2023年前三季度太仓港污染物接收、岸电使用量保持双位数增长
发布日期:2023-10-16 12:07 浏览次数:

前三季度,太仓港累计接收船舶生活垃圾43135艘次,接收量391.2吨,同比分别增长13.3%、106%;船舶生活污水32902艘次,接收量21568.5立方,同比分别增长16.7%、11.3%。到港船舶用电艘次与用电量双创新高,船舶岸电使用艘次达到38890多艘次,用电量424.9万度,基本与去年全年用电量持平,同比分别增长了73.9%、22.6%。2023年以来,太仓海事局紧紧围绕“污染防治强基础,环保宣传上台阶,岸电提升见实效”的工作目标,持续深入贯彻绿色发展理念,不断擦亮防治船舶污染“太仓名片”,助力长江太仓段水域环境持续向好。

一是科学监管,逐步细化污染物送交要求。推动全港码头配备简易人工计量装置,丰富垃圾计量手段,解决一部分因无法上岸投放智能垃圾箱而无法计量问题,严格落实《江苏省长江船舶污染防治条例》关于污染物接收的计量要求。率先谋划推进船岸界面专职安全员配备工作,落实码头安全与防污染主体责任,根据码头船舶靠离泊生产作业需要,要求专职安全员应履行相应职责,积极推动船舶污染物接收、岸电使用,打通船舶污染防治责任落实的“最后一米”。

二是责任落实,坚持普法执法同步推进。只有不断增强船员长江大保护的环保意识,才能逐步达到全民共护长江的理想效果。太仓海事局积极营造良好的《长江保护法》《江苏省长江船舶污染防治条例》宣传氛围,按照“谁执法谁普法”的原则,会同太仓生态环境局、江苏太仓港口管理委员会开展“送法、普法、执法”活动,通过微信公众号、码头现场宣传、水上登船宣讲等方式开展普法宣传,营造良好的法治氛围,增强船员环保意识。2023年前三季度累计开展现场联合宣贯5次,微信推送宣传文案10余篇,受众达10000余人次;江海为民工作室制作宣传短视频,点击量5万多次;开展现场宣传40余次,发放宣传手册300多本。

三是潜力挖掘,持续提升船舶岸电使用率。聚焦海船岸电使用率提升,建立现场检查与线上核查双重交叉监督管理制度,督促船舶规范使用岸电,定期通报岸电推进不利码头,落实码头岸电使用推进中的主体责任。召开辖区码头岸电使用推进会,约谈海船使用率较低的码头,进一步明确海船岸电接入要求,推动华能港务、华能电厂、玖龙码头配备岸电转接箱、转接线,协鑫码头、正和兴港、苏州现代岸电装置升级改造,目前,海船岸电使用率已由年前30%-40%提升至70%-80%左右,超过年初60%的预定目标。

一个个跳动的数字,是触手可及的变化,也是太仓海事局在保护长江生态环境,推动长江船舶污染防治进程中交出的一份靓丽答卷。接下来,太仓海事局将继续坚定不移地践行绿色发展理念,保持定力,主动作为,坚决打好船舶污染防治攻坚战,为谱写生态优先绿色发展新篇章贡献海事力量。


编辑:(邹士群
信息来源:太仓局
关闭
打印
2023年前三季度太仓港污染物接收、岸电使用量保持双位数增长

来源:太仓局    时间:2023-10-16 12:07

前三季度,太仓港累计接收船舶生活垃圾43135艘次,接收量391.2吨,同比分别增长13.3%、106%;船舶生活污水32902艘次,接收量21568.5立方,同比分别增长16.7%、11.3%。到港船舶用电艘次与用电量双创新高,船舶岸电使用艘次达到38890多艘次,用电量424.9万度,基本与去年全年用电量持平,同比分别增长了73.9%、22.6%。2023年以来,太仓海事局紧紧围绕“污染防治强基础,环保宣传上台阶,岸电提升见实效”的工作目标,持续深入贯彻绿色发展理念,不断擦亮防治船舶污染“太仓名片”,助力长江太仓段水域环境持续向好。

一是科学监管,逐步细化污染物送交要求。推动全港码头配备简易人工计量装置,丰富垃圾计量手段,解决一部分因无法上岸投放智能垃圾箱而无法计量问题,严格落实《江苏省长江船舶污染防治条例》关于污染物接收的计量要求。率先谋划推进船岸界面专职安全员配备工作,落实码头安全与防污染主体责任,根据码头船舶靠离泊生产作业需要,要求专职安全员应履行相应职责,积极推动船舶污染物接收、岸电使用,打通船舶污染防治责任落实的“最后一米”。

二是责任落实,坚持普法执法同步推进。只有不断增强船员长江大保护的环保意识,才能逐步达到全民共护长江的理想效果。太仓海事局积极营造良好的《长江保护法》《江苏省长江船舶污染防治条例》宣传氛围,按照“谁执法谁普法”的原则,会同太仓生态环境局、江苏太仓港口管理委员会开展“送法、普法、执法”活动,通过微信公众号、码头现场宣传、水上登船宣讲等方式开展普法宣传,营造良好的法治氛围,增强船员环保意识。2023年前三季度累计开展现场联合宣贯5次,微信推送宣传文案10余篇,受众达10000余人次;江海为民工作室制作宣传短视频,点击量5万多次;开展现场宣传40余次,发放宣传手册300多本。

三是潜力挖掘,持续提升船舶岸电使用率。聚焦海船岸电使用率提升,建立现场检查与线上核查双重交叉监督管理制度,督促船舶规范使用岸电,定期通报岸电推进不利码头,落实码头岸电使用推进中的主体责任。召开辖区码头岸电使用推进会,约谈海船使用率较低的码头,进一步明确海船岸电接入要求,推动华能港务、华能电厂、玖龙码头配备岸电转接箱、转接线,协鑫码头、正和兴港、苏州现代岸电装置升级改造,目前,海船岸电使用率已由年前30%-40%提升至70%-80%左右,超过年初60%的预定目标。

一个个跳动的数字,是触手可及的变化,也是太仓海事局在保护长江生态环境,推动长江船舶污染防治进程中交出的一份靓丽答卷。接下来,太仓海事局将继续坚定不移地践行绿色发展理念,保持定力,主动作为,坚决打好船舶污染防治攻坚战,为谱写生态优先绿色发展新篇章贡献海事力量。