​世界载重吨位最大多用途重吊船安全靠离吕四2+2码头
发布日期:2023-02-01 15:45 浏览次数:

1月31日,载着45件约1616吨(13313方)管道模块的世界载重吨位最大的多用途重吊船——“皮莱茨基”轮在南通海事局海巡艇的护航下,缓缓驶离通州湾吕四起步港区“2+2”码头11号泊位,远赴美国。

据了解,“皮莱茨基”轮载重61747吨,全船总长199.90米,设计吃水11.30米,作为世界载重吨位最大的多用途重吊船,该船型曾入选过英国皇家造船师学会《2021年世界名船录》。该船凭借其27.36米宽的超大货舱和重达300吨的起重能力,可灵活装载各种尺寸重大件设备货、纸浆货以及各类固体散货等,也可装载集装箱。

为保障“皮莱茨基”轮靠离泊安全,南通海事靠前服务,主动作为,加强与相关部门联动,联合海关、边检、交通部门等口岸联检单位简化行政许可审批流程,方便船舶高效、快速、顺利完成口岸查验相关手续。主动对接船舶作业计划,提前对吕四环抱式港池锚泊船舶情况进行梳理,掌握码头附近水域船舶动态,开展交通组织,保证航行水域航道通畅。结合大型受限船舶监管要求,充分发挥“全要素水上大交管”作用,快反处置中心和快反执法单元高效联动,运用科学监管手段与执法人员现场监管相结合,海巡艇全程护航,全力保障船舶开航顺利。

据悉,通州湾新出海口——吕四起步港区是建设“一带一路”对外开放新门户、长江经济带江海联运新枢纽、长三角高质量发展新样板的重大标志性工程。港区“2+2”码头包括2个10万吨级集装箱泊位和2个10万吨级通用泊位,设计年通过集装箱能力140万标箱,散杂货能力710万吨。随着“皮莱茨基”轮等大型国际航线船舶的顺利进靠,通州湾吕四起步港区大船大港特征也变得更加鲜明。





 

编辑:(南通海事局
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​世界载重吨位最大多用途重吊船安全靠离吕四2+2码头

来源:南通局    时间:2023-02-01 15:45

1月31日,载着45件约1616吨(13313方)管道模块的世界载重吨位最大的多用途重吊船——“皮莱茨基”轮在南通海事局海巡艇的护航下,缓缓驶离通州湾吕四起步港区“2+2”码头11号泊位,远赴美国。

据了解,“皮莱茨基”轮载重61747吨,全船总长199.90米,设计吃水11.30米,作为世界载重吨位最大的多用途重吊船,该船型曾入选过英国皇家造船师学会《2021年世界名船录》。该船凭借其27.36米宽的超大货舱和重达300吨的起重能力,可灵活装载各种尺寸重大件设备货、纸浆货以及各类固体散货等,也可装载集装箱。

为保障“皮莱茨基”轮靠离泊安全,南通海事靠前服务,主动作为,加强与相关部门联动,联合海关、边检、交通部门等口岸联检单位简化行政许可审批流程,方便船舶高效、快速、顺利完成口岸查验相关手续。主动对接船舶作业计划,提前对吕四环抱式港池锚泊船舶情况进行梳理,掌握码头附近水域船舶动态,开展交通组织,保证航行水域航道通畅。结合大型受限船舶监管要求,充分发挥“全要素水上大交管”作用,快反处置中心和快反执法单元高效联动,运用科学监管手段与执法人员现场监管相结合,海巡艇全程护航,全力保障船舶开航顺利。

据悉,通州湾新出海口——吕四起步港区是建设“一带一路”对外开放新门户、长江经济带江海联运新枢纽、长三角高质量发展新样板的重大标志性工程。港区“2+2”码头包括2个10万吨级集装箱泊位和2个10万吨级通用泊位,设计年通过集装箱能力140万标箱,散杂货能力710万吨。随着“皮莱茨基”轮等大型国际航线船舶的顺利进靠,通州湾吕四起步港区大船大港特征也变得更加鲜明。