10月9日，在南通海事局全流程保障下，巴哈马籍LNG船“乌沙科夫”轮安全靠泊南通洋口港中石油江苏LNG接收站，标志着洋口港阳光岛累计靠泊作业LNG船舶突破900艘次。自2025年9月完成第800艘次LNG船舶靠泊以来，仅用394天实现“百船跨越”，较上一个百船周期缩短36天，接卸周期持续压缩，充分体现海事监管服务提质增效成果。
洋口港阳光岛作为全国重要海上LNG能源岛，自2011年5月投运以来，累计接卸来自俄罗斯、加拿大、卡塔尔等29个国家和地区LNG近7500万吨，外输天然气超1000亿立方米，有力支撑江苏全省近30%天然气供应，为长三角区域经济社会高质量发展输送绿色动能。LNG运输介质需冷却至约零下163℃，具备低温、可燃、快速变相的高风险特性，属于海事重点监管保障对象。面对船舶到港频次持续走高、套接多船进港常态化作业形势，南通海事局统筹发展和安全，聚焦安全监管、政务服务、应急协同持续发力，以硬核举措保障LNG海上通道安全高效运行。
一是全流程闭环监管，守住安全底线。构建船舶进港、航行、靠泊、接卸、离港全链条闭环监管模式，依托VTS、AIS、CCTV信息化手段，24小时实时掌握船舶动态、气象水文、通航环境实况。严格落实“一船一策”，为每艘到港LNG船舶定制专属保障方案。作业前对船舶设备工况、消防应急、低温防护开展核查，重点排查管线对接、防静电管控等关键风险点，从源头化解安全隐患，保障接卸作业零隐患运行，全力适配港区高强度套接作业模式。
二是优化服务流程，提升通航效率。深化“放管服”改革，精简LNG船舶进出港审批环节，推行线上快速报备、专人对接审核机制，压缩业务办理时限。开通LNG船舶“优先通航、优先靠泊、优先作业”绿色通道，科学开展水上交通组织，动态调度港区通航资源，有效压缩船舶待泊时间，船舶进出港及码头周转效率显著提升，为夏季用电高峰、冬季供暖高峰夯实通航保障基础。
三是强化多方联动，筑牢保供屏障。牵头联动气象、海关、边检、引航、码头等单位，搭建一体化应急保障体系，完善LNG船舶作业专项应急预案，实现风险预判、预警、处置全链条管控。常态化组织政企联合应急演练和实操实训，提升大风、能见度不良等复杂工况下险情协同处置能力。强化口岸信息互通共享，提前对接船舶航行计划，做好恶劣天气风险预研判，夯实水上LNG作业安全应急根基。
下一步，南通海事局将持续迭代完善安全监管、通航保障、政务服务举措，不断提升海事监管服务保障能力，全力守护长三角天然气供应安全稳定，服务国家级LNG能源岛建设，为培育海洋经济新质生产力贡献海事力量。
