发布日期：2023-01-01 15:51 浏览次数：

通航环境公示内容

●         航路设置情况（航路航法、航道水深、航标变动）

●         重点水域情况

●         水上水下施工作业动态

●       采砂及捕鱼碍航情况

●       锚地及停泊区情况

●         VTS及AIS运行管理情况

●         通航秩序情况

●         气象水文情况

●        辖区主要突发情况

●        重点时段及重点水域巡查执法情况

●         各海事处管辖范围及联系方式

●         船舶安全航行建议

各有关单位、船舶：

为便于航运单位、船舶及时掌握长江镇江段辖区通航环境，保障船舶航行安全，现将二〇二二年第四季度辖区水域通航环境公示如下：

一、航路设置情况

镇江辖区航路航法按《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》执行。

（一）长江南京以下12.5米深水航道二期工程（南通天生港至南京新生圩）已投入运行。江阴以上（江阴大桥至南京新生圩）12.5米深水航道船舶最大吃水控制在11.36米及以下。

（二）航标变动

1、仪征水道

无

2、焦山水道

(1)    自2022年11月7日10:55起：调整焦山水道#108-1红浮，至自焦山铁测点起，方位341.0度，距离3.17千米，灯质红双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°16′03″.1N，119°28′04″.4E。同时调整JS#108-1R合成AIS航标（原位置：32°16′03″.4N，119°28′07″.1E），现位置：32°16′03″.1N，119°28′04″.4E，其他不变。 以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系（航海用途等同于WGS-84坐标系）。

3、丹徒直水道

(1)   自2022年10月31日16:00起： 设置丹徒直水道谏壁河口危险水域浮，自东还原测点起，方位253.2度，距离6.32千米，灯质黄快闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°11′13″.8N，119°34′08″.4E。

4、口岸直水道

(1)    自2022年11月11日12:30起： 调整口岸直水道#93红浮，至自大新圩测点起，方位005.4度，距离2.84千米，灯质红单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°17′42″.9N，119°42′56″.7E。同时调整KAZ#93R合成AIS航标（原位置：32°17′44″.6N，119°42′53″.4E），现位置：32°17′42″.9N，119°42′56″.7E，其他不变。 以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系（航海用途等同于WGS-84坐标系）。

5、太平洲捷水道

(1)    自2022年10月08日12:10起： 太平洲捷水道大津施工专用浮位置调整为：自思议港测点起，方位133.2度，距离5.34千米，灯质黄单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°03′17.0″N，119°54′47.2″E。

(2)    自2022年10月13日9:30起： 太平洲捷水道TP#1黑浮位置调整为：自思议港测点起，方位127.5度，距离6.20千米，灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°03′13.2″N，119°55′26.7″E。

(3)    自2022年10月21日17:00起：

①设置太平洲捷水道新生圩上侧面岸标，自四十二圩测点起，方位277.4度，距离2.90千米，灯质红单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°11′17.2″N，119°47′57.0″E。

②设置太平洲捷水道姚桥下侧面岸标，自四十二圩测点起，方位246.5度，距离3.80千米，灯质红单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°10′15.7″N，119°47′34.3″E。

(4)    自2022年10月31日12:20起：

①撤除太平洲捷水道扬中大桥白浮。

②撤除太平洲捷水道扬中大桥红浮。

③撤除太平洲捷水道TP#29黑浮。

④设置太平洲捷水道TP#28-1黑浮，自大新圩测点起，方位149.1度，距离4.41千米，灯质绿双闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°14′08″.4N，119°44′13″.8E。

(5)    自2022年10月31日14:30起：

①撤除太平洲捷水道丹阳飞达#1专用岸标。

②设置太平洲捷水道丹阳飞达侧面岸标，自思议港测点起，方位288.4度，距离7.26千米，灯质红单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°06′29″.6N，119°47′55″.8E。

(6)    自2022年10月31日14:50起：

①设置太平洲捷水道TP#29-1R虚拟AIS航标,位置：32°15′08″.3N，119°42′48″.8E。MMSI：994127570，航标类型：右侧面浮标。发射模式：自主联播。播发间隔：3分钟。

②设置太平洲捷水道TP#29L虚拟AIS航标,位置：32°14′59″.1N，119°43′26″.5E。MMSI：994127572，航标类型：左侧面浮标。发射模式：自主联播。播发间隔：3分钟。

③设置太平洲捷水道TP#28-1R虚拟AIS航标,位置：32°14′01″.7N，119°44′04″.7E。MMSI：994127573，航标类型：右侧面浮标。发射模式：自主联播。播发间隔：3分钟。 以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系（航海用途等同于WGS-84坐标系）。

(7)    自2022年11月1日15:20起：

①撤除太平洲捷水道扬中二桥#2白浮，请过往船舶引用TPZYZEQ#2L虚拟AIS航标。

②撤除太平洲捷水道扬中二桥#1红浮，请过往船舶引用TPZYZEQ#1R虚拟AIS航标。

(8)    自2022年11月2日14:15起：

①调整太平洲捷水道TP#11黑浮，至自思议港测点起，方位291.2度，距离7.84千米，灯质绿单闪。2000国家大地坐标系地理坐标32°06′47″.0N，119°47′39″.8E。

②撤除太平洲捷水道TP#10红浮。

③撤除太平洲捷水道TP#15红浮。

④撤除太平洲捷水道TP#17红浮。

⑤撤除太平洲捷水道TP#20红浮。

(9)    自2022年11月2日14:40起：

①设置太平洲捷水道TP#17R虚拟AIS航标,位置：32°10′31″.6N，119°47′28″.5E。MMSI：994127574，航标类型：右侧面浮标。发射模式：自主联播。播发间隔：3分钟。

