12月29日下午，在太仓海事局精心维护下，挂有“2022年太仓港集装箱吞吐量第800万标准箱”横幅的集装箱被缓缓吊起，安全装上“江远远达”轮，标志着太仓港集装箱吞吐量突破800万标箱，同比增长13.7%，实现了集装箱吞吐量连续5年位居江苏第一，连续13年领跑长江，稳居全国集装箱港口第8名。
2022年，太仓海事局从辖区通航秩序稳定、服务港口基础设施建设、提升物流时效、解决新业态发展堵点处入手，事事紧抓快干，精准保障港航经济行稳致远，全力助推太仓港口型国家物流枢纽城市建设。
一是时时放心不下抓好安全监管。着力构建船舶AIS系统、智能卡口、全域CCTV监控、水文气象系统、江面5G通信、智汇江海大数据平台等智能感知网络，加快建设全要素水上“大交管”体系。以安全生产强化年和两个“百日攻坚”为统领，创新运用船舶赋码机制，加强安全诚信一体化管理，做到异常情况“智能发现、无缝流转、高效处置”,保障14.55万艘次船舶安全进出太仓港。开展集装箱绑扎系固专项检查，严禁集装箱船舶超载、超高运输，开展集装箱受风落水应急演练，优化集装箱示位标设计。
二是守正创新服务港口基础设施建设。开创性增设2个临时停泊区、5个临时停泊点，为太仓港腾出发展空间。日夜维护集装箱四期码头建设，助力四期码头临时启用。联合港口委、交运局等多部门着手开展杨林河口疏浚工作和设标工作，为太仓港货物“水水中转集疏运模式”到内地打通“最后一公里”。
三是聚焦助企纾困提升物流时效。针对引航资源偏紧的难题，实施香港籍国际航行集装箱船舶进出太仓港自引自靠，截至目前，自引自靠77艘次，增加运力72830标箱。针对上半年外贸出口租船难、船期不稳的难题，推出“整船带货”业务，帮助企业以包船模式整租外贸远洋船舶，目前已保障315艘次船舶、21.3万标箱货物安全进出港。针对船舶待泊时间长、物流效率提升进入瓶颈的难题，在全国首推内河集装箱船舶“绿色快航”，成立保运专班，压缩船舶待泊时间，实现诚信船舶快进快出。
四是勇于探索解决新业态发展堵点。针对锂电池海上安全运输巨大市场需求，勇担重责，承担省政府宁德时代大容量大批量锂电池海上安全运输试点，会同高校成立研究团队，细化35项具体举措，多航次试点安全运输方案，获国务院物流保通保畅领导小组肯定。针对今年汽车运输船资源偏紧、框架箱载运车辆出口暂无法律规范的情况，敢于担责，成立专班在实践中优化安全保障举措，同时开展履约研究，提出立法建议，向国际海事组织输出太仓方案，今年以来太仓港整车吞吐量超32万辆，总量位居华东第2、全国第5,整车出口口岸建设已颇具规模。
下一步，太仓海事局将深入学习贯彻党的二十大精神，抢抓机遇、协同发展，努力在高质量推进落实江苏海事二次飞跃战略实现期各项工作任务中展现实干作为、谱写绚丽华章。
