2022年，张家港海事局主动作为、上下联动，扎实履行水上安全监管和服务保障职责，聚焦水上交通保安全、保畅通、优服务、促发展等重点工作，多举措助力辖区江苏沙钢和永钢两大民营钢铁企业实现船舶物流大进大出，全年安全监管近2.6万艘次船舶靠离泊“两钢”码头，装卸货超6500万吨，为企业提质增效提供强有力服务保障。
一是把好凝聚共识贴心服务关。积极开展“大调研大走访听意见解难题”活动，了解“两钢”诉求，帮助企业答疑解困。联合海力码头、宏泰码头、拖轮公司等单位，对台汛期、枯水期等安全监管工作进行专题部署，构建齐抓共管治理新格局。联动各方推进#11甲锚地投入使用，推动海力码头优化报港模式，形成远中近调度规则，历史性解决到港船舶无处锚泊的难题。联合宏泰物流党支部开展“党建桥 心港湾”共建系列活动，共同推进水上交通安全和船舶污染防治。在海力码头开展以“情系海员 筑梦远航 喜迎党的二十大 共建心港湾”为主题的世界海员日活动，激励船员党员守初心、担使命，在“全过程不违规不违法”上发挥带头遵规守纪作用。
二是把好信息传递预警预控关。加强与水文、气象等部门沟通，密切关注辖区高温、寒潮、大风、大雾、港口水位等气象水文变化，及时研判恶劣天气对船舶通航安全的影响，不断提高预警信息发布的精准性，及时通过微信群、电话、甚高频等方式，多平台、多渠道向码头单位、船舶发布预警信息，提醒相关人员提高防范意识，落实落细重点时段运输和装卸作业有关要求。深入沙钢集团和永钢集团专题宣贯《江苏海事局关于2022年高温和洪汛期长江江苏段实施相关监管措施的通告》《江苏海事局关于2023年春节期间实施相关安全监管措施的通告》等有关要求，督促“第一责任人”履职尽责。
三是把好安全监管巡航巡查关。紧密结合安全生产强化年、安全生产大检查、三年行动“巩固提升年”活动等，创新推出风险筛查“三步”核查机制，对到港船舶分预到港风险核查、在港风险筛查和离港条件复核“三步”进行船舶风险筛查，优先核查派单对象，持续提升风险船舶管控力度。积极通过“远程监管+现场巡航+无人机空巡”相结合的方式，加大对码头周边水域及航行通道的检查频次，不断强化重点时段、重点船舶、重点水域、重点行为监管提醒，加强对到港船舶的动态监管，全力保障到港船舶靠离泊、作业安全高效。
四是把好应急演练处突能力关。组织协调开展沪苏通长江公铁大桥桥区防碰撞综合演习、沙钢海力码头九龙港港池标准化管理综合实战应急演练等，主要对险情信息传递、码头应急调度、搜救船舶调度、通航秩序维护、船舶防污染等进行综合演习，帮助码头企业进一步提高突发事件的应急反应能力，完善相关应急预案，统筹落实应急处置物资装备保障，动态优化梳理辖区水上应急力量，确保辖区应急力量即时可用。
五是把好受限船舶安全进出关。结合“两钢”码头靠泊等级、长度，以及码头前沿实际水深等基础数据，认真审核受限船舶进出江靠离泊安全报告，严格把关进港受限船舶吨位、吃水、船长、船宽以及水面以上最大高度等相关信息。充分利用现场巡航、CCTV、AIS等多种方式，对进出港受限船舶动态进行实时跟踪和重点盯守，制定受限船舶航行及靠离泊应急保障方案，并督促船舶、代理和码头相关单位严格落实。对“两钢”企业靠离泊CAPE型船舶实施全过程监控，落实CAPE型船舶进出港海巡艇全程维护。