②设置太平洲捷水道TP#16-1L虚拟AIS航标,位置：32°10′20″.4N，119°47′44″.9E。MMSI：994127575，航标类型：左侧面浮标。发射模式：自主联播。播发间隔：3分钟。

③设置太平洲捷水道TP#15R虚拟AIS航标,位置：32°09′21″.9N，119°47′42″.0E。MMSI：994127576，航标类型：右侧面浮标。发射模式：自主联播。播发间隔：3分钟。

④调整太平洲捷水道TP#11-1L虚拟AIS航标（原位置：32°07′05″.0N，119°47′26″.4E，），现位置：32°06′54″.9N，119°47′32″.3E，其他不变。 以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系（航海用途等同于WGS-84坐标系）。

(10)  自2022年11月8日12:55起：

①撤除太平洲捷水道扬中大桥#1红浮，请过往船舶引用TPZYZDQ#1R虚拟AIS航标。

②撤除太平洲捷水道扬中大桥#2白浮，请过往船舶引用TPZYZDQ#2L虚拟AIS航标。

③撤除太平洲捷水道扬中三桥#1红浮，请过往船舶引用TPZYZSQ#1R虚拟AIS航标。

④撤除太平洲捷水道扬中三桥#2白浮，请过往船舶引用TPZYZSQ#2L虚拟AIS航标。

⑤撤除太平洲捷水道TP#26白浮。

(11)  自2022年11月8日14:30起：

①设置太平洲捷水道TP#26L虚拟AIS航标,位置：32°12′37″.2N，119°48′49″.1E。MMSI：994127577，航标类型：左侧面浮标。发射模式：自主联播。播发间隔：3分钟。

②调整太平洲捷水道TPZYZSQ#2L虚拟AIS航标（原位置：32°12′39″.5N，119°46′18″.3E，），现位置：32°12′40″.3N，119°46′18″.8E，其他不变。 以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系（航海用途等同于WGS-84坐标系）。

(12)  自2022年11月9日13:50起：

①撤除太平洲捷水道TP#7白浮。

②撤除太平洲捷水道TP#6红浮。

③撤除太平洲捷水道TP#4白浮。

④太平洲捷水道扬中二桥#3白浮标名更改为TP#3白浮，其他不变。

(13)  自2022年11月9日14:00起：

①设置太平洲捷水道TP#4L虚拟AIS航标,位置：32°04′54″.1N，119°52′40″.2E。MMSI：994127580，航标类型：左侧面浮标。发射模式：自主联播。播发间隔：3分钟。

②设置太平洲捷水道TP#6R虚拟AIS航标,位置：32°05′35″.5N，119°51′18″.5E。MMSI：994127579，航标类型：右侧面浮标。发射模式：自主联播。播发间隔：3分钟。

③设置太平洲捷水道TP#7L虚拟AIS航标,位置：32°06′22″.0N，119°50′14″.3E。MMSI：994127578，航标类型：左侧面浮标。发射模式：自主联播。播发间隔：3分钟。

④太平洲捷水道TPZYZEQ#3R虚拟AIS航标标名更改为TP#3R，其他不变。 以上AIS航标位置为2000国家大地坐标系（航海用途等同于WGS-84坐标系）。

(14)  根据《长航局关于设置扬中长旺燃气管道穿越工程营运期专用航标的许可决定》长航道许〔2022〕70号,自2022年11月16日15:30起：

①设置太平洲捷水道长旺燃左上管线标, 自四十二圩测点起，方位236.7度，距离3.42千米，灯质红定光三盏呈三角形。2000国家大地坐标系地理坐标32°10′03″.9N，119°47′57″.9E。

②设置太平洲捷水道长旺燃左下管线标, 自四十二圩测点起，方位234.7度，距离3.47千米，灯质红定光三盏呈三角形。2000国家大地坐标系地理坐标32°09′59″.8N，119°47′58″.9E。

③设置太平洲捷水道长旺燃右上管线浮标, 自四十二圩测点起，方位240.7度，距离3.79千米，灯质红定光三盏呈三角形。2000国家大地坐标系地理坐标32°10′04″.6N，119°47′40″.9E。

④设置太平洲捷水道长旺燃右下管线浮标, 自四十二圩测点起，方位235.5度，距离3.93千米，灯质红定光三盏呈三角形。2000国家大地坐标系地理坐标32°09′52″.6N，119°47′43″.4E。

6、其他航道信息

无

二、重点水域情况

（一）尹公洲航段。航道内船舶种类多，通航密度大，大型船舶航行、避让操纵困难，危险系数高，极易发生碰撞、搁浅等水上交通事故。船舶通过和畅洲下口时受水流推压作用明显，容易发生船位偏移、倒头现象甚至引发事故。过往船舶应采用安全航速，避免在该航段追越或并行，避免在长江#99-100浮会遇、追越、并行或等让，航经#105浮时防止落弯，航经裕隆州口水域时关注横流影响。受今年降雨量较少的影响，辖区水位持续较低，部分航段易发生搁浅突发事件，过往船舶应注意保留富余水深，切莫贪边航行。

