域。作业船舶:亚龙10号、亚龙16号、亚龙10号。

« 镇江港新民洲港区新宇国际码头一期码头3#4#5#泊位前沿水下清淤工程作业于2022年6月3日至2022年6月30日,每日6时至18时进行。施工单位:中交一航局第一工程有限公司。作业水域:镇江港新民洲港区新宇国际码头一期码头3#4#5#泊位前沿向上下游700米,向江心方向30米的范围内区域。作业船舶:滨江1,滨江3,滨江5,滨江8。

« 江苏大津清洁能源装备产业园有限公司二期码头桩基施工将进行延期作业,作业时间:2021年6月17日至2021年12月13日(每天06:00—18:00)进行。现延长施工期至2022年12月11日。作业单位:中交上海航道局有限公司。作业水域:拟建江苏大津清洁能源装备产业园二期码头,作业水域为32.054°N/119.912°E、32.053°N/119.912°E、32.051°N/119.921°E、32.051°N/119.921°E及码头后方岸侧引桥范围内区域。作业船舶:江宇桩1。作业内容:江苏大津清洁能源装备产业园二期码头桩基施工,水上码头及岸侧引桥采用PHC 预制桩施工。

« 镇江海事局发布的《2022年长江航道口岸直水道疏浚砂综合利用项目转运装驳作业航行通告》(镇航通〔2022〕0045号)施工船舶变更。施工时间:2022年5月26日—12月31日 每天06:00—20:00。施工单位镇江市港发绿色资源有限公司。作业水域:口岸直水道94#黑浮约300m处,距离小型船舶上行航路100m,顺水流方向长度350m,垂直水流向宽度200m。大新圩锚地东南角外侧区域,距离大新圩锚地东南边线50m,顺水流方向长度350m,垂直水流向宽度120m。施工船舶:原定不变施工船舶:华洋131011、宁高凤888、隆鑫1288。增加船舶:宁高凤808、宁东湖566、鲁济宁货4151。

« 镇江谏壁电厂5000吨卸煤码头,装船机吊装工程作业于2022年06月27日8:00至2022年06月28日18:00进行。施工单位:江苏海盛航务打捞工程有限公司。作业水域:镇江谏壁电厂5000吨卸煤码头,前沿100米,上下游150米,丹徒水道 102-1红浮下南岸。作业内容、船舶:作业内容:镇江谏壁电厂5000吨卸煤码头,装船机吊装。施工船舶:宁航工528。

« 太平洲捷水道镇江临停6更换四套锚界浮作业于2022年06月25日8:00至18:00进行。施工单位:镇江海盛航务工程有限公司。作业水域:长江水域(镇江扬中段)太平洲捷水道35#红浮上游约400米,向34#红浮方向约1200米处。作业内容、船舶:作业内容:太平洲捷水道,镇临停6,更换四套锚界浮作业。施工船舶:海航工 32。

« 2022年度镇江市市级防汛块石增补采购项目于2022年06月24日—2022年6月30日6:00至18:00进行。施工单位:镇江市长江建设开发有限公司。作业水域:防汛块石过驳作业临时占用丹徒区江心洲东北角镇江市市级防汛块石储备地码头及紧邻码头的部分江面水域。作业船舶:施工船舶:三盛工程28;三盛测量008。

« 镇江东港码头门机装船吊装作业于2022年06月30日0800时—2022年7月1日1800时进行。施工单位:江苏海盛航务打捞工程有限公司。作业水域:镇江东港码头9号泊位,前沿100米,上下游150米,丹徒水道98红浮南岸。作业船舶:施工船舶:宁航工 528。

« 镇江高新港务码头卸船吊装作业于2022年7月1日0800时—2022年7月2日1800时进行。施工单位:江苏海盛航务打捞工程有限公司。作业水域:镇江高新港务码头,前沿100米,上下游150米,仪征水道113红浮下南岸。作业船舶:施工船舶:宁航工528。

