2026年，南京海事局立足船籍港管理职能，统筹监管提质和服务增效，持续优化船舶运力结构、畅通航运金融渠道、升级数字政务服务，以精细化管理赋能南京区域性性航运物流中心高质量发展。上半年，新增登记船舶16艘，新增优质运力13.8万吨。清理低质量船舶9艘，淘汰落后运力8.6万吨。办理船舶抵押、融资租赁12件次，融资金额达6.49亿元，同比增长80.8%，航运产业发展活力持续激活。

一是打造数字航运服务载体，打通产业全链条资源壁垒。依托江苏“船行宝”航运大数据服务平台，整合航运金融、船舶交易、船舶修造、物资供应、船员服务、智慧物流全链条资源，构建一站式数字化服务平台。目前，平台南京辖区注册经营主体达173家，涵盖航运企业45家、港口企业33家、物资供应商21家、金融机构13家、船员服务机构14家、船舶修造船厂4家，形成覆盖全产业链的数字生态。

二是优化船舶登记政务服务，全力保障地方经济建设。全面推行一站式办理、不停航办证等便民措施，提速重点航运项目落地进度。先后助力南京市鼓楼区招商引资企业完成3艘7500吨级海船入籍登记。开辟绿色通道，为省港口集团五万吨级散货船3个工作日完成13本证书不停航办理，最大限度降低企业运营成本。高效办结南京长江油运有限公司首艘纯电拖轮的登记，助力绿色航运发展。

三是坚持“进一退一”管控机制，提升登记船舶质量。严格落实运力提质导向，上半年共登记新造船舶8艘，清理低质量船舶9艘。从严开展船舶国籍登记核查83条。动态管控重点跟踪船舶，完成“全强XX”轮清退，推动“恒顺达X”轮整改脱黑后转港登记。强化船舶检验全过程监督，开展建造检验监督2艘次、营运检验监督50艘次，从源头守住船舶安全技术底线。

四是激活航运金融要素，破解银企融资堵点。充分运用船舶抵押、融资租赁政策工具。上半年办理船舶抵押登记10件、融资4.27亿元，融资租赁2件、融资2.22亿元。先后落地大额融资项目，为5万吨级海船“鸣海XX”轮办理1.2亿抵押登记，为3万吨级海船“新润晨XXX”轮办理1.57亿融资租赁登记，单笔融资规模刷新南京历史纪录，有效缓解航运企业资金压力。

五是落实船舶设备更新行动，规范老旧船舶报废补贴发放。联合市交通运输局推进老旧营运船舶拆解更新，全年计划拆解更新船舶8艘，预计发放补贴近3000万元。先后组织2批6人次执法人员开展首轮拆解船舶现场核查，两日往返3000公里，克服高温、暴雨等极端恶劣天气，从严开展现场监督，确保补贴资金精准合规发放。

下一步，南京海事局将持续夯实实船船籍港管理基础，全面落实落细各项服务举措，不断提升船舶登记便利化、数字化水平，为南京区域性航运物流中心建设提质增效注入海事动能。