发布日期：2023-11-10 11:11 浏览次数：

2023年10月，龙潭长江大桥顺利完成主缆紧缆施工，南、北岸钢箱梁存梁支架进入施工阶段，根据施工计划，拟于2023年12月初开展钢箱梁吊装施工作业。

龙潭长江大桥钢箱梁吊装是大桥建设的重要施工阶段，水面部分钢箱梁节段总计103榀，标准节段重267.7吨、最大节段重412.8吨，拟采用2台缆载吊机进行吊装作业，总计施工时间约5个月。工程所处位置航道繁忙，水情复杂，钢箱梁节段重量大、船舶精准定位难、施工风险高，对于水上通航保障和施工保障要求高，施工期的航道通行和警戒工作难度大。为保障施工的顺利开展，南京海事局提前介入、靠前服务、认真谋划，确保施工能够按计划正常开展。

一是立足专业优势，提前介入航标设置及通航安全保障方案工作，多次参加龙潭长江大桥钢箱梁吊装航标设置会议，为优化航标设置方案提供海事意见；协调多部门就施工期的航路航法、警戒力量的配备等进行专题研讨，帮助施工单位形成安全可靠并具有操作性和针对性的施工通航安全保障方案。

二是聚焦施工需求，主动靠前服务，多次走访大桥项目部，了解大桥建设中的疑点、难点以及需要海事部门解决的问题，就大桥建设中施工工艺的优化、施工与通航安全保障等问题提出有针对性的意见和建议。

三是筑牢“主角”意识，认真谋划施工期的交通组织方案，充分发挥全要素水上“大交管”作用，采取远端管控及现场管控相结合方式确保施工期长江南京段通航不断不乱；提前协调船艇、船员、执法人员等力量，为全力保障大桥钢箱梁吊装施工做好准备。

龙潭长江大桥起自仪征境内江北长江大堤，向南跨越长江，是江苏省高速公路网规划的重要组成部分，是宁镇扬一体化的重要交通设施，对推动跨江融合发展、促进扬子江城市群建设、加快推进宁镇扬一体化进程、进一步提升南京首位度等具有重要作用。