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进江海船风险隐患排查治理联合体

长江太仓段是长江黄金水道的咽喉要道,是海轮进江出海的

必经之地。为进一步深化江苏海事局进江海船太仓检查服务站“关口前移、服务前置”作用发挥,根本扭转进江海船航运企业安全风险隐患自查自纠主体责任落实不主动不认真不到位的局面,切实促进进江海船本质安全水平整体跃升, 11 家国有骨干航运企业共同发起的“进江海船风险隐患排查治理联合体”在江苏太仓正式成立。联合体成立运行以来,秉持“安不安全自己查、隐患不除不进江”的风险隐患排查治理常态化思维理念,已扩张到 12 家航运企业及其所属海船 599 条,初步建立起进江海船风险隐患“自查整改、联防共治、安全进江”的治理格局。

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  • 主持人  
    下面我来向大家介绍一下,今天走进演播室的各位嘉宾:太仓海事局政务中心(船舶监督处) 主任 赖志尧、政务中心(船舶监督处)副主任 杜秉宇。  [09-26 11:20]
  • 太仓海事局政务中心(船舶监督处) 主任 赖志尧  
    位网友上午好,很高兴来到江苏海事局在线访谈节目,希望今天的话题能让大家能好的了解进江海船风险隐患排查治理联合体。  [09-26 11:21]
  • 太仓海事局政务中心(船舶监督处)副主任 杜秉宇  
    大家好,很高兴认识大家。  [09-26 11:21]
  • 主持人  
    相信广大网友和我一样,可能在各种媒介渠道上知道了进江海船风险隐患排查治理联合体的成立和存在,但是对联合体缺乏一个全面的了解和认识,那么联合体成立的背景和目的是什么?请赖主任给我们大家简要介绍一下。  [09-26 11:22]
  • 太仓海事局政务中心(船舶监督处) 主任 赖志尧  
    近年来,随着长江经济带和水运江苏建设的加速推进,进江海船运输量持续攀升。与此同时,船舶失控、碰撞、污染、人员落水、危化品爆炸泄漏、集装箱落水等事故频发,暴露出船舶适航性不足、船员操作不规范、风险预警滞后等深层次隐患。为深入落实交通运输部部署开展的风险隐患排查工作,有效防范化解重大安全风险隐患,坚决遏制重特大事故发生,我们作为致力于中国航运事业安全、绿色、可持续发展的航运公司和海事管理机构及关注航运发展的各界力量,深刻认识到:一、风险隐患排查整治是提升船舶本质安全水平、防范化解重大风险、保障人民生命财产安全、保护水域生态环境的治本之策。二、单靠监管推动和事后追责难以从根本上解决问题,迫切需要航运企业发挥主体责任,主动作为,形成行业自律、共建共治共享的安全治理新格局。三、传统“各自为政”的安全管理模式已难以应对复杂航道环境与系统性风险。单靠一家公司的力量,既无法全面溯源隐患成因,也难以实现本质安全提升。为此,我们在江苏太仓成立“进江海船风险隐患排查治理联合体”,以“安不安全自己查、隐患不除不进江”为宗旨,推动行业安全管理模式革新,以更高站位、更实举措、更强合力,扎实推进进江海船风险隐患排查治理工作,压实航运企业安全生产主体责任,推动进江海船本质安全水平实现系统性提升。  [09-26 11:22]
  • 主持人  
    谢谢赖主任,刚刚听赖主任讲了联合体成立的背景,那我们联合体目前都有哪些企业参与其中并且联合体是怎么运行的,接下来请赖主任给大家介绍一下。  [09-26 11:23]
  • 太仓海事局政务中心(船舶监督处) 主任 赖志尧  
    我们进江海船风险隐患排查治理联合体的具体工作推进一直是杜主任负责,就有杜主任给大家介绍一下吧。  [09-26 11:25]
  • 太仓海事局政务中心(船舶监督处)副主任 杜秉宇  