（二）六圩河口水域。六圩河口水域进出口船舶、船队频繁穿越航道，易与上、下行船舶形成交叉相遇局面，如避让不当可能引发碰撞事故。进出六圩河口船舶应及时发布动态，主动避让顺航道行驶船舶，遵守《京杭运河与长江干线交汇水域水上交通安全管理规定（试行）》要求，加强瞭望，谨慎驾驶。航经六圩河口要采用安全航速，关注进出河口船舶动态，注意避让。

（三）渡运水域。辖区有镇扬汽渡、五峰山汽渡、江心汽渡，渡船横越频繁。过往船舶在通过渡运水域期间，注意加强瞭望，及早联系，谨慎驾驶，以安全航速通过。

（四）桥区水域。过往船舶航经润扬大桥、五峰山大桥、扬中大桥、扬中二桥、扬中三桥和泰州夹江大桥桥区水域过程中，加强瞭望，谨慎驾驶，注意通航桥孔的净空高度，严禁船舶并绑航行。

（五）码头前沿水域。辖区沿岸码头较多，特别是丹徒水道船舶靠离泊作业频繁，过往船舶航经码头水域加强瞭望，注意避让。

三、水上水下施工作业动态

« 2022年长江航道仪征水道疏浚砂综合利用项目转运装驳作业于2022年5月25日—12月31日每天 06:00—20:00进行。施工单位：镇江市港发绿色资源有限公司。作业水域：仪征水道 114#—116#黑浮北侧距离上行推荐航路100m，顺水流方向长度500m，垂直水流向宽度200m。施工船舶：华洋131011、宁高凤888、隆鑫1288、鹏鑫686。

« 2022年长江航道口岸直水道疏浚砂综合利用项目转运装驳作业于2022年5月26日—12月31日每天06:00—20:00进行。施工单位：镇江市港发绿色资源有限公司。作业水域：口岸直水道94#黑浮约300m处，距离上行推荐航路100m，顺水流方向长度350m，垂直水流向宽度200m。 镇江海轮锚地东南角外侧区域，距离镇江海轮锚地东南边线50m，顺水流方向长度350m，垂直水流向宽度120m。施工船舶：华洋131011、宁高凤888、隆鑫1288、鹏鑫686。

« 江苏大津清洁能源装备产业园有限公司二期码头桩基施工将进行延期作业，作业时间：2021年6月17日至2021年12月13日（每天06:00—18:00）进行。现延长施工期至2022年12月11日。作业单位：中交上海航道局有限公司。作业水域：拟建江苏大津清洁能源装备产业园二期码头，作业水域为32.054°N/119.912°E、32.053°N/119.912°E、32.051°N/119.921°E、32.051°N/119.921°E及码头后方岸侧引桥范围内区域。作业船舶：江宇桩1。作业内容：江苏大津清洁能源装备产业园二期码头桩基施工，水上码头及岸侧引桥采用PHC 预制桩施工。

« 镇江海事局发布的《2022年长江航道口岸直水道疏浚砂综合利用项目转运装驳作业航行通告》（镇航通〔2022〕0045号）施工船舶变更。施工时间：2022年5月26日—12月31日 每天06:00—20:00。施工单位镇江市港发绿色资源有限公司。作业水域：口岸直水道94#黑浮约300m处，距离小型船舶上行航路100m，顺水流方向长度350m，垂直水流向宽度200m。大新圩锚地东南角外侧区域，距离大新圩锚地东南边线50m，顺水流方向长度350m，垂直水流向宽度120m。施工船舶：原定不变施工船舶：华洋131011、宁高凤888、隆鑫1288。增加船舶：宁高凤808、宁东湖566、鲁济宁货4151。

« 因作业需要，2022年长江航道仪征水道疏浚砂综合利用项目转运装驳作业将变更施工船舶，原定施工船舶为华洋131011、宁高凤888、隆鑫1288、鹏鑫686；现变更为华泰7698、明阳228、宁高凤886、宁溧机333、宁双鹏138、宁双鹏118、华泰6188、华洋131011、隆鑫1288。原（镇航通〔2022〕0044号）航行通告中其他事项不变。

« 因作业需要，2022年长江航道口岸直水道疏浚砂综合利用项目转运装驳作业将变更施工船舶，原定施工船舶为华泰7698、明阳228、宁高凤886、宁溧机333、宁双鹏138、宁双鹏118、华泰6188、华洋131011、隆鑫1288，变更后为华泰6188、龙翔1678、宁双鹏118、天龙889、海源1158、宁高凤808、宁东湖566、鲁济宁货4151、华洋13011、隆鑫1288、宁高凤888，原（镇航通〔2022〕0045号）航行通告中其他事项不变。

« 因作业需要，2022年长江航道仪征水道疏浚砂综合利用项目转运装驳作业将变更施工船舶，原定施工船舶为华泰7698、明阳228、宁高凤886、宁溧机333、宁双鹏138、宁双鹏118、华泰6188、华洋131011、隆鑫1288，变更后施工船舶为鲁济宁货4151、华泰7698、明阳228、宁高凤886、宁溧机333、宁双鹏138、宁双鹏118、华泰6188、华洋131011、隆鑫1288，原（镇航通〔2022〕0044号）航行通告中其他事项不变。

« 因作业需要，2022年长江航道口岸直水道疏浚砂综合利用项目转运装驳作业将变更施工船舶，原定施工船舶为华泰6188、龙翔1678、宁双鹏118、天龙889、海源1158、宁高凤808、宁东湖566、鲁济宁货4151、华洋13011、隆鑫1288、宁高凤888，变更后为：鲁济宁货3967、皖金胜95689、华泰6188、龙翔1678、宁双鹏118、天龙889、海源1158、宁高凤808、宁东湖566、鲁济宁货4151、华洋13011、隆鑫1288、宁高凤888，原（镇航通〔2022〕0045号）航行通告中其他事项不变。

