常熟海事局2月维护30余艘试航船安全通过苏通大桥
发布日期:2023-03-01 08:29 浏览次数:

据了解苏通大桥桥区水域每年通过船舶达200万艘次,江苏作为船舶和海工设施制造大省,新造船舶和海工设施艘数连年上升,今年预计将有410艘次试航船出江试航。2月份累计35余艘试航船安全通过苏通大桥,较1月份增长超50%,船舶类型涵盖了集装箱船、油船、散货船及拖轮、起重船、布缆船等,新造集装箱船“NE335”最大船长已达400米,水面以上高度达61米,是目前通过苏通大桥高度最高的船舶。

新造船舶出江和海工设施拖带作业难度大,占用水域面积大,需要采取特殊维护措施,苏通大桥附近水域通航环境复杂,汽渡线、专用航道交汇口密布在辖区弯曲航段上,为保障试航船安全通过苏通大桥,常熟海事局有效落实维护计划部署、安全监管、宣传引导、交通管控等措施,全力保障试航船舶安全通过苏通大桥水域。

一是高度重视,维护计划部署到位。收到试航作业工作方案后,严格按照江苏局有关文件和交通组织部署会议要求,根据辖区情况制定试航过境常熟辖区维护方案,细化任务分工,落实各项安全监管措施到艇到人,统筹安排各项保障措施。

二是重点部署,管控措施落实到位。充分发挥VTS、CCTV、智汇江海、船讯网等信息化监管系统作用,水上交通管理中心安排专人全程监控该轮动态,合理控制船舶交通流,提前控制上下行的大型船舶,避免在复杂航段形成追越局面。局领导带队乘海巡艇至现场指挥,按照维护方案合理安排海巡艇和维护艇在预定点位维护驻守,密切关注转向点附近船舶动态,及时疏导现场交通流。

三是强化宣传,安全信息覆盖到位。水上交通管理中心即时发布航行安全信息,滚动播发该轮航行动态,提醒相关船舶协助避让。提前通过微信群向港航企业、码头宣传,提醒相关码头、企业合理安排船舶靠离泊计划。通知辖区渡口合理调度,告知在航渡船避免在主航道内与试航船形成交叉会遇局面。

四是组织引导,交通组织联动到位。水上交通管理中心与现场联动,全程做好拖带船队附近水域电子监控,并根据现场反馈调整维护船艇位置,及时对周围船艇进行安全提醒。三地海事联动,联合南通、太仓海事局提前进行航道交通管制,严防进出锚地、白北水道、通海港区船舶进入拖带船队航道转向点附近水域。与拖带维护船艇联动,及时询问船舶状态,提前部署转向点、航道交汇水域现场维护工作,做到全程重点跟踪和监控。



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常熟海事局2月维护30余艘试航船安全通过苏通大桥

来源:常熟局    时间:2023-03-01 08:29

据了解苏通大桥桥区水域每年通过船舶达200万艘次,江苏作为船舶和海工设施制造大省,新造船舶和海工设施艘数连年上升,今年预计将有410艘次试航船出江试航。2月份累计35余艘试航船安全通过苏通大桥,较1月份增长超50%,船舶类型涵盖了集装箱船、油船、散货船及拖轮、起重船、布缆船等,新造集装箱船“NE335”最大船长已达400米,水面以上高度达61米,是目前通过苏通大桥高度最高的船舶。

新造船舶出江和海工设施拖带作业难度大,占用水域面积大,需要采取特殊维护措施,苏通大桥附近水域通航环境复杂,汽渡线、专用航道交汇口密布在辖区弯曲航段上,为保障试航船安全通过苏通大桥,常熟海事局有效落实维护计划部署、安全监管、宣传引导、交通管控等措施,全力保障试航船舶安全通过苏通大桥水域。

一是高度重视,维护计划部署到位。收到试航作业工作方案后,严格按照江苏局有关文件和交通组织部署会议要求,根据辖区情况制定试航过境常熟辖区维护方案,细化任务分工,落实各项安全监管措施到艇到人,统筹安排各项保障措施。

二是重点部署,管控措施落实到位。充分发挥VTS、CCTV、智汇江海、船讯网等信息化监管系统作用,水上交通管理中心安排专人全程监控该轮动态,合理控制船舶交通流,提前控制上下行的大型船舶,避免在复杂航段形成追越局面。局领导带队乘海巡艇至现场指挥,按照维护方案合理安排海巡艇和维护艇在预定点位维护驻守,密切关注转向点附近船舶动态,及时疏导现场交通流。

三是强化宣传,安全信息覆盖到位。水上交通管理中心即时发布航行安全信息,滚动播发该轮航行动态,提醒相关船舶协助避让。提前通过微信群向港航企业、码头宣传,提醒相关码头、企业合理安排船舶靠离泊计划。通知辖区渡口合理调度,告知在航渡船避免在主航道内与试航船形成交叉会遇局面。

四是组织引导,交通组织联动到位。水上交通管理中心与现场联动,全程做好拖带船队附近水域电子监控,并根据现场反馈调整维护船艇位置,及时对周围船艇进行安全提醒。三地海事联动,联合南通、太仓海事局提前进行航道交通管制,严防进出锚地、白北水道、通海港区船舶进入拖带船队航道转向点附近水域。与拖带维护船艇联动,及时询问船舶状态,提前部署转向点、航道交汇水域现场维护工作,做到全程重点跟踪和监控。