四、采砂及捕鱼碍航情况

长江镇江段水域全线禁止非法采砂作业。航经船舶发现采砂作业船舶,应及时向长江河道采砂主管部门反馈。

禁渔期间如发现有非法捕鱼情况,应及时向渔业主管部门反馈,同时应加强了望,谨慎驾驶,注意避让。

五、锚地及停泊区情况

定易洲锚地锚泊船经水上第一岗申请锚泊后,船舶、船队数量减少,但锚泊船数量仍然居多,且因水流影响,#107-#108红浮南侧船舶容易搁浅。由于大风影响,锚泊船易发生走锚,与其他锚泊船发生碰撞,如漂移至航道内可能与在航船舶发生碰撞。定易洲锚地抛锚船舶、船队留足值班人员,加强值班,防止走锚,按规定显示锚泊信号。

部分小型船舶选择#115浮至#116浮航道北侧水域抛锚聚集,距离航道较近,易与上、下行小型船船舶发生碰撞事故。长江#117黑浮至#118黑浮北侧划为镇江港高资海轮锚地,供海轮锚泊使用,江轮应前往定易洲锚地锚泊,不要影响海轮锚泊。长江#115浮至#116黑浮航道北侧划为临时停泊区,供小型船舶临时停泊使用,原则上锚泊时间不超过1天。船舶应到锚地、停泊区或其他安全水域停泊,海事部门将严厉惩处占据航道航路停泊、在水下过江电缆上方抛锚的船舶和船队。另有部分小型船舶在长江#98浮至#99浮北侧的镇江临停1与镇江临停2区域内抛锚停泊,距离上行推荐航路较近,如上行小型船舶疏于瞭望或避让不当可能与抛锚船发生碰撞。该水域附近航道狭窄且环境复杂,原则上锚泊时间不超过1天,船舶锚泊时应远离航道,避免占用推荐航路, 海事部门将严厉惩处占据航道航路停泊的船舶和船队。

海轮进出高资海轮锚地、大新圩海轮锚地、镇江危险品锚地时要加强瞭望,谨慎驾驶,注意安全,遵守相关规定;锚泊时合理选择锚位,保持锚泊船舶之间的安全距离;锚泊期间,勤测锚位,加强锚泊值守,保持高频守听。

六、VTS及AIS运行管理情况

镇江VTS系统主要由VTS中心、世业洲雷达站、征润洲雷达站、大沙雷达站、富德圩雷达站、新民洲雷达站、青龙山雷达站组成。目前VTS系统、AIS系统运行正常,24小时不间断接受船舶动态报告,对长江#119浮至长江#93浮水域(其中仪征捷水道、太平洲捷水道、和畅洲北汊VTS系统未覆盖)船舶、设施实施跟踪监视,提供交通组织、安全信息等功能服务。

七、通航秩序情况

二季度,镇江通航管区通航秩序总体良好,多数船舶能遵守船舶定线制规定和航行导则,服从海事交通管理。但仍存在以下问题:

★受洪水期水流影响,部分船舶动力不足贪边航行时,易发生搁浅和触礁事故;部分船舶在#108-#107红浮南侧锚泊,夜间易发生走锚、搁浅险情。船舶航行过程中受风力、水流等影响,顺流淌航情况较为严重,多位于通航分道航行,船舶追越时易长时间占用分隔带,与他船形成紧迫局面。

★镇江临时停泊区、高资海轮锚地划分后,船舶进出停泊区、锚地需频繁穿越航道,易与上、下行船舶发生碰撞事故。海事部门提醒进出临时停泊区、锚地的船舶发布动态,主动避让;过往船舶应注意进出停泊区、锚地的船舶动态,谨慎驾驶。另外部分船舶在#115-#116黑浮北侧、定易洲锚地、荷花池锚地锚泊期间,夜间易发生走锚,起锚过程中易发生碰擦,且碍航锚泊、违章航行等现象时有发生。

