江阴海事局关于2023年高温和洪汛期长江江阴段实施相关监管措施的通告
发布日期:2023-05-29 16:36 浏览次数:

各有关单位

为保障2023年高温和洪汛期长江江段水上交通安全,根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《长江干线水上交通安全管理特别规定》(交通运输部令2017年第32号)等规定,现就高温和洪汛期(6-8月或南京下关站水位超过8米时)在长江江段实施相关监管措施通告如下:

一、各航运公司要优化生产调度,安排船况佳、操纵性能好的船舶和长江航行经验丰富的船员驾驶船舶进江,避免安排近12个月内发生两次及以上失控行为的海船进江。进江海载货量原则上不得超过每马力4吨,主机功率低于8000马力的肥大型散货船(船长180米至225米)要适当减少载货量,留有足够的储备功率,确保船舶正常航行时最低航速满足《长江江苏段船舶定线制规定(2021年)》中在通航分道内逆流最低航速不得低于4节,顺流最低航速不得低于6的要求。

二、海船进江前,应按规定加强对船舶设备,特别是关键性设备的维护保养,及时整改设施设备存在的隐患、缺陷。严格落实开航前自查制度,在进江前开展主机故障、舵机失灵、船舶失电等防失控演练,确保在发生紧急情况时发挥作用。

、船舶通过新夏港河口、江阴大桥、长江62-65号浮等复杂航段以及进出港池水域期间应服从海事管理机构的交通组织。船长150米以上的船舶和5000载重吨以上的载运散装液体危险货物船舶应避免夜间(每日22:00时至次日05:00时)靠离泊作业。

、进江海船按照《长江干线船舶靠离泊和引航或移泊辅助作业拖轮配备标准》要求使用辅助作业拖轮。当南京下关站水位超过警戒水位(8.7米)时,应增加1艘与原辅助作业拖轮中最大马力相近的拖轮。

五、船舶进出锚地前,驾引人员应充分考虑水文气象条件对操作的影响,选择合适进出时机。锚泊时,根据实际情况科学选择锚泊方式。锚泊期间,应加强值班,勤测锚位,松足锚链,与周边船舶保持足够的安全距离;洪峰、台风、风流等影响锚泊安全情况下,应备车、值航行班,必要时安排拖轮现场驻守,防止走锚。

、吊拖船队在长江江段正常航行时必须配备足够数量和马力的拖轮以确保安全航速航行,航速每小时不得低于4公里,且吊拖船队的拖轮每马力最大拖带量,上行时不超过5吨,下行时不超过8吨。

、吊拖船队总长度(包括拖轮)不超过230米,驳船编队不超过2列,每列不超过4 艘驳船。其中载运危险货物的吊拖船队总长度(包括拖轮)不超过200米,驳船总数不超过4艘。

、重载吊拖船队在航经以下水域时应根据需要适当增加拖轮:

(一)进出锚地、河口、港池

(二)通过江阴大桥水流湍急等危险复杂航段;

(三)59号浮、62-65号浮附近水域划江时

、气象部门预报途径水域蒲氏风力达到5级及以上时,吊拖船队应尽早采取避风措施并停止航行;风力达到6级及以上或水位超过当地公布的停渡水位时,客汽渡船、旅游客船停止航行。

、日预报最高气温达35℃以上的高温天气,当日10时至16时暂停闭杯闪点低于28℃散装油类和散装化学品装卸作业;当出现雷电天气或现场风力达到7级及以上,应暂停散装液体危险货物装卸、船舶洗舱、油污水接收、供受油等作业。

十一、海事管理机构将加强洪汛期船舶航行安全监督检查,对发现的违法违章行为将依法查处,并按规定对违法行为主体实施信用管理。

特此通告。

 

 

 

                                                江阴海事局

                                                  2023年5月29日


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江阴海事局关于2023年高温和洪汛期长江江阴段实施相关监管措施的通告

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各有关单位

为保障2023年高温和洪汛期长江江段水上交通安全,根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《长江干线水上交通安全管理特别规定》(交通运输部令2017年第32号)等规定,现就高温和洪汛期(6-8月或南京下关站水位超过8米时)在长江江段实施相关监管措施通告如下:

一、各航运公司要优化生产调度,安排船况佳、操纵性能好的船舶和长江航行经验丰富的船员驾驶船舶进江,避免安排近12个月内发生两次及以上失控行为的海船进江。进江海载货量原则上不得超过每马力4吨,主机功率低于8000马力的肥大型散货船(船长180米至225米)要适当减少载货量,留有足够的储备功率,确保船舶正常航行时最低航速满足《长江江苏段船舶定线制规定(2021年)》中在通航分道内逆流最低航速不得低于4节,顺流最低航速不得低于6的要求。

二、海船进江前,应按规定加强对船舶设备,特别是关键性设备的维护保养,及时整改设施设备存在的隐患、缺陷。严格落实开航前自查制度,在进江前开展主机故障、舵机失灵、船舶失电等防失控演练,确保在发生紧急情况时发挥作用。

、船舶通过新夏港河口、江阴大桥、长江62-65号浮等复杂航段以及进出港池水域期间应服从海事管理机构的交通组织。船长150米以上的船舶和5000载重吨以上的载运散装液体危险货物船舶应避免夜间(每日22:00时至次日05:00时)靠离泊作业。

、进江海船按照《长江干线船舶靠离泊和引航或移泊辅助作业拖轮配备标准》要求使用辅助作业拖轮。当南京下关站水位超过警戒水位(8.7米)时,应增加1艘与原辅助作业拖轮中最大马力相近的拖轮。

五、船舶进出锚地前,驾引人员应充分考虑水文气象条件对操作的影响,选择合适进出时机。锚泊时,根据实际情况科学选择锚泊方式。锚泊期间,应加强值班,勤测锚位,松足锚链,与周边船舶保持足够的安全距离;洪峰、台风、风流等影响锚泊安全情况下,应备车、值航行班,必要时安排拖轮现场驻守,防止走锚。

、吊拖船队在长江江段正常航行时必须配备足够数量和马力的拖轮以确保安全航速航行,航速每小时不得低于4公里,且吊拖船队的拖轮每马力最大拖带量,上行时不超过5吨,下行时不超过8吨。

、吊拖船队总长度(包括拖轮)不超过230米,驳船编队不超过2列,每列不超过4 艘驳船。其中载运危险货物的吊拖船队总长度(包括拖轮)不超过200米,驳船总数不超过4艘。

、重载吊拖船队在航经以下水域时应根据需要适当增加拖轮:

(一)进出锚地、河口、港池

(二)通过江阴大桥水流湍急等危险复杂航段;

(三)59号浮、62-65号浮附近水域划江时

、气象部门预报途径水域蒲氏风力达到5级及以上时,吊拖船队应尽早采取避风措施并停止航行;风力达到6级及以上或水位超过当地公布的停渡水位时,客汽渡船、旅游客船停止航行。

、日预报最高气温达35℃以上的高温天气,当日10时至16时暂停闭杯闪点低于28℃散装油类和散装化学品装卸作业;当出现雷电天气或现场风力达到7级及以上,应暂停散装液体危险货物装卸、船舶洗舱、油污水接收、供受油等作业。

十一、海事管理机构将加强洪汛期船舶航行安全监督检查,对发现的违法违章行为将依法查处,并按规定对违法行为主体实施信用管理。

特此通告。

 

 

 

                                                江阴海事局

                                                  2023年5月29日