« 镇江港扬中港区兴隆作业区联合动力码头（一期水工部分）工程—水下抛石施工作业于2022年9月9日至2022年11月30日6：00—18：00进行。施工船舶及单位：作业船舶：中航机6166、兴安太2878。施工单位：上海三航奔腾海洋工程有限公司。作业水域：联合动力码头前沿长290m，向江侧50m宽范围内区域。

« 镇江扬中夹江二桥通航孔被动防撞设施工程施工于2022年9月12日至2022年10月12日6：00—18：00进行。施工船舶及单位：作业船舶：运输船“皖远洋228”、工程船“海航工128”、 工程船“海航工32”。施工单位：江苏省交通工程集团有限公司。作业水域：以扬中夹江二桥通航孔侧 1#、2#、3#桥墩为中心线，垂直水流方向20米、顺水流方向100米水域范围内。

« 镇江扬中一桥及三桥通航孔被动防撞设施工程施工于2022年9月15日至2022年10月15日6：30—18：00进行。作业内容：扬中一桥14#、15#、16#墩身截面加固并设置三套钢覆复合材料防撞设施，扬中三桥20#、21#、22#墩设置4套浮动式钢覆复合材料防撞设施。施工船舶及单位：作业船舶：起重船“苏航工206”、起重船“苏航工30”。施工单位：江苏镇江路桥工程有限公司。作业水域：扬中一桥水域上下游各200米，扬中三桥水域上下游各200米。

« 因作业需要，镇江港扬中港区兴隆作业区联合动力码头（一期水工部分）工程——水下抛石施工作业将变更施工船舶，原定施工船舶为中航机6166、兴安太2878，变更后为：中航机6166、姜淤机198、鑫隆货999，原（镇航通〔2022〕0098号）航行通告中其他事项不变。

« 江苏润华物流有限公司港区疏浚工程于2022年10月10日至2022年10月25日8：00—17：00时进行，作业内容：河道疏浚清淤68135m，内港池内按黄海高程-4.2进行疏浚；内港池口门按黄海高程-6.0进行疏浚；上游码头按黄海高程-12.5进行疏浚；下游码头按黄海高程-12.5进行疏浚，控制清淤超深为-0.3m。施工船舶及单位：作业船舶：苏盐城工566、苏盐城工0618、苏盐城工8686。施工单位：镇江市水利建筑工程有限公司。作业水域：长江#75—长江#76红浮连线南岸水域，距主航道边沿约500m,距下行推荐航路约350m。

« 镇江港高桥港区荷花池作业区一期散货码头工程参数备案已完成，现将有关事项通告如下：工程概况：工程位于江苏省镇江市高桥镇，和畅洲尾下游1.2km处，水路距吴淞口约247km。工程新建3个5万吨级散货泊位（水工结构按照7万吨级散货船设计）。泊位总长度790米，码头结构宽32米，码头面高程7m。码头前沿停泊水域宽65m，底标高为-14.5m；码头前方回旋水域呈椭圆形布置，底高程为-14.5m。在设计阶段，对码头前沿线进行了优化调整，形成本工程前沿线的最终方位，码头上下角点实测坐标(2000国家大地坐标)为：上角点：X:3564061.892 Y:40465104.949；下角点：X:3564319.684 Y:40465850.704接岸引桥为高桩梁板结构，设置在码头上游端。引桥与码头平台的夹角为80°，长度286.453米，排架间距为20米，引桥每榀排架设5根高强度预应力砼管桩，近岸段水浅处采用6根钻孔灌注桩。引桥上部结构由现浇横梁、预制预应力钢筋砼空心板、预制钢筋砼空心板及现浇面层组成。

« 镇江新区六圩埭段2022年防汛应急治理工程（抛石护岸）于2022年10月14日至2022年10月28日7：00—18：00进行。施工船舶及单位：作业船舶：六航浮18、江苏拖2966。施工单位：镇江市水利建筑工程有限公司。作业水域：扬中夹江姚桥弯道末端六圩埭段右岸，TP#16红浮下游右岸约100米处近岸200米区域水域范围。

« 因作业需要，江苏润华物流有限公司港区疏浚工程作业将变更施工船舶，原定施工船舶为苏盐城工566、苏盐城工0618、苏盐城工8686，变更后为：苏浚工0008、苏盐货33942，原（镇航通〔2022〕0119号）航行通告中其他事项不变。特此通告。

« 镇江港务集团有限公司2022年度码头疏浚工程作业于2022年10月19日—2022年10月23日7:00至18:00进行。施工船舶及单位：作业船舶：亚龙浚7号、亚龙浚6号、亚龙驳226、亚龙驳216、亚龙驳208、亚龙驳228。作业单位：江苏亚龙航务打捞有限公司。作业水域：大港分公司3#—5#泊位、大港河港池和口门、金港内港池1#—2#趸船区域。抛泥区域：口岸直水道#95红浮外侧水域范围内。

« 中国石化销售股份有限公司江苏江阴石油分公司长江14号水上服务区趸船复位工程 （镇油趸1复位）作业于2022年10月22日进行。施工船舶及单位：作业船舶：亚龙 10号、亚龙16号、亚龙1001。作业单位：江苏亚龙航务打捞有限公司。业主单位：中国石化销售股份有限公司 江苏江阴石油分公司。作业水域：长江14号水上服务区。