★尹公洲航段船舶流量高峰期时,大型船舶在此会遇易形成紧迫危险局面,尤其是临时性交通管制措施解除后,上、下行超大型船舶极易在尹公洲航段会遇。

八、气象水文情况

二季度,大风、大雾等恶劣天气多发,镇江海事局通过多种方式,及时提供信息服务,加强预警预控,按照相关要求实施了多次临时性交通管制措施;特别是近期处于台汛期,一方面受台风、热带气旋影响,可能发生大风、雷电等天气,另一方面水位较高,水流较急,对船舶航行安全造成一定影响,提醒各船舶密切注意天气和水位变化情况,做好安全防范工作,严格遵守海事机构发布的交通管制规定,服从镇江VTS的交通组织和指挥。

九、辖区主要突发事件情况

2022年二季度镇江辖区共发生2起水上交通事故,2起均为小事故,辖区安全形势总体稳定。事故概况如下:

2022年5月28日0023时,“鲁济宁货1**2”轮在107#红浮南侧起锚过程中,与另一锚泊船“苏华茂货1**8”发生碰撞。事故导致“鲁济宁货1**2”船中进水,在107#南侧冲滩,0458时抢险成功;“苏华茂货1**8”船头左侧有点渗水,无危险。

2022年6月30日0130时许,“皖明光货1**5”轮下行至107#浮附近水域时突然失控,与下行船“恒彩**8”发生碰撞,两船受损进水,并及时到南岸冲滩抢险,两船冲滩成功。其中“皖明光货1**5”进水较多,船甲板上水1/2以上。“恒彩**8”轮首尖舱进水,无沉没危险,无污染、无人员伤亡。

十、重点时段及重点水域巡查执法情况

一是圆满完成“清明”“五一”“端午”等重点时段水上安全监管。2022年二季度,镇江海事局认真贯彻落实江苏海事局部署要求,聚焦重点船舶、重点水域、重点时段、重点行为,通过提前部署、引领全局工作方向,查漏补缺、担当安全监管责任,狠抓落实、保障辖区安全稳定,加强值守,确保应急值守常态化四个要点,强化隐患排查治理、水上安全检查、水路疫情防控、应急值班值守。充分发挥“水上交通管理中心—快反处置中心—快反执法单元”三级联动优势,科学谋划、精心部署、狠抓落实,有效保障了辖区水上安全和疫情防控形势持续稳定。

二是助力镇扬汽渡全面复工复产。受疫情影响,长江干线最大的客汽渡镇扬汽渡自3月份一直处于半停航状态。随着近期疫情防控形势的好转,镇扬汽渡车客渡运量激增,日均渡运车辆由60辆次增加至2000辆次。镇江海事局全面贯彻落实江苏海事局关于助企纾困的部署要求,充分发挥专业优势,通过“发送一份安全告知书”、“开展一次安全警示教育”、“开展一次全覆盖安全检查”、“每日开展一次巡航驻守”,积极履行监管服务职责,全力助推企业复工复产,切实保障辖区渡运安全形势持续稳定。

三是启动六圩河口至太平洲捷水道上口一体化水上交通组织体系建设。2022年6月1日,镇江海事局在原长江镇江水上交通综合协调指挥中心的基础上,系统整合水上交通管理中心、快反处置中心两级监控中心水上交通组织职能,形成水上交通组织指挥协调中枢,标志着长江六圩河口至太平洲捷水道上口航段一体化水上交通组织体系进入实质性建设阶段。水上交通组织指挥协调中枢主要负责六圩河口至太平洲捷水道上口航段的水上交通组织指挥协调工作,对上与水上交通管理中心协调联动,对下与快反处置中心协同联动,对内与码头调度实时共享,对外与船闸汽渡实时互动。集成运用“智汇江海”大数据管理平台、港航一体化信息平台等信息化系统,全面、准确、高效的收集航段内船舶航行计划、引航调度计划、水文气象等信息,精准研判、统一调度,对进江海船等全程管控类水上交通行为实施科学管控,实现海船“直进直靠”“直离直出”、内河船无计划不进港、无计划不待闸,避免船舶扎堆锚泊和长时间待闸,进一步提升航道通航效率和锚泊资源周转率。

