南京海事局时介入避免桥区险情
发布日期:2023-03-24 23:36 浏览次数:

3190400时许,VTS中心值班员发现苏徐州货**”轮在进入南京长江大桥8孔桥区水域时,航向未及时摆正,船位过于靠近航道左侧桥区浮,动态异常。值班员通过甚高频多次呼叫该轮但均未能取得联系,随即通过智控平台查询到该轮联系电话,与该轮取得联系。值班员要求该船立即调整航向摆正船位,防止触碰桥区浮。随后,该轮大角度右转摆正了船位,在中心的监控下,安全通过大桥八孔,避免了碰撞桥区浮及桥墩险情的发生。

船舶夜间航行视线较差,尤其在下半夜,驾驶员易出现瞌睡、精力不集中的情况,经常出现船舶动态异常的情况,容易发生险情。南京海事局VTS中心将持续强化夜间动态监管,发现船舶异常动态提前介入,早发现、早提醒、早处置,将事故险情扼杀在摇篮里,保障水上安全形势稳定。


编辑:(南京海事局指挥中心
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南京海事局时介入避免桥区险情

来源:南京局    时间:2023-03-24 23:36

3190400时许,VTS中心值班员发现苏徐州货**”轮在进入南京长江大桥8孔桥区水域时,航向未及时摆正,船位过于靠近航道左侧桥区浮,动态异常。值班员通过甚高频多次呼叫该轮但均未能取得联系,随即通过智控平台查询到该轮联系电话,与该轮取得联系。值班员要求该船立即调整航向摆正船位,防止触碰桥区浮。随后,该轮大角度右转摆正了船位,在中心的监控下,安全通过大桥八孔,避免了碰撞桥区浮及桥墩险情的发生。

船舶夜间航行视线较差,尤其在下半夜,驾驶员易出现瞌睡、精力不集中的情况,经常出现船舶动态异常的情况,容易发生险情。南京海事局VTS中心将持续强化夜间动态监管,发现船舶异常动态提前介入,早发现、早提醒、早处置,将事故险情扼杀在摇篮里,保障水上安全形势稳定。