发布日期：2023-02-15 08:46 浏览次数：

2月13日，在南通海事部门的保障下，在沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥北岸启东侧江面，打桩船“海力801”顺利完成了主桥4#墩首根永久钢护筒施打作业，拉开了该大桥主体施工的序幕。

崇启公铁长江大桥作为在建世界最大跨度的公铁两用无砟轨道斜拉桥，是沪渝蓉高速铁路全线重点控制性工程。大桥全长4.09公里，横跨长江北支，是江苏启东与上海崇明的主要连接通道。其构造为双层布置的公铁两用桥，桥面采用2线高铁+2线城际+6车道一级公路布置，是主跨400m双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥。此次施工的永久钢护筒长51.4米，直径2.8米，重78.6吨，具有直径大、单根重的特点，施打区域处于深厚覆盖层、特殊岩土层，为河流冲积地貌，所在水域水流急，通航环境较为复杂，钢护筒施打难度大。

为保障大桥首根永久钢护筒顺利施打，南通海事局利用CCTV、智汇江海等专业装备，做好重点时段和重点水域的监控工作，利用智汇江海发送相关航行信息，提醒过往船只注意航行安全；同时，通过“车辆+船艇+无人机+电子巡航”的巡航巡查方式，打造立体监管保障网。此外，由于工程施工岸线和施工水域涉及崇明和南通海事局管辖区域，南通海事多次联合崇明海事对施工单位进行走访调研，两地海事在《沪苏海事监管服务保障一体化合作协议》框架下，推出包括通航维护、应急处置、船舶污染防治以及党建共建等一系列监管服务保障举措，为崇启公铁长江大桥建设提供全方位的海事服务。