四是正式启动汛期大型船舶过裕隆洲口预防预控工作机制。近日,长江大通流量突破50000m³/s,镇江海事局根据往年汛期水上监管经验做法,正式启动“汛期大型船舶过裕隆洲口预防预控工作机制”,保障首艘拖轮伴航海船“和*”轮安全通过裕隆洲口。2022年5月下旬以来,长江镇江水位迅速上涨,水流明显加快,裕隆洲口横流对船舶操纵的不利影响越发显现。镇江海事局提前印发《关于2022年汛期船舶通过和畅洲下口航段安全注意事项的通告》,明确大通流量超过50000m³/s时,建议船长150米以上海船、5000载重吨以上载运散装液体危险货物海船等大型船舶通过和畅州下口(暨裕隆洲口)时申请拖轮伴航,提醒110米以上船舶避免在长江#99-100浮会遇、追越、并行或等让,并严格落实船长上驾驶台、备双锚、派人头等安全保障措施。6月5日0900时许大通流量突破50000m³/s,镇江海事局正式启动“汛期大型船舶过裕隆洲口预防预控工作机制”,提醒上行大型海船“和*”轮申请拖轮伴航,严格落实相关安全措施。1151时许,“和*”轮在拖轮伴航下安全通过裕隆洲口。

五是做好高温台汛期水上安全监管。目前,长江镇江段已进入主汛期,气温持续升高,水位上涨、流速加快、强对流天气频发。为有效防范高温台汛期水上交通安全风险,镇江海事局认真贯彻落实江苏海事局关于高温台汛期水上安全监管最新通告要求,立足辖区实际,科学施策,通过强化组织领导、夯实思想基础、加强预警预控、优化监管模式、聚焦重点船舶、压实主体责任、强化应急值守、优化应急力量,全力做好高温台汛期水上安全监管工作。6月23日,长江镇江段正式入梅,入梅首日长江镇江段风力最高阵风达7-8级,适逢大潮汛期,大通流量已突破5.7万立方米每秒,水流明显加快,对船舶操纵带来较大不利影响。镇江海事局多措并举,全面部署预警防范工作,通过强化“预防预警”、“动态监管”、“应急处置”成功防控入梅首日首次恶劣天气。

六是圆满完成 “安全生产月”系列活动。2022年6月是全国第21个“安全生产月”。为深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产的重要论述,镇江海事局结合“安全生产强化年”和“安全生产大检查”工作要求,严格按照江苏海事局有关安全生产月的最新部署要求,紧紧围绕“遵守安全生产法,当好第一责任人”的主题,牢牢抓住“抓好学习宣贯、强化思想治理,抓好宣传引导、营造良好氛围,抓好重点环节、强化现场监管,抓好隐患查治、加大排查力度”等四个环节,圆满完成“安全生产月”系列活动。

七是做好“迎峰度夏”电煤运输安全保障工作。近日,随着夏季高温季节来临,用电高潮随之而来,镇江辖区内各个电厂电煤需求量逐渐增长,6月份以来,镇江辖区共有47艘次电煤船舶靠泊,电煤入库量也超过100万吨。为有效保障“迎峰度夏”时期电煤运输通道高效、便捷、安全,镇江海事局深入贯彻落实江苏海事局相关部署要求,通过强化组织领导、压实主体责任,开辟绿色通道、提升运输效率,聚焦全程监管、保障运输安全,强化监管,优化服务,多管齐下打响“电煤运输保卫战”。

十一、各海事处陆域管辖范围及联系方式

单位名称

管辖范围

联系方式

高资海事处

新河口塔形过河标至润扬大桥之间南岸沿线陆域、码头、停泊点、装卸作业点,世业洲环岛沿线陆域。

0511-80829190

征润州海事处

润扬长江大桥至长江107号对浮联线之间南岸陆域、码头、停泊点、装卸作业点。

0511-85306265

大沙海事处

长江107号对浮联线至江心汽渡引航道下口之间的长江南岸陆域、码头、停泊点、装卸作业点,长江北岸镇江新民洲港口产业园区陆域,焦山大坝下游焦南航道两侧陆域以及和畅洲所属陆域。