    好的。联合体由成立之初的11家航运企业扩展到目前的12家航运企业,所属船舶599艘。12家航运企业分别为招商局南京油运股份有限公司、江苏远洋散货运输有限公司、国家能源集团航运公司、上海中波船舶管理有限公司、浙江海运集团股份有限公司、中远海运散货运输有限公司、江苏华江海运有限公司、宁波海运股份有限公司、南京两江海运股份有限公司、江苏利电航运股份有限公司、中远海运特种运输股份有限公司、深圳远洋运输股份有限公司,船型涵盖了散货船、大件船、散化船等多种船型。联合体构建了层级化组织架构,设立“成员大会—理事会—秘书处—工作专班”四级管理体系,设置太仓驻点工作专班,“实体化”运行工作专班,落实“专人专班专责”,制定《工作专班工作方案》,确保风险隐患排查工作层层推进。联合体按照“一项制度、五项机制”开展工作,一项制度是定期会议制度,五项机制包含了信息通报机制、风险隐患排查整改闭环管理机制、引导从业人员主动排查风险隐患报告机制、行业重大风险隐患共同应对磋商机制、本质安全管理水平持续改进提升共商机制。  [09-26 11:26]
  • 主持人  
    谢谢杜主任,刚才提到的工作专班是落实联合体具体措施的重要抓手,能介绍下工作专班的运行情况吗?  [09-26 11:27]
  • 太仓海事局政务中心(船舶监督处)副主任 杜秉宇  
    好的,联合体设置太仓驻点工作专班,由联合体成员单位轮流派员进驻实体化运行,由经验丰富的海务主管和机务主管组成,目前每期专班工作周期为两周。首先是制度化落实运行机制,制定《工作专班工作方案》,梳理完善各成员单位通讯录、成员单位船舶清单、进江船舶信息登记表、风险隐患统计分析表等各类基础工作台账,规范了各船舶填报自查报告要求,提高了上船检查的频次,落实每日日报、每周周报、每月月报的工作报告流程,实行专班交接班制度。二是常态化开展风险隐患真查实改,运行一个多月来,专班共收集审核联合体302艘次进江海轮风险隐患自查报告,船舶自查共发现 283项风险隐患,通过船员检修、更换备件等措施,均已完成整改。共对江苏远洋、招商南油、国能航运等33艘靠泊太仓港的海船登轮进行风险隐患排查,共排查出风险隐患 97 项。专班对每一项检查发现的风险隐患均开展原因分析并提供整改建议,实现隐患整改全闭环。对检查发现的重点风险隐患,专班编写了《锚机损坏及锚和锚链丢失案例分析》《船舶失电后主、应急电源恢复顺序解读》等。  [09-26 11:27]
  • 主持人  
    谢谢您的回答,下面我们来看看网友的提问吧  [09-26 11:20]
  • 网友 游客1  
    请问如何加入进江海船风险隐患排查治理联合体呢?  [09-26 11:21]
  • 太仓海事局政务中心(船舶监督处) 主任 赖志尧  
    根据《进江海船风险隐患排查治理联合体章程》加入联合体的程序:1.提交加入联合体申请书;2.由秘书处进行考察;3.由理事会讨论通过;4.签署联合体协议。符合条件的航运企业我欢迎加入,共同开展进江海船的风险隐患排查治理工作。  [09-26 11:24]
  • 网友 游客2  
    请问非联合体成员单位船舶进江前能预约工作专班开展风险隐患核查吗?  [09-26 11:22]
  • 太仓海事局政务中心(船舶监督处)副主任 杜秉宇  
    您好!非联合体成员单位船舶可以在进江前将进江自查报告提前发送至工作专班邮箱LIANHETIZHUANBAN@163.COM,由专班人员远程核查进江海船的自查情况,也可以向江苏海事局进江海船检查服务站  [09-26 11:25]
  • 主持人  
    由于时间紧张,本次的在线访谈活动就要结束了,下次访谈再见!  [09-26 11:33]
  • 太仓海事局政务中心(船舶监督处) 主任 赖志尧  
    网友们,再见!  [09-26 11:34]
  • 太仓海事局政务中心(船舶监督处)副主任 杜秉宇  
    再见  [09-26 11:35]
  网友提问>>   提问  
  • 【游客2】请问非联合体成员单位船舶进江前能预约工作专班开展风险隐患核查吗?(09-26 11:22)
  • 【游客1】请问如何加入进江海船风险隐患排查治理联合体呢?(09-26 11:21)