« 镇江扬中一桥及三桥通航孔被动防撞设施工程施工于2022年10月26日至2022年11月5日6：30—18：00进行。作业内容：扬中一桥14#、15#、16#墩身截面加固并设置三套钢覆复合材料防撞设施，扬中三桥20#、21#、22#墩设置4套浮动式钢覆复合材料防撞设施。施工船舶及单位：作业船舶：起重船“苏航工206”、起重船“苏航工30”。施工单位：江苏镇江路桥工程有限公司。作业水域：扬中一桥水域上下游各200米，扬中三桥水域上下游各200米。

« 镇江扬中夹江二桥通航孔被动防撞设施工程施工于2022年10月26日至2022年11月25日6：00—18：00进行。施工船舶及单位：作业船舶：运输船“皖远洋228”、工程船“海航工128”、 工程船“海航工32”。施工单位：江苏省交通工程集团有限公司。作业水域：以扬中夹江二桥通航孔侧 1#、2#、3#桥墩为中心线，垂直水流方向20米、顺水流方向100米水域范围内。

« 太平洲捷水道2022年度水下地形及水文测验于2022年10月27日至2022年10月28日08：00—18：00进行。作业船舶：测量168、测量158。作业水域：太平洲捷水道TP#30红浮至TP#4红浮。

« 镇江高桥水上应急搜救船舶停泊基地趸船抛设工程于2022年10月29日至2022年10月31日07:00—18:00进行。作业船舶及公司：亚龙10号、亚龙16号、亚龙01号、亚龙1001。江苏亚龙航务打捞有限公司。作业水域：长江丹徒直水道左岸98黑浮北侧水域。

« 江苏大津清洁能源装备产业园二期码头将于2022年11月10日—2022年12月31日05:00—19:00进行疏浚施工作业。施工单位：中交上海航道局有限公司。疏浚水域：拟建江苏大津清洁能源装备产业园二期码头；码头施工范围：TP1#红浮—TP2#红浮的连线南侧范围区域内（长600米，宽50米）。施工船舶：“盛通工9”、“盐通工008”、“通港工程1”、“苏盐城工0618”“永达999”。

« 长江水利委员会水文局长江下游水文水资源勘测局2022年长江下游河道枯期水文测验作业于以下时间进行。作业时间：长江#118黑浮上游300m断面：2022年11月12日08:00—14:00；长江#101黑浮上游300m断面、丹水#1专用浮上游320m断面、孟家港下专用岸标附近断面：2022年11月11日08:00—13:00；五峰山桥#1专用浮附近断面、口岸直水道#94黑浮下游250m断面、太平洲捷水道TP#33白浮下游150m断面、落成洲右汊大全#4专用浮附近断面：2022年11月10日09:00—15:00。作业区域：世业洲右汊1#断面位于长江#118黑浮上游300m；和畅洲左2#断面位于长江#101黑浮上游300m；和畅洲右2#断面位于丹水#1专用浮上游320m；和畅洲主2#断面位于孟家港下专用岸标附近；扬中主1#断面位于五峰山桥#1专用浮附近；太平洲左1#断面位于口岸直水道#94黑浮下游250m；太平洲右1#断面位于太平洲捷水道TP#33白浮下游150m；落成洲右1#断面位于落成洲右汊大全#4专用浮附近。作业方式：稳定流测验：采用ADCP进行流量测验，每个断面测量一个往返。一般在主断面水位高潮后1.5小时开始测量，高潮后3.5小时结束全部测量。测量期间，停车取水一次，时间为3分钟左右，测量总时间为30分钟左右。作业船舶及坐标：

« 中船动力镇江有限公司港池于2022年11月11日—2022年11月20日07:00至18:00进行疏浚施工作业。施工单位：江苏亚龙航务打捞有限公司。疏浚水域：长江镇扬河段世业洲右汊南岸龙门港区内长104米，宽30米。施工船舶：盐工6号、苏盐货93103。

« 大津重工码头800T系列风电安装船桩腿、吊机底座、吊臂搁架吊装作业于2022年11月15日08:00至2022年12月1日17:00进行。施工船舶及单位：宁航工528；南京扬子航务打捞工程有限公司。作业水域：太平洲捷水道，扬中长江二桥下游南岸，大津重工码头，前沿100米，上下游150米。

« 镇江大全旅游发展有限公司码头于2022年11月21日至2022年12月5日7:00至18:00进行维护性疏浚工程施工作业。施工单位：江苏亚龙航务打捞有限公司。疏浚水域：挖泥区1#上游端点坐3574630.832，474986.446（北京54坐标系，下同）,下游端点坐标3574734.265，475118.135，面积6000㎡；挖泥区2#上游端点坐3574118.754，475209.113,下游端点坐标3574178.286，475259.299，面积4000㎡；挖泥区3#上游端点坐标3575656.386，476451.404，下游端点坐标3575667.163，476505.928，面积2000㎡。施工船舶：亚龙浚6号、亚龙驳216、亚龙驳226。

« 江苏省镇江船厂（集团）有限公司船台、滑道外侧水域维护疏浚工程于2022年11月25日至2022年12月2日7:00至18:00进行。施工单位：江苏定波水利工程有限公司。疏浚水域：江苏省镇江船厂（集团）有限公司码头区域长20m，宽20m，船台闸口门长20m，宽60m。施工船舶：苏盐城工186、苏盐货11259。