0511-85306227

大港海事处

江心汽渡南侧引航道下口至三江营河口上端正东向连线、镇江新区沿盛华趸船浮码头上游之间的长江南岸陆域、码头、停泊点、装卸作业点(不含盛华码头);镇江高桥镇沿岸陆域。

0511-80829077

扬中海事处

扬中市行政区划陆域岸线、码头、停泊点、装卸点;丹阳沿江岸线、码头;镇江新区沿太平洲捷水道陆域岸线、码头、停泊点、装卸点(含盛华码头);落成洲所属陆域(包括大全汽渡)。

0511-88322504

十二、各海事处水域管辖范围、应急待命点名称、联系方式及海巡艇部署

单位名称

水域管辖范围

应急待命点名称

联系电话

部署海巡艇

高资海事处

上界新河口塔形过河标与十二圩烟囱联线;下界润扬长江大桥桥区下端。

二重应急待命点

0511-80901381

海巡06316

征润州海事处

上界润扬长江大桥桥区;下端;下界长江107号对浮联线。

西口门应急待命点

六圩河口应急待命点

0514-82802692

海巡0639

海巡06322

海巡06313

大沙海事处

上界长江107号对浮联线,下界长江裕隆洲下口与江心汽渡引航道下口联线,包括和畅洲左汊水域。

 

大沙应急待命点

0511-83351775

海巡06310

海巡06315

 

大港海事处

上界长江裕隆洲下口与江心汽渡南侧引航道下口联线,下界三江营河口上端正东向连线;镇江危险品锚地;灯龙套水域。

高桥应急待命点

 

0511-87056989

海巡06319

海巡06306

扬中海事处

太平洲捷水道水域。

栏杆桥应急待命点

西来桥应急待命点

0511-88485110(栏杆桥)

0511-88547110

(西来桥)

海巡06302

海巡06320

金山湖办事处

东起汝山路至焦南坝路、南起长江路和禹山北路、西起新河西岸路至航道路、北起引航道闸站桥至征润洲滩涂之间通航水域(不含金山公园内水域)。

 

 

金山湖应急待命点

0511-85306178

海巡06311

海巡06318

十三、船舶安全航行建议

★船公司、船舶要加强安全管理,落实安全主体责任,采取针对性航行安全措施,确保船舶适航、船员适任,禁止超载运输、缺员航行。船舶所有人、经营人、管理人、船员派出单位和引航机构应加强对所属船员的安全教育和业务培训,提升其安全意识、操作技能和应急反应能力。

★船员应深刻领会和理解新版《长江江苏段船舶定线制规定(2021)》的内容,严格遵守定线制规定。船舶在任何时候均应以安全航速行驶,船舶必须在规定的通航分道或航路内行驶;横江渡轮和靠离码头的船舶,应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶;进出汊河口的船舶,应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶;沿规定通航分道、推荐航路行驶的船舶,在经过渡口渡运水域、汊河口之前,应保持高度警惕,加强瞭望,谨慎驾驶,注意横越船动态,并提前采取减速、停车等有效措施协助避让。

★船舶驾引人员在VTS区域内航行、停泊和作业时,要遵守《中华人民共和国江苏海事局船舶交通服务系统安全监督实施办法》,应按规定配备甚高频无线电话,并在规定的甚高频通讯频道上正常守听和接受VTS中心的询问。

★进江海轮进江前应加强主辅机、舵机等设备安全技术状况自查,确保适航,严防船舶失控。

★航行船舶航经重点水域,应实行船长监航、派专人备锚了头等措施,加强与过往船舶的联系,谨慎驾驶,采取防止碰撞行动时,应尽量避免大舵角大角度转向,防止造成另一紧迫局面;同时由于长江尹公洲航段狭窄弯曲、夜间沿岸码头灯光耀眼,建议大型海轮选择白天通过,大型海轮及小型重载船舶汛期避免夜间靠离泊。

