4月23日，镇江海事局组织召开海轮进江警戒维护标准化运行管理研究专家咨询会，专题研讨长江江苏段首个CAPE船进江警戒维护标准化运行管理研究报告。江苏海事局指挥中心卞智勇三级调研员到会指导。镇江海事局孙新宇副局长参加会议。长江镇江引航站、江苏省水上应急救援协会、南京两江海运股份有限公司、南京油运股份有限公司、镇江港务集团轮驳分公司等单位专家应邀出席会议。
随着长三角一体化进程加快和12.5米深水航道效能的进一步释放，越来越多的CAPE型船舶进入长江航行，镇江是CAPE型船舶溯江而上的最后一站。长江江苏段通航环境复杂，加之CAPE型船因受尺度大、吃水大、惯性大、操纵相对困难等因素影响，在进入长江航行、停泊过程中风险进一步放大，拖轮伴航和警戒艇护航十分必要。目前，CAPE船进江警戒维护尚无行业标准，警戒维护过程中船员操作不规范、警戒维护不专业、应急响应不及时等问题时有发生，成为CAPE船进江安全保障的隐忧。为此，2023年8月份，镇江海事局率先提出了开展海轮进江警戒维护标准化运行管理研究的设想，并联合领航船务咨询服务镇江有限公司、武汉理工大学共同开展专业化研究，形成了《〈CAPE型船进江航行风险与护航专业化研究〉报告》。
会上，报告编制单位武汉理工大学汇报了CAPE型船进江航行风险与护航专业化研究成果，来自引航、航运公司、拖轮公司的5名专家对研究报告进行了充分论证，与会人员就报告内容进行了集中研讨。会议认为，《报告》针对CAPE型船进江航行期间的风险进行了全面的分析，提出的观点可信，方案合理。会议指出，要进一步完善不同尺度、不同吃水的CAPE型船在航行、停泊和应急处置等不同情形下的拖轮和护航艇配备指导标准，进一步完善CAPE型船、拖轮、护航艇的编队方式，进一步完善CAPE型船通过重点航段的风险分析和安全保障措施，进一步完善拖轮公司、护航公司在安全管理、船艇选择、设备维护、人员教育培训等方面的标准，进一步完善应急预案，尽快细化形成相应的行业标准，提高行业规范化、专业化运行管理水平。
下一步，镇江海事局将组建专班，加快推进CAPE船进江警戒维护标准化运行管理研究工作，力争早日形成首个CAPE船进江警戒维护统一行业标准并推广运用，为大型海轮进江航行安全保驾护航，助力长三角一体化港航经济高质量发展。