« 镇江盛华港务浮码头1#门机更换大臂及配重设备作业于2022年12月10日08:00—2022年12月11日18:00进行。施工单位：镇江海盛航务工程有限公司。作业水域：95#红浮南侧下游约800米处，镇江盛华港务浮。码头前沿80米，上下游100米。作业船舶：施工船舶：海航工128。

« 五峰山汽渡南、北岸侧滑道外上下游水域维护性疏浚工程于2022年12月9日—2022年12月15日07：00—18:00进行。施工单位：江苏亚龙航务打捞有限公司。疏浚水域：南岸挖泥区：上游端点坐标3563570.884,466547.963，下游端点坐标3563585.048，466691.040；北岸挖泥区：上游端点坐标3565576.944，466974.064，下游端点坐标3565583.084,466997.089。施工船舶：亚龙浚 6 号、亚龙驳 216、亚龙驳 226。

« 江苏新韩通船舶重工有限公司,新韩通船台、船坞、新码头疏浚抛泥工程于2022年12月15日—2022年1月20日白天施工进行。施工单位：南通市海洋水建工程有限公司。疏浚水域：长江79号浮至80号浮之间（非航道），船台、船坞、码头前沿约长700米，宽约100米水域。施工船舶：航工209，工程疏浚船，总长73.70m， 型宽14.50m，型深4.35m。

« 海纳川有限公司码头疏浚工程于2022年12月16日—2022年12月22日每日7:00至18:00进行。施工单位：江苏亚龙航务打捞有限公司。作业水域：煤码头区域：上游端点坐标3563613.44,456590.733，下游端点坐标3563521,996,456822.432；危化码头区域：上游端点坐标：3563292.333,457505.608，下游端点坐标：3563108.433,457753.254,2。上游端点坐标：3563199.163,457777.102，下游端点坐标：3563096.06,457819.915,3。上游端点坐标：3563240.739,457856.434，下游端点坐标：3563106.621,458073.211。施工船舶：亚龙浚6号、亚龙驳216、亚龙驳226、亚龙浚7、亚龙驳208。

« 中国石化销售股份有限公司江苏江阴石油分公司长江14号水上服务区趸船复位工程（镇油趸4复位）作业于2022年12月22日7：00—18：00进行。施工船舶：作业船舶：亚龙10号、亚龙1001、亚龙16号。作业单位：江苏亚龙航务打捞有限公司。作业水域：长江14号水上服务区。

« 建华建材（中国）有限公司内港池打桩工程施工于2022年12月23日至2022年12月24日7：00—18：00进行。施工船舶及单位：作业船舶：亚龙8号、盐捞拖18号。施工单位：江苏亚龙航务打捞有限公司。作业水域：长江 118#红浮下游建华建材（中国）有限公司1#内港池口门外上下游100米，江心方向80米水域。

四、采砂及捕鱼碍航情况

长江镇江段水域全线禁止非法采砂作业。航经船舶发现采砂作业船舶，应及时向长江河道采砂主管部门反馈。

禁渔期间如发现有非法捕鱼情况，应及时向渔业主管部门反馈，同时应加强瞭望，谨慎驾驶，注意避让。

五、锚地及停泊区情况

定易洲锚地锚泊船经水上第一岗申请锚泊后，船舶、船队数量减少，但锚泊船数量仍然居多，且因水流影响，#107-#108红浮南侧船舶容易搁浅。由于大风影响，锚泊船易发生走锚，与其他锚泊船发生碰撞，如漂移至航道内可能与在航船舶发生碰撞。定易洲锚地抛锚船舶、船队应留足值班人员，加强值班，防止走锚，按规定显示锚泊信号。

部分小型船舶选择#115浮至#116浮航道北侧水域抛锚聚集，距离航道较近，易与上、下行小型船船舶发生碰撞事故。长江#117黑浮至#118黑浮北侧划为镇江港高资海轮锚地，供海轮锚泊使用，江轮应前往定易洲锚地锚泊，不要影响海轮锚泊。长江#115浮至#116黑浮航道北侧划为临时停泊区，供小型船舶临时停泊使用，原则上锚泊时间不超过1天。船舶应到锚地、停泊区或其他安全水域停泊，海事部门将严厉惩处占据航道航路停泊、在水下过江电缆上方抛锚的船舶和船队。另有部分小型船舶在长江#98浮至#99浮北侧的镇江临停1与镇江临停2区域内抛锚停泊，距离上行推荐航路较近，如上行小型船舶疏于瞭望或避让不当可能与抛锚船发生碰撞。该水域附近航道狭窄且环境复杂，原则上锚泊时间不超过1天，船舶锚泊时应远离航道，避免占用推荐航路, 海事部门将严厉惩处占据航道航路停泊的船舶和船队。

海轮进出高资海轮锚地、大新圩海轮锚地、镇江危险品锚地时要加强瞭望，谨慎驾驶，注意安全，遵守相关规定；锚泊时合理选择锚位，保持锚泊船舶之间的安全距离；锚泊期间，勤测锚位，加强锚泊值守，保持高频守听。

六、VTS及AIS运行管理情况

镇江VTS系统主要由VTS中心、世业洲雷达站、世业洲北雷达站、征润洲雷达站、新民洲雷达站、大沙雷达站、青龙山雷达站、富德圩雷达站组成。目前VTS系统、AIS系统运行正常，24小时不间断接受船舶动态报告，对长江#119浮至长江#93浮水域（其中仪征捷水道、太平洲捷水道、和畅洲北汊VTS系统未覆盖）船舶、设施实施跟踪监视，提供交通组织、安全信息等功能服务。