★大型海轮靠离码头特别是丹徒水道沿岸码头,应加强与码头、船舶代理的联系,提前落实安全措施,服从VTS中心指令,避开船流高峰、恶劣天气等不利于安全情况下靠离泊作业。

船舶要充分注意洪水期通航环境的变化对船舶航行、停泊、作业安全带来的影响,加强瞭望,谨慎操作,在任何时候均应以安全航速行驶,严禁淌航;注意镇江辖区航标异动情况和浅点水域的影响,避免贪边航行。

★船舶进港前24小时应向海事和码头报告信息以及是否来自或中途靠泊中高风险地区情况;来自中高风险地区的船舶应在镇江辖区内的专用锚地锚泊;中高风险来船应严格控制船上人员上下,不擅自上下,不并绑,不搭靠。

 

 

 

 

 

 

 

镇江海事局关于进一步加强水路疫情防控

工作的通告

 

各有关单位、船舶:

当前,全国本土聚集性疫情呈点多、面广、频发的特点,多个省份多点爆发,为切实筑牢水路疫情防控屏障,坚决切断疫情通过水路传播和扩散的途径,根据镇江市《关于全面加强内贸水路运输疫情防控工作的通知》(镇疫指交发〔2022〕25号)等有关文件精神,现将有关事项通告如下:

一、船舶进港前进行预报告。船舶计划进入长江镇江港进行靠泊、抛锚或其他作业,应提前24小时通过电话(0511-85275001)向镇江海事局进行预报告,报告内容包括船名、14天内是否经停过中高风险地区、船上人员健康状况、拟靠泊码头或拟停泊水域、预抵时间等。

二、中高风险地区来船进港时进行动态报告。14天内经停过中高风险地区的船舶在抵达长江镇江水域时,应通告甚高频09频道或电话(0511-85275001)向镇江VTS中心报告动态,接受VTS中心的问询。

三、船舶靠泊码头或水上服务区期间,应遵守码头疫情防控规定,岸上人员非必要不上船,船上人员非必要不上岸,船舶之间不得擅自搭靠。换班或就医等确需上岸的船员,相关船舶向镇江市交通口岸防控组申请,由交通口岸防控组审批。换班或就医等确需上岸的船员,执行《镇江市疫情防控2022年第12号通告》。对来自中高风险地区的船员,实行“7+7”健康管理措施,即7天集中隔离医学观察+7天居家健康监测。对其他地区船员,实行“3+11”健康管理措施,即3天居家隔离+11天健康监测。换班或就医等确需上岸的船员,由属地疫情防控机构落实闭环运转。

四、14天内经停过中高风险地区的船舶需要抛锚的,应到专用停泊区抛锚停泊,不得并绑锚泊,不得其他船舶混抛。其他船舶不得到专用停泊区抛锚。

五、船舶航行、停泊期间,严禁通过自备艇、非法交通艇等工具私自上、下船或上、下岸,严禁船舶违规搭靠。

六、严禁船舶在非法码头、非法作业点停靠,严禁在非法上岸点上、下人员。

七、港口企业和第三方机构应按规范对船舶废弃物进行消杀,集中统一处置,禁止违规排放,并做好转运信息记录。对经停中高风险地区的船舶废弃物,应当交由有资质的第三方机构按照医疗废弃物管理。对经停中高风险地区的船舶生活污水,应按规范消毒处理,并自测合格后接收转运。

 

              镇江海事局

              2022年4月2

 

 

 

 

 

 

 

镇江海事局关于2022年洪汛期船舶通过

和畅洲下口航段安全注意事项的通告

 

各有关单位、船舶

近期长江水位持续上涨,水流加快,船舶通过和畅洲下口时受水流推压作用明显,容易发生船位偏移、倒头现象甚至引发事故。为防止发生事故,保障水上交通安全,现就2022年洪汛期(6-8月)船舶通过和畅洲下口航段安全注意事项通告如下:

