扬州海事局四项措施精准管控嘶马湾航段通航安全风险
发布日期:2022-09-02 08:30 浏览次数:

       长江扬州嘶马湾航段具有“航道弯窄、水流急险、船舶密集”的特点,历来是长江水上安全监管的重要水域。近年来,扬州海事局主动作为,认真开展安全风险研判,落实隐患排查治理,2021年8月以来,嘶马湾航段近一年内事故件数、沉船艘数、造成的经济损失较同期分别下降90%、100%、89.5%,其中一般等级及以上事故下降100%,碰撞事故下降87.5%,其他种类事故均下降100%,嘶马湾航段水上安全形势持续稳定。

       一是精准制定通航安全管控措施。2021年8月,在扬州海事局的参与下,江苏海事局正式研究制定了《长江嘶马湾航段通航安全管控措施》,明确了大型海轮驶入嘶马湾航段等水域后应遵守的控距控速、备锚了头要求,禁止船舶、船队在长江#92浮至长江#90浮水域违规掉头、横越不安全行为,禁止船舶、船队在长江#92红浮至长江#90红浮联线外侧水域(镇江危险品锚地除外)锚泊等不安全行为。

       二是精准管控大型海轮航行秩序。“嘶马塔台”通过全年365天监控值守,运用CCTV、AIS、信息化平台等手段有效核查海轮会遇、控速等情况。海巡艇强化巡航驻守,船舶高峰期不间断发布航行安全信息。系留无人机在嘶马湾航段不间断悬停驻守,高音喇叭持续宣贯,实现了大型海轮依次排队有序通过嘶马湾航段,受到了引航站等单位多方赞誉。

       三是精准管控内河船舶航行行为。依托“智汇江海”水上“大交管”系统及“e路扬帆”系统电子围栏功能,设定报警规则,划定报警区域,精准预警内河船舶落弯、低速及过分贪边航行、违规掉头、横越等异常行为,“嘶马塔台”值班员提前介入,实现了内河船舶航行违章智能识别预警。

       四是精准管控锚泊秩序。组织开展锚泊秩序专项整治,建立起“嘶马塔台+海巡艇+无人机”立体巡查模式,推动抛设临停区定位浮,发布临停区锚泊指南,引入线上锚泊申请机制,实现分区分类管理,“扬州临停1”监管与服务模式实现3.0新跨越,被江苏海事局评选为百日行动“十大典型案例”。加强扬泰交界水域临时停泊区及镇江危险品锚地的联动管理,开展联合执法,实现了船舶锚泊秩序有序管理。

       接下来,扬州海事局将继续创新工作举措,确保管控措施落实,保障长江嘶马湾航段水上安全形势持续稳定。


编辑:(周文杰
信息来源:扬州局
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扬州海事局四项措施精准管控嘶马湾航段通航安全风险

来源:扬州局    时间:2022-09-02 08:30

       长江扬州嘶马湾航段具有“航道弯窄、水流急险、船舶密集”的特点,历来是长江水上安全监管的重要水域。近年来,扬州海事局主动作为,认真开展安全风险研判,落实隐患排查治理,2021年8月以来,嘶马湾航段近一年内事故件数、沉船艘数、造成的经济损失较同期分别下降90%、100%、89.5%,其中一般等级及以上事故下降100%,碰撞事故下降87.5%,其他种类事故均下降100%,嘶马湾航段水上安全形势持续稳定。

       一是精准制定通航安全管控措施。2021年8月,在扬州海事局的参与下,江苏海事局正式研究制定了《长江嘶马湾航段通航安全管控措施》,明确了大型海轮驶入嘶马湾航段等水域后应遵守的控距控速、备锚了头要求,禁止船舶、船队在长江#92浮至长江#90浮水域违规掉头、横越不安全行为,禁止船舶、船队在长江#92红浮至长江#90红浮联线外侧水域(镇江危险品锚地除外)锚泊等不安全行为。

       二是精准管控大型海轮航行秩序。“嘶马塔台”通过全年365天监控值守,运用CCTV、AIS、信息化平台等手段有效核查海轮会遇、控速等情况。海巡艇强化巡航驻守,船舶高峰期不间断发布航行安全信息。系留无人机在嘶马湾航段不间断悬停驻守,高音喇叭持续宣贯,实现了大型海轮依次排队有序通过嘶马湾航段,受到了引航站等单位多方赞誉。

       三是精准管控内河船舶航行行为。依托“智汇江海”水上“大交管”系统及“e路扬帆”系统电子围栏功能,设定报警规则,划定报警区域,精准预警内河船舶落弯、低速及过分贪边航行、违规掉头、横越等异常行为,“嘶马塔台”值班员提前介入,实现了内河船舶航行违章智能识别预警。

       四是精准管控锚泊秩序。组织开展锚泊秩序专项整治,建立起“嘶马塔台+海巡艇+无人机”立体巡查模式,推动抛设临停区定位浮,发布临停区锚泊指南,引入线上锚泊申请机制,实现分区分类管理,“扬州临停1”监管与服务模式实现3.0新跨越,被江苏海事局评选为百日行动“十大典型案例”。加强扬泰交界水域临时停泊区及镇江危险品锚地的联动管理,开展联合执法,实现了船舶锚泊秩序有序管理。

       接下来,扬州海事局将继续创新工作举措,确保管控措施落实,保障长江嘶马湾航段水上安全形势持续稳定。


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