七、通航秩序情况

四季度，镇江通航管区通航秩序总体良好，多数船舶能遵守船舶定线制规定和航行导则，服从海事交通管理。但仍存在以下问题：

★受枯水期水流以及今年水位持续较低的影响，部分船舶贪边航行时，易发生搁浅和触礁事故；部分船舶在#108-#107红浮南侧锚泊，夜间易发生走锚、搁浅险情。船舶航行过程中受风力、水流等影响，顺流淌航情况较为严重，多位于通航分道航行，船舶追越时易长时间占用分隔带，与他船形成紧迫局面。

★镇江临时停泊区、高资海轮锚地划分后，船舶进出停泊区、锚地需频繁穿越航道，易与上、下行船舶发生碰撞事故。海事部门提醒进出临时停泊区、锚地的船舶发布动态，主动避让；过往船舶应注意进出停泊区、锚地的船舶动态，谨慎驾驶。另外部分船舶在#115-#116黑浮北侧、定易洲锚地、荷花池锚地锚泊期间，夜间易发生走锚，起锚过程中易发生碰擦，且碍航锚泊、违章航行等现象时有发生。

★尹公洲航段船舶流量高峰期时，大型船舶在此会遇易形成紧迫危险局面，尤其是临时性交通管制措施解除后，上、下行超大型船舶极易在尹公洲航段会遇。

八、气象水文情况

秋冬季节易发生寒潮大风、大雾等恶劣天气，船舶如未提前采取防范措施,可能因突发大风、能见度不良等导致事故，船舶冒风、冒雾航行也易引发碰撞事故。辖区内的港航单位、船舶应提前做好防范措施。严格落实《长江干线恶劣天气等条件下船舶禁限航管理规定》、《长江干线水上交通安全管理特别规定》，密切注意天气变化情况，注意季节、水位转换期通航环境发生变化的影响，加强安全防范，严格遵守船舶定线制规定，服从镇江VTS的交通组织。

九、辖区主要突发事件情况

2022年四季度镇江辖区未发生一般等级以上事故，无人员伤亡无船舶污染，辖区安全形势保持稳定。

十、重点时段及重点水域巡查执法情况

一是圆满完成国庆假日、党的二十大、岁末年初等重点时段水上安全监管工作。2022年国庆假日、党的二十大、岁末年初等重点时段期间，镇江海事局深入贯彻落实江苏海事局部署要求，紧紧围绕“防风险，保安全”这一主线要求，立足辖区实际，紧盯重点船舶、重点水域、重点环节、重点行为，通过精心组织部署、统一思想认识，全面排查隐患、加强风险管控，聚焦监管重点、强化安全监管，加强值班力量、做好应急保障，圆满完成重点时段的水上安全监管任务，保障辖区安全形势稳定。

二是全面部署开展太平洲捷水道锚泊秩序专项整治行动。镇江太平洲捷水道设有4个临时停泊区，日均锚泊船300余艘。近期受船闸检修、寒潮大风等影响，太平洲捷水道锚泊船比往常增加约200余艘，锚泊容量趋近饱和。为纵深推进锚泊管理示范区建设，进一步规范锚泊秩序，镇江海事局深入贯彻落实江苏海事局的部署要求，立足太平洲捷水道实际，从加强宣传引导、营造有序锚泊良好氛围，强化巡航检查、持续保持高压监管态势，坚持严管厚爱、厚植不违规不违法根基，突出源头治理、广泛凝聚齐抓共管合力四个方面，全面部署开展太平洲捷水道锚泊秩序专项整治行动。

三是稳步推进大雾、寒潮大风等恶劣天气防抗工作。根据气象部门预测，今年冬季影响我国的冷空气活动较为频繁，一些地区可能出现阶段性强降温、强降雪过程。镇江辖区受长江流域气候影响，秋冬季节寒潮大风、冰冻雨雪、大雾天气频发，严重影响水上交通安全，加之江水温度低，一旦发生水上突发事件，救援难度大、成功率低，且长江镇江段受汛期反枯现象影响，水位较低，对航运影响较大。为确保辖区水上安全形势稳定，镇江海事局深入贯彻落实江苏海事局的部署要求，立足辖区实际，提高政治站位、筑牢思想防线，广泛宣传引导、强化预警预控，聚焦重点领域、筑牢安全屏障，加强应急值守、严肃督查问责，全面落实推进寒潮大风等恶劣天气防抗工作。

四是精准设置首个防搁浅船型浮。今年以来，受长江流域降水量偏少和上游来水量锐减影响，长江出现了“汛期反枯”的罕见现象。由于谏壁河口水域没有导助航标志，部分船舶进出谏壁河口凭借以往的经验航行，极易导致船舶搁浅。为进一步加强谏壁河口水域通航安全管理，改善通航环境，防止船舶搁浅事故发生，镇江海事局坚持问题导向，结合“克服麻痹思想 杜绝侥幸心理 提升本质安全”百日攻坚行动部署要求，进企业、上船头，全面了解船舶进出河口航行规律，广泛听取船员意见建议；组织长江航道处、镇江港航事业发展中心等单位召开专题会议，研讨防范化解船舶搁浅的方式方法，制定增设航标工作方案；协调水利等部门，利用专用测深仪选定浅点位置和航标增设点；充分发挥全要素水上“大交管”三级联动优势，对航标施工进行全方位维护。2022年10月31日下午，在镇江海事局的牵头下，在相关部门的共同努力下，船型浮在谏壁河口上口门设置完成。船型浮设置以后，进出谏壁河口的船舶有了明显的参照物，进出口船舶抱航标转弯可有效避开浅点水域，防范船舶搁浅事故的发生，有力有序保障了谏壁河口水域安全形势稳中向好。

