10月29日，南京市举办“宁聚供需·车驰五洲”汽车出海供需对接会，江苏海事局辛剑副局长受邀出席并参加汽车出海启动仪式，南京海事局局长林翔作推介发言，发布海事部门支持南京汽车出海服务保障举措。
会议由南京市政府副秘书长何军主持，南京市政府副市长赵庆红、江苏省港口集团总经理王洪涛致辞，南京市交通局、南京港集团、南京海事局、长江引航中心南京引航站作推介发言，江苏省交通运输厅、江苏海事局、南京海关、长江引航中心，南京口岸单位，江苏远洋、南京港集团等单位相关负责人参会。招商局金陵等船舶制造企业，中国远洋海运等航运企业及上汽国际商贸有限公司等汽车出海企业等近50家企业参加本次对接会。
会上，南京海事局林翔局长代表海事部门发布支持南京汽车出海服务保障举措。林翔局长表示，在江苏海事局的大力支持下，南京海事局始终锚定“便利畅通出海、准点降本出海”目标，主动融入都市圈大市场建设，聚焦“大市场、大通道、大物流、大交管、大口岸、大改革”六个维度，全力支持南京港打造长江流域汽车出海始发枢纽港。一是融入大市场，让货源聚起来。通过搭建四方联动保障机制，“一企一策”精准服务，吸引长江沿线整车货源集聚南京港。 二是畅通大通道，让大船进得来。在江苏海事局的指导下，打通通航瓶颈，优化大型滚装船通航组织与靠泊操纵方案，保障大船安全进江、平稳靠离。 三是保障大物流，让货源畅起来。搭建智慧调度机制，统筹全航程通航窗口，压缩船舶候航待泊时间，实现滚装水路运输高效流转。 四是建好大交管，把风险控起来。严格落实“保峰控流、错峰分流、有保有压”管控思路，锚定“保潮头、保船头、保码头”目标，实现安全监管与保通保畅双向发力。五是做优大口岸，让通关顺起来。联动口岸单位联合查验，一次登轮、同步核验，压缩通关时效，助力整车快速集港装船。六是深化大改革，让成本降下来。落地“可折叠商品车专用框架箱”运输方案，创新新能源车“一箱制”“信用+智慧”监管等举措，精简申报流程，压缩物流周期、降低汽车出海成本。
林翔局长表示，有海事的地方就代表着有国际海运，有海事的地方就代表着开放和安全，海事部门将持续优化通航环境、提升监管效能、优化服务保障，全力支持南京港汽车出海通道建设。
2026年来，南京海事局服务保障339艘次滚装船、12.5万台汽车出运，支持南京到中东、欧洲等新航线常态化运营。对接会当天，8万吨级多用途船“国强海”装载2890标准箱（TEU）、4200余辆上汽新能源商品车整车包船直航欧洲，创下南京港商品车单船出口量、集装箱单船出口箱量两项纪录。下一步，南京海事局将持续锚定“便利畅通出海、准点降本出海”目标，深化“大市场、大通道、大物流、大交管、大口岸、大改革”六项举措，守牢水上安全底线，优化大型滚装船通航组织，完善跨区域协同监管，不断拓展远洋航线网络，吸引长江中上游整车货源集聚南京港，全力做强长江流域汽车出海始发枢纽港，以海事担当护航国产汽车扬帆出海。