3月30日上午，2023年南京市水上搜救中心工作会暨长江南京段水上交通安全生产专业委员会第一次会议在南京港（集团）有限公司召开。南京市水上搜救中心指挥长、市人民政府副市长黎辉，省水上搜救中心办公室主任、江苏海事局副局长李宏兵，市政府副秘书长崔永国，应急、交通、海事等市水上搜救中心副指挥长出席会议，公安、生态环境、水务等17家市级机关单位分管负责人以及南京港轮驳公司等19家企业参加会议。
会上，市水上搜救中心副指挥长、宁长水交安专委会主任、南京海事局局长葛同林通报了2022年长江南京段水上交通安全生产和全市水上搜救工作情况，分析研判了当前水上交通安全面临的形势和存在的问题，部署了2023年重点工作。市应急管理局、市交通运输局主要领导对保障水上交通安全、强化水上搜救工作提出具体要求。南京港（集团）有限公司轮驳分公司等3家社会救援单位代表作了交流发言。
省水上搜救中心办公室主任、江苏海事局副局长李宏兵强调，要充分认识水上搜救应急工作的重要性，做好水上搜救工作是深入贯彻党中央决策部署的需要、是主动服务重大战略任务的需要、是满足人民对美好生活向往的需要。他要求，要加快推进水上搜救应急能力建设，一是要加强“一案三制”建设，充分发挥搜救联席会议作用，深化部门联动，动态完善水上搜救应急预案。二是要强化事前预警预防，提高水文气象灾害的监测预警能力，坚持从源头防范化解安全风险。三是要提高应急处置能力，加快搜救应急信息化系统建设，加强应急基地和应急待命点建设，优化应急力量布局。四是要加强人才队伍建设，鼓励社会力量建设水上搜救应急队伍，强化实战化训练，加快培养适应多灾种、具备高技术、覆盖全方位的搜救应急人才队伍。五是落实保障和激励措施，建立健全适应新形势的水上搜救保障政策、荣誉体制、待遇机制，弘扬搜救精神。
会议最后，黎辉副市长对2022年长江水上交通安全工作和搜救应急工作取得的成效给予充分肯定。他指出，2022年以来，市成立“长江南京段水上交通安全生产专业委员会”，建立运行机制和工作规则，为南京市经济社会发展提供了强有力的水上安全保障，但是水上致险因素点多面广的特点长期存在，新业态、新技术带来的风险变量不断增多，恶劣天气和水位异常情况多发，水上危化品运输风险大，易造成重大人员伤亡、财产损失以及大范围水域污染。各单位要进一步增强忧患意识，坚持问题导向，树立底线思维，勇于担当，恪尽职守，做到警钟长鸣、常抓不懈，全力保障长江水上交通安全。他要求，各成员单位要全力以赴做好2023年水上交通安全生产和应急搜救工作，一是要坚决扛起安全生产的政治责任，认真学习领会习近平总书记关于安全生产的重要指示精神和党的二十大精神，切实发挥好专委会和搜救联席会议作用，做深做实水上交通安全生产和搜救应急工作，坚决守护好人民群众的生命财产安全。二是要持续完善专委会各项工作机制，加强沟通协调，落实落细各成员单位的安全生产监管工作职责，紧盯重大安全风险，持续加大安全投入，全力保障水上安全形势稳定。三是要加强应急能力建设，持续跟踪完善水上交通安全应急预案，常态化开展培训和演习演练，强化应急处置装备投入力度，推进水上搜救信息化、现代化建设，加强水上应急队伍建设，树立打造水上搜救文化品牌建设，营造水上搜救良好氛围。
会议还对2022年南京市水上搜救工作中表现突出的8家先进单位、25个先进集体和50名先进个人进行了表彰。
