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| “六坚持六联动”打造区域特色干支交汇水域跨部门协同共治示范样板 |
引江河口是联接长江干线与苏中、苏北内河地区的重要干支交汇水域，年均通过船舶超11万艘次、1.7亿吨货物。该河口紧邻长江嘶马湾航段，沿岸码头、船厂、客汽渡、泰州长江大桥等要素密集，通航环境复杂、安全风险较高。为破解这一监管难题，泰州海事局坚持共建共享共治理念，联合交通运输、公安、水利等部门，创新推出“六坚持六联动”模式，共同打造具有区域特色的长江干支交汇水域跨部门协同共治示范样板。 |
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- 主持人
各位网友上午好，欢迎参加江苏海事局在线访谈。今天我们聚焦泰州海事局在干支交汇水域协同治理方面的创新实践。我们非常高兴地邀请到了泰州海事局指挥中心常务副主任、三级高级主办崔松，高港海巡执法大队副大队长张超，来和大家聊聊这一示范样板背后的故事。欢迎两位嘉宾！ [07-02 09:26]
- 泰州海事局指挥中心常务副主任、三级高级主办 崔松
各位网友好，很高兴再次来到访谈节目，和大家分享我们的工作。 [07-02 09:31]
- 高港海巡执法大队副大队长 张超
大家好，非常荣幸能和大家交流。 [07-02 09:40]
- 泰州海事局指挥中心常务副主任、三级高级主办 崔松
好的。面对干支交汇水域监管力量分散、信息不通、执法协同难等痛点，我们认识到单打独斗行不通。为此，在江苏海事局的指导下，我们主动走访对接，于2025年6月，与地方交通、水利船闸、长航公安、地方公安等5家单位驻地部门签署了合作备忘录，成立了五方干支联动工作专班。我们希望通过机制创新，把大家的力量拧成一股绳，这就是“六坚持六联动”的由来，核心就是“共建共享共治”。 [07-02 09:50]
- 主持人
这个“六坚持六联动”具体包含哪些内容呢？请为我们详细解读一下。 [07-02 09:51]
- 高港海巡执法大队副大队长 张超
好的。“六坚持六联动”是我们工作的主要抓手，具体包括：一是坚持健全机制，实现多方部门联动。我们编制了工作制度汇编，明确了各方9项主要职责，制定了实施办法和运行规则，让联动有章可循。二是坚持智慧互联，实现重要信息联动。我们推动智慧海事系统向地方交通部门延伸，并上线了“泰州干支联动”功能模块，实现了待闸船舶的动态管理和信息实时共享。比如在今年台风期间，我们就通过该系统提前调度500余艘船舶进入引江河避风。三是坚持共管共治，实现执法力量联动。我们在河口设置联合检查点，联合开展现场监督检查20余次。特别是建成了长江沿线首个干支联动超载预警系统，海事、交通轮流值守，联合查处了6起超载行为，效率大幅提升。 [07-02 09:51]
- 主持人
听起来信息联动和执法联动确实效果显著。那在长效管理方面，比如信用管理，又是如何实现联动的呢？ [07-02 09:52]
- 高港海巡执法大队副大队长 张超
这就是我们要说的第四点——坚持联合奖惩，实现信用管理联动。我们将10种典型违法行为纳入船闸的诚信管理办法，实现了跨部门信用等级互认。我们每周共享信用信息通报，目前已累计通报各类名单船舶100余艘次，做到了“一次赋分、多方互认”，让失信船舶寸步难行。 [07-02 09:53]
- 主持人
除了制度和执法，在队伍建设和党建引领方面，有没有什么特别的举措？ [07-02 09:54]
- 泰州海事局指挥中心常务副主任、三级高级主办 崔松
有的。第五是坚持内外兼顾，实现能力提升联动。我们通过互派交流、联合培训，共同提升执法水平。同时，我们还优化了水域通航警示标识，实施了“环岛航法”，共同保障水域畅通。第六是坚持党建引领，实现组织共建联动。我们依托船员行业党支部，开展了慰问船员、送清凉等一系列活动，并推动辖区码头建立了33处免费饮用水供应点，让船民感受到实实在在的温暖。 [07-02 09:55]
- 主持人
谢谢两位的详细介绍。相信通过“六坚持六联动”，泰州引江河口的安全形势会越来越好。下面我们看看网友的问题。 [07-02 09:55]
- 网友 游客
请问我们船民能从这个“干支联动”中得到什么实惠吗？ [07-02 09:58]
- 泰州海事局指挥中心常务副主任、三级高级主办 崔松
当然有。最直接的就是通航秩序好了，船舶待闸和航行更安全、更高效。其次，我们联合提供了很多便民服务，比如船员驿站、免费的交通船和污染物接收，还有刚才提到的免费饮用水，都是为了提升大家的获得感和幸福感。 [07-02 09:59]
- 网友 游客
超载预警系统具体是怎么工作的？我们怎么知道被预警了？ [07-02 09:58]
- 高港海巡执法大队副大队长 张超
系统会通过技术手段自动识别疑似超载船舶，并触发预警。预警信息会分发到海事和交通执法人员的手持终端，我们现场核查后会进行处理。对于被预警的船舶，我们也会在船闸调度时进行提示，确保公平公正。 [07-02 10:00]
- 主持人
好的，由于时间关系，今天的访谈就到这里。感谢崔主任和张副大队长的精彩解答，也感谢各位网友的参与。我们下期再见！ [07-02 10:00]
- 主持人
崔主任，我们都知道引江河口水域情况复杂，管理难度大。能否先给我们介绍一下，泰州海事局是如何破题，提出“六坚持六联动”这一构想的？ [07-02 09:46]
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- 【游客】超载预警系统具体是怎么工作的？我们怎么知道被预警了？(07-02 09:58)
- 【游客】请问我们船民能从这个“干支联动”中得到什么实惠吗？(07-02 09:58)
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