五是圆满完成水上交通安全领域百日攻坚行动。为深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述精神，根据省市安委会和江苏海事局工作部署，镇江海事局突出“查大问题、除大隐患、防大事故”，扎实开展了水上交通安全百日攻坚行动，聚焦涉水企业安全管理、船舶载运危险货物安全管理和防治船舶污染、渡运安全管理、桥梁防碰撞安全管理、船舶船员安全管理、涉水工程安全管理等方面，有力促进了辖区安全生产形势稳定。

六是积极推进“最长枯水期”水上安全监管工作。自今年8月以来，受长江流域降水量偏少和上游来水量锐减影响，长江出现了“汛期反枯”的罕见现象，镇江段提前进入枯水期。为积极应对最长枯水期的严峻挑战，镇江海事局按照江苏海事局的部署要求，提高政治站位、强化主体责任落实，强化宣传引导、扎实做好预防预控，强化安全监管、牢固守住安全底线，强化应急值守、合理布置应急力量，持续做好枯水期水上安全监管工作，助力港航经济发展。

十一、各海事处陆域管辖范围及联系方式

十二、各海事处水域管辖范围、应急待命点名称、联系方式及海巡艇部署

十三、船舶安全航行建议

★船公司、船舶要加强安全管理，落实安全主体责任，采取针对性航行安全措施，确保船舶适航、船员适任，禁止超载运输、缺员航行。船舶所有人、经营人、管理人、船员派出单位和引航机构应加强对所属船员的安全教育和业务培训，提升其安全意识、操作技能和应急反应能力。

★船员应深刻领会和理解新版《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》的内容，严格遵守定线制规定。船舶在任何时候均应以安全航速行驶，船舶必须在规定的通航分道或航路内行驶；横江渡轮和靠离码头的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶；进出汊河口的船舶，应主动避让在规定的通航分道、推荐航路内正常行驶的船舶；沿规定通航分道、推荐航路行驶的船舶，在经过渡口渡运水域、汊河口之前，应保持高度警惕，加强瞭望，谨慎驾驶，注意横越船动态，并提前采取减速、停车等有效措施协助避让。

★船舶驾引人员在VTS区域内航行、停泊和作业时，要遵守《中华人民共和国江苏海事局船舶交通服务系统安全监督实施办法》，应按规定配备甚高频无线电话，并在规定的甚高频通讯频道上正常守听和接受VTS中心的询问。

★进江海轮进江前应加强主辅机、舵机等设备安全技术状况自查，确保适航，严防船舶失控。

★航行船舶航经重点水域，应实行船长监航、派专人备锚了头等措施，加强与过往船舶的联系，谨慎驾驶，采取防止碰撞行动时，应尽量避免大舵角大角度转向，防止造成另一紧迫局面；同时由于长江尹公洲航段狭窄弯曲、夜间沿岸码头灯光耀眼，建议大型海轮选择白天通过，大型海轮及小型重载船舶汛期避免夜间靠离泊。

★大型海轮靠离码头特别是丹徒水道沿岸码头，应加强与码头、船舶代理的联系，提前落实安全措施，服从VTS中心指令，避开船流高峰、恶劣天气等不利于安全情况下靠离泊作业。

★船舶要充分注意今年枯水期水位持续较低时通航环境的变化对船舶航行、停泊、作业安全带来的影响，加强瞭望，谨慎操作，在任何时候均应以安全航速行驶，严禁淌航；注意镇江辖区航标异动情况和浅点水域的影响，避免贪边航行。

“镇江临停6”开始实施锚泊分区

镇江第6号临时停泊区位于太平洲捷水道上游右岸航道外侧水域，长3000米，宽200米，主要供小型船舶停泊。临停区设立以来，常有船队与单船混抛、待港船与过路船混抛等锚泊无序情况发生，船舶进出停泊区存在较大碰撞风险。

为进一步规范临停区锚泊秩序，在现有情况下提高锚泊容量，降低船舶碰撞风险，探索内河干散货船“等装等卸临时停泊点”建设。现对“镇江临停6”实施锚泊分区管理。将“镇江临停6”划分三个区域，并设置盛华码头大船装货卸货临时等待点。

图1    “镇江临停6”锚泊分区示意图

1号区域：自临停六上游锚界浮（TP#30红浮）至第三个系船浮。该水域长度约800米，设有两个系船浮，主要供盛华码头装卸货物的小型船舶以及需要编队的船队锚泊。

图2    “1号区域”细节示意图

2号区域：自第三个系船浮至第三个锚界浮（TP#29）之间水域，长度1000米，主要供过路小型船舶临时停泊。

图3    “2号区域”细节示意图

3号区域：自第三个锚界浮（TP#29）至第四个锚界浮之间水域，长度约1200米，主要供在太平洲捷水道过境船队临时锚泊，设计容量两排四队。

图4 “3号区域”细节示意图

新增点位：盛华码头等装等卸大船临时停泊点。

位于“镇江临停6”上游，TP#30红浮与盛华码头专用黄浮连线南侧水域，TP#30红浮上游100米至400米，长约300米，宽200米，供盛华码头等装等卸大船并绑锚泊。