一、船长150米以上的船舶和5000载重吨以上的散装液体危险货物船舶避免夜间(天黑到天亮)通过和畅洲下口和尹公洲航段。

二、大通流量超过5m³/s时,为保障航行安全,建议下列船舶上行通过和畅洲下口时申请拖轮伴航:

(一)船长 150 米以上海船

(二)5000载重吨以上载运散装液体危险货物的海船;

(三)上行航速达不到4节的海船;

(四)不能确保安全通过的船舶以及其他需要拖轮协助的船舶。

三、船长110米以上的上、下行船舶避免在长江#99-100浮会遇、追越、并行或等让。

四、船舶上行至长江#99浮前,应重点关注和畅洲下口横流影响和前方上行船舶动态,采用安全航速,提前采取控制船位、预留流压角等预防预控措施。

五、海船通过和畅洲下口航段时应严格落实船长上驾驶台、备双锚、派人了头等安全保障措施。

六、引航机构应根据船舶尺度、操纵性能、水流变化等合理安排引航调度,及时为过往海船提供引航咨询服务,必要时登船引航。

七、在大港四期码头驻守的拖轮应做好应急准备,必要时对船舶实施协助或伴航。

八、大港三期、四期等和畅洲下口附近码头应落实有关安全措施,不得超宽靠泊。船舶靠离泊作业应关注水流变化,安排足够数量和马力的拖轮协助靠离泊。

九、五峰山汽渡、江心汽渡应严格执行定线制规定,落实好洪汛期渡船安全航行措施,密切关注过往船舶航行动态,渡船航行过程中严禁抢航或者强行横越。

 

 

镇江海事局

2022517

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

镇江海事局关于发布2022年汛期长江镇江段

航行安全注意事项的通告

 

各有关单位、船舶

为保障船舶汛期航行安全,防止发生碰撞、搁浅等水上交通事故,现将2022年汛期长江镇江段航行安全注意事项通告如下:

一、船舶在通过长江#105浮、#103浮、和畅洲下口等水域时应关注水流变化,提前采取挂高船位、预留流压角等措施,防止发生船舶落弯、倒头、横移等现象

二、船舶在通过长江#100浮、#105浮、谏壁河口、六圩河口等水域时应与岸线、浅水区保持安全距离,切勿贪边航行,防止发生搁浅事故

三、船舶上行通过和畅洲下口、尹公洲航段等水流较急、横流影响明显的水域时,应充分考虑水流对船舶航行和操纵的影响,提前采取安全措施,必要时申请拖轮协助通过

四、船舶、船队应保留足够的富余动力应对水流影响,单船可以采取适当减载的方式,船队可采取增加拖轮或减少驳船数量的方式

五、船舶应加强对主机、辅机、舵机及操纵设备的检查,确保机器设备处于良好工作状态,防止因机器故障导致船舶失控或操纵困难

六、船舶在靠、离泊时应考虑水流作用对船舶的影响,尽量选择在涨潮、平潮或其他流速较缓的时间靠、离泊作业,靠、离泊过程中关注本船船位和航向,与码头和过往船舶保持安全距离,必要时增加辅助拖轮

七、船舶离码头、出港池、进出河口等需要进入航道或横越航道时,应考虑水流影响,提前采取安全航速,使船身与航道及水流流向保持合适的角度,尽量减小水流对本船操纵的影响,防止引发险情或妨碍他船正常航行

八、船舶在采取措施进行避让时应遵守"车让为主、舵让为辅"的原则,防止大角度转向避让从而因水流作用引起船舶倒头或“打枪”。

九、船舶靠泊期间应加系缆绳,及时根据水位变化调解缆绳长度,洪水期和洪峰过境期间可考虑抛外档锚增加船舶受力船舶抛锚时建议抛双锚,松足锚链,锚泊期间加强值班,勤测锚位,防止走锚

 

 

镇江海事局

2022525

 


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